ทางเท้าอันตราย คนกรุงเทพฯ ประสบอุบัติเหตุ 915 รายต่อปี

กรุงเทพมหานคร  เร่งรณรงค์และป้องกันการเกิดอุบัติเหตุบนทางเท้า ซึ่งเป็นพื้นที่รับผิดชอบ และมีกฎหมายรองรับให้จัดการผู้กระทำผิดได้

รายงานเปิดเผยว่า คนเดินเท้าทั่วประเทศไทย ประสบอุบัติเหตุเฉลี่ยปีละ 2,490 ราย ส่วนคนเดินเท้าใน กทม. โดนไป 915 รายต่อปี (เฉพาะที่มีการแจ้งเหตุ) ตามข้อมูลจากสำนักงานสถิติแห่งชาติ

โดยสาเหตุหลักของเหตุการณ์เหล่านี้ มาจากพฤติกรรมขับขี่ที่ไม่เคารพกฎจราจร ทั้งการขับรถบนทางเท้าแล้วเกิดการชนคนที่ทำให้คนได้รับบาดเจ็บถือเป็นความผิดฐานขับรถโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นได้รับอันตรายแก่กายหรือจิตใจ ตาม พ.ร.บ. จราจรทางบก พ.ศ. 2522 มาตรา 43(4) และมาตรา 157 ร่วมกับมาตรา 390 ของประมวลกฎหมายอาญา

การกระทำเช่นนี้มีโทษสูงสุดคือจำคุกไม่เกิน 1 เดือน หรือปรับไม่เกิน 10,000 บาท หรือทั้งจำและปรับไปตามความผิด โดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจะดำเนินการตามกฎหมายในกรณีนี้

นอกจากการบังคับใช้กฎหมายแล้ว กทม. ยังมีแผนปรับปรุงทางเท้าใหม่ ให้ทุกคนสามารถเดินได้จริง หลังจากได้รับการร้องเรียนเป็นปัญหาอันดับต้น ๆ ของเมือง

กรุงเทพมหานคร เตรียมแผนปรับปรุงทางเท้าใหม่ ดังนี้

• ลดระดับความสูงคันหินทางเท้า เป็นแบบรางตื้นสูง 10 เซนติเมตร
• ลดระดับความสูงคันหินทางเท้าบริเวณทางเข้าออกอาคารหรือซอยต่าง ๆ ให้สูง 10 เซนติเมตร จากเดิม 18.50 เซนติเมตร
• เปลี่ยนพื้นทางเท้าเป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก เพื่อเพิ่มความแข็งแรง ด้วยคอนกรีตหนา 10 เซนติเมตร และเสริมเหล็ก 6 มิลลิเมตร

• ปรับทางเข้า-ออกอาคารให้มีระดับเสมอกับทางเท้า เพื่อให้ผู้ใช้ทางเท้าทุกคนสามารถผ่านได้อย่างต่อเนื่อง สะดวกสบาย
• ปรับทุกทางเชื่อมและทางลาดให้มีความลาดเอียง 1:12 ตามมาตรฐานสากล
• เพิ่มรูปแบบทางเลือกวัสดุปูทางเท้า เป็นแอสฟัลต์คอนกรีตพิมพ์ลาย.
• เปลี่ยนช่องรับน้ำจากแนวตั้งให้เป็นแนวนอน เพื่อเพิ่มอัตราการไหลของน้ำ
• วางแนวทางการจัดตำแหน่งระบบสาธารณูปโภคบนทางเท้า เพื่อไม่ให้กีดขวางผู้ใช้ทางเท้า.
• วางอิฐนำทาง (Braille Block) เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้พิการทางสายตา.
• ปรับปรุงแบบคอกต้นไม้ด้วยวัสดุพอรัสแอสฟัลต์ เพื่อขยายพื้นที่ทางเท้าให้กว้างขึ้น