เปิด”วงแหวนโคราช”  110 กม. ยาวเป็นอันดับ 2 ของไทย

กรมทางหลวง ก่อสร้างถนนวงแหวนรอบเมืองนครราชสีมา ตอน 2  (ด้านใต้) แล้วเสร็จ ระบายการจราจรในตัวเมืองโคราช

 ถนนวงแหวนรอบเมืองโคราชหรือนครราชสีมา  กลายเป็นเส้นทางยาวที่สุดในภูมิภาคและยาวเป็นอันดับสองของประเทศ เมื่อกรมทางหลวง โดย สำนักก่อสร้างทางที่ 2 ได้ดำเนินการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 290 สายถนนวงแหวนรอบเมืองนครราชสีมา ตอน 2  (ด้านใต้) แล้วเสร็จ ระยะทางรวม 29.22 กิโลเมตร โดยโครงการนี้แบ่งการก่อสร้างออกเป็น 4 ตอน ได้ก่อสร้างแล้วเสร็จ 2 ตอน ส่วนที่เหลืออยู่ระหว่างดำเนินการ แนวเส้นทางเริ่มจากบ้านหนองไทรถึงบ้านหนองบัวศาลา  อยู่ในพื้นที่ อ.ปักธงชัย, อ.เมืองนครราชสีมา และ อ.โชคชัย จ.นครราชสีมา

ลักษณะโครงการ สายถนนวงแหวนรอบเมืองนครราชสีมา ตอน 2 (ด้านใต้) เป็นการก่อสร้างคันทางใหม่ มาตรฐานทางชั้นพิเศษ 4 ช่องจราจรตลอดสาย งบประมาณ 987,934,080 บาท สำหรับตอน 2 นี้ แบ่งการก่อสร้างออกเป็น 2 ช่วง ดังนี้

ช่วงที่ 1  เริ่มจาก กม.2 + 400.000 - กม.17 + 540.000  ระยะทางยาวประมาณ  15.14  กิโลเมตร   เป็นงานก่อสร้างคันทางใหม่ ด้านซ้ายทาง จำนวน 2 ช่องจราจร  กว้างช่องจราจรละ 3.50  เมตร  ไหล่ทางด้านนอกกว้าง 2.50 เมตร  ไหล่ทางด้านในกว้าง  1.50  เมตร  รวมความกว้าง  11.00  เมตร ขอบสะพานข้างละ  0.50 เมตร ความยาวสะพานรวม  60  เมตร

ช่วงที่ 2 กม.17 + 940.680 - กม.12 + 523.486  ระยะทางประมาณ  14.08  กิโลเมตร   เป็นงานก่อสร้างคันทางใหม่ ด้านซ้ายและขวา จำนวน  2  ช่องจราจร  กว้างช่องจราจรละ  3.50  เมตร  แบ่งทิศทางการจราจรด้านเกาะกลางแบบกดเป็นร่อง

ถนนวงแหวนรอบเมืองนครราชสีมา ระยะทางตลอดสายทั้งหมด 110 กิโลเมตร เป็นถนนวงแหวนรอบเมืองที่มีขนาดใหญ่และมีระยะทางยาวที่สุดในต่างจังหวัดและระยะทางยาวเป็นอันดับที่ 2 ของประเทศไทยรองมาจากถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร (ถนนกาญจนาภิเษก) จะเป็นเส้นทางที่สามารถระบายการจราจรที่คับคั่งในเมือง อำนวยความสะดวกให้ผู้ใช้เส้นทางและประชาชนในพื้นที่โดยรอบ ส่งเสริมศักยภาพทางด้านการคมนาคม การค้า การขนส่ง โดยรวมของภาคอีสาน และสามารถรองรับการขยายตัวของผังเมืองรวมใน