เปิด แผนขอฟื้นฟู "การบินไทย" หลังพบมีบัญชีเจ้าหนี้ กว่า 10 ล้านราย หนี้สินรวม 354,494 ล้าน

มีการเปิดเผยข้อมูลของ “การบินไทย” ที่ยื่นต่อศาลล้มละลายกลาง เพื่อขอฟื้นฟูกิจการ และศาลได้รับคำร้องดังกล่าว พบว่า การบินไทย มีหนี้รวม 354,494 ล้านบาท มีบัญชีเจ้าหนี้กว่า 10 ล้านราย และมีสินทรัพย์รวม 349,636 ล้านบาท

วันนี้(27 พ.ค.63) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ภายหลังศาลล้มละลายกลางรับคำรับร้องขอฟื้นฟู บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)  หรือ THAI จะก่อให้เกิดสภาวะพักการชําระหนี้ (automatic stay) ตามมาตรา 90/12 ทันที

 โดยมีรายงานเหตุผลที่การบินไทย ยื่นคำร้องขอมีรายละเอียด ดังนี้ บริษัทการบินไทย มีทุนจดทะเบียน 26,989 ล้านบาท หนี้สินรวม 354,494 ล้าน สินทรัพย์รวม 349,636 ล้าน

มีหนี้ถึงกำหนดชำระ วันที่ 21 พ.ค.63 รวม 10,200 ล้านบาท ซึ่งลูกหนี้อยู่ในสภาวะที่ไม่สามารถชำระหนี้ได้ เหตุที่ศาลควรพิจารณาให้ฟื้นฟูกิจการคือ ธุรกิจการบินไทยมีพื้นฐานดี มีการประกอบธุรกิจมานาน เเละยังได้รับรางวัลต่อเนื่อง

รวมทั้งมีธุรกิจอื่นช่วยสร้างรายได้ cargo, ground service, catering

ปัญหาหนี้สินเกิดจากภาพรวมอุตสาหกรรมในและต่างประเทศ มีการแข่งขันสูง, สถานการณ์ของโรคโควิด 19 ที่กระทบธุรกิจการบิน, การบินไทยปรับตัวไม่ทันกับสถานการณ์เพราะอยู่ภายใต้กฎหมายหลายฉบับ

หากไม่ได้ฟื้นฟูจะเสียหายต่อ เจ้าหนี้, ลูกหนี้, พนักงานเเละเศรษฐกิจของประเทศชาติ

โดยการบินไทยยังสามารถมีช่องทางการฟื้นฟู ดังนี้

1.ต้องปรับโครงสร้างหนี้

2.ต้องเปลี่ยนการบริหารจัดการองค์กร ลดต้นทุน

3.ปรับปรุงเครือข่ายเส้นทางบิน

4.ปรับปรุงหน่วยธุรกิจที่เกี่ยวข้อง

5.ปรับปรุงการหารายได้

ปะกอบกับการยื่นคำร้องขอของการบินไทยเป็นยื่นคำร้องขอโดยสุจริต

สำหรับรายชื่อผู้ทำแผนฟื้นฟูการบินไทยมีการเสนอบริษัท เอิร์นแอนด์ยัง( EY) บริษัทตรวจสอบบัญชีและที่ปรึกษาการลงทุน กับ กรรมการลูกหนี้ 6 คน ประกอบด้วย

1.พล.อ.อ.ชัยพฤกษ์ ดิษยะศริน ประธานกรรมการการบินไทย

2.นายจักรกฤศฏิ์ พาราพันธกุล รองประธานกรรมการการบินไทย และรักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่การบินไทย

3.นายพีระพันธุ์ สาลีรัฐวิภาค

4.นายบุญทักษ์ หวังเจริญ

5.นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร

6.นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์

โดยรายชื่อผู้ทำแผนในลำดับที่ 3–6 ได้รับการแต่งตั้งเป็นกรรมการการบินไทย เมื่อวันที่ 25 พ.ค.ที่ผ่านมา ซึ่งคำร้องของการบินไทยดังกล่าวมีรายละเอียดครบถ้วนจึงมีคำสั่งรับคำร้อง

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า โดยขั้นตอนตามปกติเเล้วในทางปฏิบัติ เมื่อศาลล้มละลายกลางรับคําร้องขอแล้ว จะนัดไต่สวนประมาณ 2–3 เดือน นับแต่วันรับคําร้องขอ ขึ้นอยู่กับจํานวนเจ้าหนี้และภูมิลําเนาของเจ้าหนี้ เเต่ในกรณีการยื่นขอฟื้นฟูกิจการของบริษัทการบินไทย ดังกล่าวกลับพบว่า “มีการเเนบบัญชีเจ้าหนี้ยื่นต่อศาลจำนวนมากกว่า 10 ล้านราย” ซึ่งจะต้องมีขั้นตอนการส่งหมายนัดแจ้งให้เจ้าหนี้ทั้งหลายทราบ โดยชอบด้วยกฎหมาย ศาลจึงต้องให้เวลาเเละนัดไต่สวนในวันที่ 17 ส.ค.

อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง

“การบินไทย” ติดโผอันดับ10 สายการบินดีที่สุดในโลกปี62

“การบินไทย” รอดไม่รอด อยู่ที่ “นายกฯ-เงินกู้-รื้อใหญ่”

ปัญหาการบินไทย ที่มีแต่ ‘บอร์ดกับบอด'

ด่วน! ศาลล้มละลาย รับฟื้นฟู "การบินไทย" พักชำระหนี้ทันที

 

โดยเพจ "สื่อศาล”ที่เขียนโดย ดร.กนก จุลมนต์ ผู้พิพากษาศาลชั้นต้นประจำกองผู้ช่วยผู้พิพากษาศาลฎีกาเเผนกคดีล้มละลาย  เคยลง ข้อเเนะนำ

คดีจะเร็วหากศาลล้มละลายกลางตกลงกับคู่ความและบุคคลที่เกี่ยวข้องซึ่งรวมทั้งเจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์เกี่ยวกับรายละเอียดและผลทางกฎหมายในส่วนวิธีการติดต่อระหว่างกันว่าให้สามารถกระทำโดยสื่ออิเล็กทรอนิกส์หรือสื่อทางเทคโนโลยีสารสนเทศประเภทอื่นตามข้อกำหนดคดีล้มละลาย (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2563 ประกอบ ป.วิ.พ. มาตรา 23, 34/1 และ 68 ประกอบข้อกำหนดของประธานศาลฎีกาว่าด้วยการยืนส่งและรับคำคู่ความและเอกสารทางระบบรับส่งอิเล็กทรอนิกส์ พ.ศ. 2560