ทุ่มกว่า 6.8 พันล้านสร้างทางกรมทางหลวงลุ้นครม.ไฟเขียวทำถนน 4-6 เลนอีก 5 เส้นทาง

30 พ.ค. 2559 | 13:00 น.
ทล.ลุ้นอีก 5 เส้นทางรวมค่ากว่า 6.8 พันล้านบาท สร้างถนน 4-6 เลนรวมระยะทางกว่า 156 กม. ชงครม.เห็นชอบก่อหนี้ผูกพันกรณีมูลค่าเกินกว่าพันล้านหลัง 2 เส้นทางครม.เห็นชอบแล้วเมื่อ 24 พ.ค.ที่ผ่านมารวมค่ากว่า 2.4 พันล้านบาทในพื้นที่เชียงใหม่ที่ค่ายพ่อเลี้ยง "คะแนน บุญสุภา" ชนะประมูล ส่วนเส้นทางที่โคราช บ.โรจน์สินก่อสร้างฯ เตรียมเซ็นสัญญา 31 พ.ค.นี้

นายกมล หมั่นทำ รองอธิบดีกรมทางหลวง(ทล.) กล่าวว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างการรอคณะรัฐมนตรี(ครม.)เห็นชอบโครงการก่อสร้างถนน 4 เลนของทล.ที่มีมูลค่ารวมเกินกว่า 1 พันล้านบาทจำนวน 5 เส้นทางรวมมูลค่ากว่า 6.8 พันล้านบาท คิดเป็นระยะทางกว่า 156 กิโลเมตร หลังจากที่เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคมที่ผ่านมาก็ได้เห็นชอบแล้ว 2 โครงการโดยเมื่อครม.อนุมัติให้ดำเนินการก็จะเร่งเซ็นสัญญากับผู้รับเหมาเพื่อเร่งเดินหน้างานก่อสร้างให้แล้วเสร็จตามแผนต่อไป

โดยอีก 5 เส้นทางที่รอการพิจารณาครม.นั้นประกอบไปด้วย 1.โครงการทางหลวงหมายเลข 24 สาย อ.ปราสาท-อ.ขุขันธ์- แยกทางหลวงหมายเลข 2085 ระยะทาง 35 กิโลเมตร มูลค่าโครงการ 1,376 ล้านบาท โดยห้างหุ้นส่วนจำกัดบุรีรัมย์ธงชัยก่อสร้างชนะประมูล 2.โครงการทางหลวงหมายเลข 12 สาย ตาก-อ.แม่สอด ตอน 4 ระยะทาง 26.4 กิโลเมตร มูลค่าโครงการ 1,523 ล้านบาท โดยบริษัท สี่แสงการโยธา(1979) จำกัด ชนะประมูล 3.โครงการทางหลวงหมายเลข 3 สายตราด-หาดเล็ก ตอน 3 ระยะทาง 23.5 กิโลเมตร มูลค่าโครงการ 953 ล้านบาท โดยห้างหุ้นส่วนจำกัดไทพิพัฒน์ ชนะการประมูล 4.โครงการทางหลวงหมายเลข 12 สายกาฬสินธุ์-บรรจบทางหลวงหมายเลข 12 บ้านนาไคร้ ตอน 2 ส่วนที่ 1 ระยะทาง 35.7 กิโลเมตร มูลค่าโครงการ 1,474 ล้านบาท โดยบริษัท ธนะสินพัฒนา(1979) จำกัด ชนะการประมูล และ 5. โครงการทางหลวงหมายเลข 12 สายกาฬสินธุ์-บรรจบทางหลวงหมายเลข 12 บ้านนาไคร้ ตอน 2 ส่วนที่ 2 ระยะทาง 35.7 กิโลเมตร มูลค่าโครงการ 1,474 ล้านบาท โดยบริษัทพระนครศรีอยุธยาพาณิชย์และอุตสาหกรรมจำกัด ชนะประมูล

"การนำเสนอครม.เห็นชอบนั่นหมายถึงได้ตัวผู้รับจ้างแล้วเพียงแต่ยังไม่ได้เซ็นสัญญาจนกว่าจะผ่านการพิจารณาจากครม.เรียบร้อยแล้วซึ่ง 5 เส้นทางคาดว่าจะนำเข้าพิจารณาในเดือนพฤษภาคม-มิถุนายนนี้ หากโครงการใดได้รับความเห็นชอบก็จะเรียกเซ็นสัญญากับผู้รับเหมาได้ใน 1-2 สัปดาห์ทันที สำหรับรูปแบบโครงการจะเป็นการก่อสร้างและขยายถนน 4-6 เลนในเส้นทางต่างๆซึ่งเป็นเส้นทางหลักในการเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจแต่ละภูมิภาคให้สามารถเดินทางและขนส่งสินค้าอย่างสะดวกรวดเร็วขึ้น"

ทั้งนี้นายคะแนน บุญสุภา ประธานกรรมการ บริษัท เชียงใหม่คอนสตรัคชั่น จำกัด กล่าวว่า บริษัทได้รับงานก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดสามแยกแม่โจ้(จุดตัดทางหลวงหมายเลข 11 กับทางหลวงหมายเลข 1001) และสะพานใหม่ข้ามแม่น้ำปิง มูลค่ากว่า 1,172 ล้านบาท ใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี โดยเริ่มต้นสัญญาเมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2558 สิ้นสุดสัญญา 2 มีนาคม 2560 รวมเวลา 1,080 วันหรือเกือบ 3 ปี

"นอกจากนั้นเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม ที่ผ่านมา ยังได้รับงานก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 121 สายทางเลี่ยงเมืองเชียงใหม่รอบนอก ตอน 1(เหมืองกุง-ต้นเปา) ระยะทาง 12.38 กิโลเมตร เวลาทำการก่อสร้าง 720 วัน รวมมูลค่าก่อสร้าง 598 ล้านบาท สำหรับงานโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 11 สาย 3 แยกดอยติ จ.เชียงใหม่-จ.ลำพูน ระยะทาง 24.35 กิโลเมตร วงเงิน 1,474 ล้านบาท ระยะเวลาการก่อสร้างปี 2559-2562 จึงเป็นโครงการใหม่ของปี 2559 นี้ที่สามารถต่อยอดอีก 2 โครงการได้ทันที ใช้เทคโนโลยีไม่ยุ่งยากโดยมีการก่อสร้างถนน 6 เลนและก่อสร้างสะพานโอเวอร์พาร์ตข้ามจุดแยกอีกด้วย ยืนยันว่าบริษัทมีความเริ่มดำเนินการได้ทันที"

ด้านนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ในการประชุมครม.เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคมที่ผ่านมาได้เห็นชอบให้ทล.ก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณสำหรับงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2559 ที่โครงการมีวงเงินรวมตั้งแต่ 1,000 ล้านบาทขึ้นไป คือ 1. โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 11 สาย 3 แยกดอยติ จ.เชียงใหม่-จ.ลำพูน ระยะทาง 24.35 กิโลเมตร วงเงิน 1,474 ล้านบาท ระยะเวลาการก่อสร้าง ปี2559-2562 โดยบริษัทเชียงใหม่คอนสตรัคชั่น จำกัด ชนะประมูล และ 2. โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 290 สายวงแหวนนครราชสีมาด้านใต้ จ.นครราชสีมา ระยะทาง 29.22 กิโลเมตร วงเงิน 987 ล้านบาท โดยบริษัทโรจน์สินก่อสร้าง จำกัด ชนะการประมูล ซึ่งเมื่อหลังจากนี้ทล.ก็จะเรียกเซ็นสัญญากับผู้รับเหมาเพื่อเร่งก่อสร้างโครงการโดยเร็วต่อไป

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,161
วันที่ 29 พฤษภาคม - 1 มิถุนายน พ.ศ. 2559