นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า สำหรับความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ช่วงสถานีศรีรัช(ถนนแจ้งวัฒนะ) – เมืองทองธานี ขณะนี้สำนักงานอัยการสูงสุดได้ตอบกลับหนังสือมาที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แล้ว เนื่องจากที่ผ่านมารฟม.อยู่ระหว่างรวบรวมรายละเอียดด้านเทคนิค เบื้องต้นจะนำเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาเห็นชอบในวันพรุ่งนี้ (9 ก.พ.64)
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ช่วงสถานีศรีรัช(ถนนแจ้งวัฒนะ) – เมืองทองธานี ระยะทาง 2.8 กม. เบื้องต้นจะใช้เงินลงทุน ราว 3,379 ล้านบาท โดยบริษัท นอร์ท เทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ซึ่งอยู่ในกลุ่มกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ (บีทีเอส-ซิโนไทยฯ-ราชกรุ๊ป) เป็นผู้รับสัมปทานพัฒนารถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี คาดว่าจะใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 3 ปี 3 เดือน และเปิดให้บริการได้ในปี 2567 ล่าช้ากว่ารถไฟฟ้าสายสีชมพูสายหลัก ช่วงแคราย-มีนบุรี ราว 2 ปี
ทั้งนี้มีแนวเส้นทางโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ช่วงสถานีศรีรัช(ถนนแจ้งวัฒนะ) – เมืองทองธานี เริ่มต้นจากถนนแจ้งวัฒนะ บริเวณสถานีศรีรัชของสายสีชมพูสายหลัก วิ่งไปทางทิศตะวันตก และเลี้ยวขวาเข้าสู่เมืองทองธานีไปตามซอยแจ้งวัฒนะ – ปากเกร็ด 39 แนวทางเดียวกันกับทางพิเศษอุดรรัถยา จนสิ้นสุดโครงการบริเวณทะเลสาบเมืองทองธานี