พังงาชง"บิ๊กตู่"สร้างสนามบิน-ทางรถไฟเชื่อมสุราษฎร์

กรอ.พังงา เตรียมเสนอความต้องการพัฒนาจังหวัดและเศรษฐกิจต่อนายกรัฐมนตรีในการประชุม ครม.สัญจรภูเก็ต 2-3 พ.ย.นี้ ขอรัฐเร่งลงทุนโครงสร้างพื้นฐานคมนาคมเชื่อมโยงการท่องเที่ยว2ฝั่งทะเล ทั้งสนามบิน รถไฟทางคู่คีรีรัฐ-ท่านุ่น สะพานเกาะคอเขา 

วันที่ 12 ต.ค.2563 นายจำเริญ ทิพญพงศ์ธาดา ผู้ว่าราชการจังหวัดพังงา  นายบุญเติม เรณุมาศ รองผู้ว่าราชการจังหวัดพังงา ประชุมคณะกรรมการร่วมภาครัฐและเอกชนเพื่อพัฒนาและแก้ไขปัญหาทางเศรษฐกิจจังหวัดพังงา (กรอ.จ.พังงา) ครั้งที่ 1 ณ ห้องประชุมภูผา ศาลากลางจังหวัดพังงา ซึ่งที่ประชุมได้หยิบยกเรื่องสืบเนื่องจากการประชุมครั้งที่ผ่านมา เช่น ความก้าวหน้าในการปรับปรุงแก้ไขผังเมืองจังหวัดพังงา ความก้าวหน้าในการจัดทำร่างประกาศกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติ เรื่องกำหนดเขตพื้นที่และมาตรการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมในท้องที่ อ.คุระบุรี ,อ.ตะกั่วป่า ,อำเภอท้ายเหมือง ,อ.เมืองพังงา ,อ.ตะกั่วทุ่ง และ อ.เกาะยาว 
     

จากนั้นได้ร่วมพิจารณาข้อเสนอจากคณะกรรมการร่วมภาคเอกชน (กกร.) เพื่อเตรียมจัดทำข้อเสนอต่อนายกรัฐมนตรี ในการประชุมคณะรัฐมนตรีอย่างไม่เป็นทางการนอกสถานที่ เช่น การช่วยเหลือผู้ประกอบการตลอดจนธุรกิจเกี่ยวเนื่องและบุคลากรด้านการท่องเที่ยว โครงการสร้างจุดชมวิวในเขตอำเภอเมืองพังงา การดูดทรายทำแนวกันคลื่นปากร่องน้ำเค็ม การก่อสร้างถนนสามเลนทางขึ้นเขาท่ากะได ทางหลวงเส้น 4090 ช่วง กม.21+500 ถึง 24+500 การจัดให้มีการจัดเก็บรายได้อุทยาน 15% เข้ากองทุนพัฒนาสิ่งแวดล้อมจังหวัด การศึกษาการบริหารจัดการน้ำครบวงจรจังหวัดพังงา การขอรับสนับสนุนครัวอันดามัน การศึกษาออกแบบระบบบำบัดน้ำเสียชุมชนท่องเที่ยวเขาหลัก การศึกษาออกแบบโรงคัดแยกขยะประสิทธิภาพสูงในพื้นที่ตะกั่วป่าและลำแก่น การขยายโรงพยาบาลตะกั่วป่าเป็นคลินิกนอกเวลาสำหรับนักท่องเที่ยวและบุคคลทั่วไป การแก้ไขแนวโค้งอันตรายโค้งช่องคับ ต.หล่อยูง อ.ตะกั่วทุ่ง และระบบความปลอดภัยแบบรวมศูนย์ ECTV เขาหลัก 
    

พร้อมกันนี้ภาคเอกชนยังได้เสนอการขอรับการสนับสนุนเพื่อพัฒนาพื้นที่จากหน่วยงานส่วนกลาง เช่น การก่อสร้างท่าอากาศยานแห่งใหม่จังหวัดพังงา การก่อสร้างรถไฟสายสุราษฎร์-ท่านุ่น การแก้ไขปัญหากัดเซาะชายฝั่งเขาหลัก เกาะคอเขา การก่อสร้างสะพานเกาะคอเขา การก่อสร้างอ่างเก็บน้ำลพรูใหญ่และลำไตรมาศ การสร้างถนน 4 เลน ทางหลวงหมายเลข 4 ช่วงราชกรูด-โคกเคียน และการก่อสร้างด่านพระยาพิพิธ
    

ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคม ได้ศึกษา"โครงการการศึกษาออกแบบทางรถไฟสายใหม่เพื่อการท่องเที่ยวเส้นทางสุราษฎร์ธานี–พังงา–ภูเก็ต โดยเส้นทางจากสถานีคีรีรัฐนิคม จังหวัดสุราษฎร์ธานี ผ่านบ้านตาขุน ทับปุด พังงา สิ้นสุดที่สถานีท่านุ่น ซึ่งจะไปเชื่อมกับระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนเข้าสู่จังหวัดภูเก็ตนั้น ได้ศึกษาออกแบบรายละเอียดแล้ว ระยะทาง 158 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 36,000 ล้านบาท โดยเส้นทางนี้ได้เวนคืนที่ไว้แล้วตั้งแต่ปี 2488 โดยหากลงทุนต่อีกส่วนหนึ่งไปถึงดอนสักก็จะเป็นเส้นทางรถไฟเชื่อม 2 ฝั่งทะเลอ่าวไทย-อันดามัน 

อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง

“จุรินทร์”เดินเครื่องฟื้นการท่องเที่ยว-คมนาคมพังงา

"เราเที่ยวด้วยกัน" พังงา จัดหนักแจกเวาเชอร์ร้านอาหาร

วิ่งฉลุยขยาย4เลน”ตะกั่วป่า – โคกกลอย”แล้วเสร็จ

มท.๓ ลงพื้นที่สำรวจแหล่งน้ำหาแนวทางบรรเทาปัญหาภัยแล้ง กปภ.สาขาพังงา-ภูเก็ต

ที่มา สปชส.พังงา