ทช.ทุ่มงบ 2.4 หมื่นล้าน รับท้องถิ่นโอนถนน 6หมื่นกม. 

    การขยายตัวของเมืองกระจายตัวออกจากต่างจังหวัด ขณะองค์กรส่วนท้องถิ่น (อปท.)  ต่างพัฒนาขยายเส้นทาง อำนวยความสะดวกให้กับประชาชนใช้สัญจร แต่ด้วยงบประมาณ ที่มีอยู่อย่างจำกัด ภาระหลัก จึงตกอยู่ภายใต้กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ดูแล  นายปฐม เฉลยวาเรศ อธิบดีทช. สะท้อนว่า สำหรับโครงการถนนของทช.ที่รับถ่ายโอนโครงการจากองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นนั้น ขณะนี้ภาครัฐให้ชะลอการรับถ่ายโอนถนนจากท้องถิ่นไปก่อน เพื่อดำเนินการหารือแนวทางดำเนินการถ่ายโอนให้ได้ข้อสรุปชัดเจนและเป็นไปตามกฎหมายที่กำหนด เนื่องจากมีข้อแย้งว่าการดำเนินการของ ทช. ที่รับถ่ายโอนถนนกลับมาจากท้องถิ่นนั้นดำเนินการโดยพลการ จึงพิจารณาให้รอบคอบก่อนดำเนินการต่อไป ขณะเดียวกันในปี 2564 ทช.จะดำเนินการรับถนนถ่ายโอนจากองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) ประมาณ 12,000 กิโลเมตร (กม.) ครอบคลุมพื้นที่ทั่วประเทศ จะเลือกเส้นทางที่มีปริมาณการจราจรหนาแน่นประมาณ 8,000-9,000 คันต่อวัน ซึ่งเป็นเส้นทางหลักเชื่อมระหว่างจังหวัดและระหว่างอำเภอ
    “ในปี 2564 เมื่อรับการถ่ายโอนโครงการถนนแล้วต้องจัดตั้งงบประมาณรองรับ 24,000 ล้านบาทต่อปี หรือคิดเป็นงบประมาณ 60,000 บาท ต่อกิโล เมตร (กม.) หากรับโอนแล้วจะมีโครงข่ายถนนเพิ่มขึ้นเป็น 60,000 กิโลเมตร (กม.) เบื้องต้นในปัจจุบันโครงการถนนที่อยู่ระหว่างถ่ายโอนนั้น อปท.ต้องรับผิดชอบซ่อมบำรุงถนนไปก่อน เนื่องจากทช.ไม่สามารถนำงบประมาณไปพัฒนาได้ เพราะผิดกฎหมายและไม่ได้อยู่ในความรับผิดชอบ หาก อปท. เดือดร้อนและต้องการความช่วยเหลือ ทางทช.สามารถสนับสนุนเครื่องจักร เพื่อนำไปปรับปรุงถนนก่อนได้” 
    ทั้งนี้จะมีการพัฒนาการขยายถนนจาก 2 ช่องจราจรเป็น 4-6 ช่องจราจร เพื่อรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากที่ผ่านมามีช่องจราจรไม่เพียงพอ ทำให้ อปท. ดูแลลำบากและขาดแคลนงบประมาณโดยปัจจุบันอปท.มีโครงการถนนที่ต้องดูแลความรับผิดชอบกว่า 500,000 กิโลเมตร (กม.) เป็นถนนดินลูกรังกว่า 400,000 กิโลเมตร (กม.) และถนนลาดยางกว่า 100,000 กิโลเมตร (กม.) ขณะที่ทช. มีโครงการถนนที่ต้องดูแลความรับผิดชอบ 48,000 กิโลเมตร (กม.) ด้านกรมทางหลวง (ทล.) มีโครงการถนนที่ต้องดูแลรับผิดชอบ ราว 52,000 กิโลเมตร (กม.)
    

นายปฐม กล่าวต่อว่า ขณะนี้ทช.ยังไม่พร้อมรับถ่ายโอนโครงการถนนมากนัก เนื่องจากมีบุคลากรทั่วประเทศประมาณ 4,000 กว่าคน แบ่งเป็นข้าราชการ 1,800 คน และ ลูกจ้างอีก 2,200 คน หากมีการรับถ่ายโอนโครงการถนนแล้วสามารถดำเนินการได้เต็มที่ เพราะทช.มีศักยภาพรับโครงการถนนถ่ายโอนได้ประมาณ 5% ต่อปี หรือประมาณ 400-500 กิโลเมตร (กม.) ต่อปีจากโครงการถนนทั้งหมด 12,000 กิโลเมตร (กม.)
  

 ทั้งนี้ ทช.ได้ลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) กับกรมทางหลวง (ทล.) เพื่อถ่ายโอนถนนระหว่างทั้ง 2 หน่วยงาน ซึ่งในปีนี้ ทล. ได้ถ่ายโอนให้ ทช. 17 สาย รวมระยะทาง 143 กม. เช่น ทางหลวงหมายเลข สาย3469 ตอนอยุธยา-บางปะอิน จ.อยุธยา, ทางหลวงหมายเลข 3483 ตอนคลองบางแก้ว-บ้านขวาง จ.อ่างทอง, ทางหลวงหมาย หมายเลข 3080 ทางเข้าโพธาราม จ.ราชบุรี, ทางหลวงหมายเลข 3175 ตอนท่ายาง-เขื่อนเพชร จ.เพชรบุรี, ทางหลวงหมายเลข 1022 ตอนแยกนาจักร-น้ำกาย จ.แพร่ ทางหลวงหมายเลข 3423 ตอนสมุทรสาคร-โคกคาม จ.สมุทรสาคร, ทางหลวงหมายเลข 4260 ทุ่งโพธิ์-คลองราง  จ.สุราษฎร์ธานี ฯลฯ 
 

หน้า 7 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจฉบับ3621