รัฐบาลเร่งยกระดับโลจิสติกส์ โดยอนุมัติก่อสร้างสะพานข้ามแม่นํ้าเมย พร้อมจุดผ่านแดนถาวร แห่งที่ 2 และขยายเส้นทางตาก-แม่สอด เป็นถนน 4 เลน ตามยุทธศาสตร์เชื่อมโยงเพื่อนบ้าน มีแม่สอดเป็นประตูเชื่อมฝั่งตะวันตกทางบก ล่าสุดทั้ง 2 โครงการใกล้เสร็จสมบูรณ์ สิงหาคมนี้พร้อมเปิดใช้สะพานมิตรภาพไทย-เมียนมา 2 เดินทางแม่สอด-ตาก ลดเวลาเหลือเพียงชั่วโมงเดียว
นายสนิท ทองมา ผู้อำนวยการแขวงการทางตากที่ 2 (แม่สอด) กล่าวว่า การก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 12 สายตาก-แม่สอด 4 ช่องทางจราจร ทั้ง 4 ตอน คืบหน้าไปแล้วกว่า 86% โดยส่วนของโครงสร้างถนนนั้นสมบรูณ์เกือบ 100% แล้ว เหลือเพียงงานประกอบ อาทิ ระบบไฟฟ้าแจ้งเตือนบนถนน แนวกั้นถนน ทั้งกลางและข้างถนน การตกแต่ง การติดตั้งป้าย การติดตั้งไฟสัญญาณ และรายละเอียดต่างๆ ซึ่งการสัญจรเดินทางไปมาสายตาก-แม่สอด เป็นไปด้วยความคล่องตัว สะดวก ปลอดภัย และลดระยะเวลาในการเดินทางในช่วงเวลานี้ได้ลงเหลือประมาณ 1 ชั่วโมง เนื่องจากถนน 4 เลนมีการเชื่อมต่อเกือบสมบูรณ์แล้ว
ทางหลวงหมายเลข 12 สาย ตาก-อ.แม่สอด ระยะทาง 86 กม. นั้น ก่อสร้างเป็นทางที่มีฐานทางชั้นพิเศษ 4 ช่องจราจรไป-กลับ ข้างละ 2 ช่องจราจร และเพิ่มช่องจราจรด้านขาขึ้นไต่ลาดชัน (Climbing Lane) อีก 1 ช่องจราจร ผิวจราจรเป็นแบบ Asphalt Concrete ผิวกว้างช่องจราจรละ 3.50 เมตร ไหล่ทางกว้าง 2.50 เมตร แบ่งทิศทางจราจรด้วย Barrier Concrete ซึ่งเมื่อโครงการก่อสร้างแล้วเสร็จ จะเป็นเส้นทางที่สวยงาม มีความสะดวกปลอดภัย เป็นเส้นทางการค้า ขนส่ง และโลจิสติกส์ รวมทั้งเป็นเส้นทางการท่องเที่ยว
นอกจากนี้ ล่าสุดในการประชุมร่วมกระทรวงมหาดไทย สภาความมั่นคงแห่งชาติ (สมช.) ด่านตรวจคนเข้าเมืองจังหวัดตาก(ด่านแม่สอด) ด่านศุลกากรแม่สอด ตำรวจ ทหาร ตัวแทนภาคเอกชน คือหอการค้าและสภาอุตสาหกรรมจังหวัดตาก และกรมทางหลวง ที่ด่านพรมแดนสะพานมิตรภาพไทย-เมียนมา ข้ามแม่นํ้าเมย แห่งที่ 2 บ้านวังตะเคียนใต้ หมู่ 7 ต.ท่าสายลวด อ.แม่สอด จ.ตาก ได้รับทราบความคืบหน้าการก่อสร้างเสร็จเกือบสมบูรณ์ คาดว่า ในเดือนสิงหาคมหรือต้นเดือนกันยายน 2562 เป็นอย่างช้า จะมีการเปิดด่านถาวรแห่งที่ 2 สะพานมิตรภาพไทย-เมียนมา ข้ามแม่นํ้าเมย แห่งที่ 2 เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าข้ามแดน
ขั้นตอนขณะนี้ต้องรอให้กระทรวงมหาดไทยเป็นผู้ประกาศเปิดจุดผ่านแดนถาวร โดยมีสมช.เป็นผู้ร่วมพิจารณาอนุมัติ เพื่อให้เกิดความสงบเรียบร้อยในด้านความมั่นคง โดยจุดข้ามแดนแห่งนี้จะเป็นจุดผ่านแดนถาวร แห่งที่ 2 ของด่านแม่สอด-เมียวดี ซึ่งจะช่วยลดความคับคั่งของด่านปัจจุบัน ที่รองรับทั้งการผ่านแดนของคน การขนถ่ายสินค้าข้ามพรมแดนระหว่างกัน ที่เป็นไปอย่างแออัด ขบวนรถบรรทุกต่อแถวยาวหลายกิโลเมตรจนกระทบการจราจรทั้ง 2 ฝั่ง
หน้า 9 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 39 ฉบับที่ 3,489 วันที่ 21 - 24 กรกฎาคม 2562