การขยายโครงข่ายรถไฟฟ้าสายใหม่โดยเฉพาะรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง)ที่เปิดเดินรถเสมือนจริง และมีประชาชนให้ความสนใจทดลองใช้จำนวนมากช่วงเวลาเร่งด่วน และเพื่อความสะดวกมากขึ้นรวมถึงการยกระดับของเมืองเดินทางแบบไร้รอยต่อดึงคนเข้าพื้นที่
กรุงเทพมหานคร(กทม.)มีแผนบูรณาการโครงการร่วมกับภาคส่วนต่างๆ ทั้งภาครัฐ ภาคเอกชน ภาคประชาชน และสถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ (นิด้า) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสะพานข้ามแยกบางกะปิเดิม ให้ใช้งานได้อย่างสะดวกปลอดภัย ด้วยการก่อสร้างทางเดินลอยฟ้าบริเวณแยกบางกะปิ (sky walk) ระยะทาง 1,400 เมตร
เพื่อพัฒนาพื้นที่ย่านบางกะปิ เชื่อมโยงพื้นที่ตลอดแนวรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ตั้งแต่ช่วงถนนลาดพร้าว ถนนเสรีไทย ถนนรามคำแหง และถนนศรีนครินทร์ โดยมีชุมชนบางกะปิเป็นศูนย์กลางการเชื่อมต่อพื้นที่บริเวณริมคลองแสนแสบ
การก่อสร้างทางเดินลอยฟ้า เพื่อเชื่อมต่อระบบสาธารณะรูปแบบต่างๆ (sky link) ครอบคลุมทางเดินเท้า ระบบขนส่งสาธารณะทั้งระบบ"ล้อ -ราง- เรือ"รวมถึงจัดให้มีลานกิจกรรมลอยฟ้า (sky hall) เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จ ประชาชนจะมีพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจ และมีทางเดินลอยฟ้าเชื่อมต่อระบบขนส่งและสถานที่สำคัญต่างๆ ในพื้นที่ย่านบางกะปิ
นอกจากนี้ โครงการดังกล่าวเป็นโครงการที่ออกแบบเพื่อให้ทุกคนสามารถใช้ประโยชน์ได้ (design for all) โดยให้ความสำคัญกับคนเดินเท้า ผู้สูงอายุ และผู้พิการ โดยคำนึงถึงบริบทของพื้นที่ ให้สามารถเดินทางได้แบบไร้รอยต่อสร้างความเจริญรับรถไฟฟ้าสายสีเหลือง
ขณะเดียวกันเพื่อให้การเดินทางเชื่อมต่อ สะดวกต่อการเดินทางของประชาชน หลายฝ่ายมองว่า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ต้องพิจารณาลงทุนโครงการ ส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วง รัชดาภิเษก-ลาดพร้าว-รัชโยธิน ระยะทาง 2.6 กิโลเมตรมูลค่ากว่า3,000ล้านบาทเชื่อมต่อส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียว
แนวสายทางจะวิ่งคล่อมไปตามถนนรัชดา ภิเษกจำนวน 3 สถานี ได้แก่ สถานีรัชดาฯ (YL-01) ซึ่งอยู่ใกล้กับอาคารจอดแล้วจร สถานีลาดพร้าว ของรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีนํ้าเงิน) กับสายสีเหลือง สถานี YLEX-01 อยู่บริเวณหน้าอาคารจอดรถของสำนักงานศาลยุติธรรม และสถานี YLEX-02 ตั้งอยู่เหนือทางเท้าบริเวณสถานีตำรวจนครบาลพหลโยธิน เพื่อรองรับชุมชนขนาดใหญ่ สถานศึกษา กลุ่มคนทำงานในศาลอาญาสำนักงานศาลยุติธรรม ได้มีทางเลือกที่ดีขึ้น