ลุ้นประมูลกลางปี 9สายทางคู่เฟส2

ร.ฟ.ท.ดีเดย์ทางคู่เฟสแรกเข้าพื้นที่ก่อสร้างก.พ.นี้จำนวน 7 เส้นทางประเดิม ส่วนอีก 2 สัญญายังดีเลย์ ส่วนทางคู่เฟส 2 คาดไตรมาส 2 นำเสนอครม.อนุมัติโครงการและกรอบวงเงิน ยังมีลุ้นซูเปอร์บอร์ดแบ่งซอยสัญญาก่อนเสนอประมูล

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ในฐานะรักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผย “ฐานเศรษฐกิจ” ว่าขณะนี้ชัดเจนแล้วสำหรับการเข้าพื้นที่ก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ เฟสแรกจำนวน 9 สัญญา โดยเบื้องต้นนั้นมีจำนวน 7 สัญญาจะเริ่มเข้าพื้นที่ก่อสร้างนับตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์นี้ ส่วนที่เหลืออีก 2 สัญญาอยู่ระหว่างการรออนุมัติเข้าพื้นที่ต่อเนื่องกันไป โดยสัญญาที่ดีเลย์นี้จะเกี่ยวข้องกับอุโมงค์ ในเส้นทางช่วงลพบุรี-ปากนํ้าโพ ขณะนี้บริษัทที่ปรึกษากำลังพิจารณารายละเอียดก่อนนำเสนอต่อไป

โดยในส่วนโครงการรถไฟทางคู่เฟส 2 อีก 9 เส้นทางนั้นยังรอการตอบความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยการออกแบบแล้วเสร็จ ดังนั้นเมื่อนำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติให้ดำเนินการแล้วจึงจะนำเข้าสู่การพิจารณาของคณะกรรมการกำกับการจัดซื้อจัดจ้าง (ซูเปอร์บอร์ด) เพื่อแบ่งย่อยสัญญางานโยธาและงานระบบไฟฟ้าต่อไป

“คาดว่าไตรมาสที่ 2 ของปีนี้จะสามารถเสนอประกวดราคาได้ และเริ่มก่อสร้างได้ในช่วงปลายปีนี้ โดยยังไม่ได้รับอนุมัติกรอบวงเงินออกมาจากครม.เนื่องจากอยู่ระหว่างการนำเสนอขออนุมัติโครงการและกรอบวงเงินไปดำเนินการนั่นเอง ทั้งนี้รถไฟทางคู่เฟส 2 ทั้ง 9 เส้นทางเบื้องต้นนั้นคิดเป็นกรอบวงเงินจำนวน 3.93 แสนล้านบาท”

สำหรับเฟสแรกที่ยังค้างประมูลงานระบบไฟฟ้า-อาณัติสัญญาณอีกจำนวน 3 สัญญานั้นคาดว่าช่วงไตรมาสที่ 2 จะสามารถดำเนินการเปิดประมูลได้เบื้องต้นนั้นได้ตัวบริษัทที่ปรึกษาจัดทำเอกสารประกวดราคาแล้ว

“กรอบวงเงินงานระบบไฟฟ้า-อาณัติสัญญาณของจำนวน 3 สัญญาเฟสแรกนั้นมีมูลค่าดังนี้คือ เส้นทางลพบุรี-ปากนํ้าโพ 3,000 ล้านบาท, เส้นทางมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ 2,500 ล้านบาท และเส้นทางประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร 7,400 ล้านบาท รวมเป็นงบจำนวน 1.2 หมื่นล้านบาท”

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 38 ฉบับที่ 3,334 วันที่ 25 - 27 มกราคม พ.ศ. 2561