รายงานข่าวจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า ล่าสุดทางกทพ.ขอเปลี่ยนแปลงมติคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก(คจร.) โดยจะขอดำเนินโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 หรือทางด่วนบนถนนเกษตร-นวมินทร์ เชื่อมต่อไปยังถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันออกเป็นส่วนแรก แยกประมูลงานโยธาโดยไม่ต้องรอ N1 ที่จะมีบางช่วงผ่านหน้ามหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ (มก.) จากเดิมที่มีแผนให้ดำเนินการก่อสร้างช่วงทดแทน N1 และช่วงทดแทน N 2 ไปพร้อมกัน คาดว่าจะดำเนินการเสนอคจร.พิจารณาเห็นชอบให้เร็วที่สุด
ที่ผ่านมาหลังจากการมีการหารือร่วมกับมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ (มก.) ขณะนี้ยังคงยืนยันไม่เห็นด้วยกับการสร้างทางด่วนผ่านหน้ามก.โดยมก.ให้เหตุผลว่ากังวลเกี่ยวกับด้านมลภาวะทางสิ่งแวดล้อมทางอากาศและเสียง รวมถึงบรรยากาศโดยรอบของมก.ขณะเดียวกันทาง กทพ.ขอยืนยันถึงความจำเป็นในการพัฒนาโครงการทางด่วนสายดังกล่าว เพื่อลดปริมาณการจราจรติดขัด อีกทั้งเป็นการเชื่อมต่อโครงข่ายทางด่วนจากฝั่งตะวันออกและฝั่งตะวันตกของกรุงเทพมหานคร
อ่านข่าว งานงอก กทพ.!! ม.เกษตรฯ ค้านสร้าง “ทางด่วนขั้นที่ 3”
อ่านข่าว สั่ง กทพ. ศึกษา ขุดอุโมงค์ ลุยด่วน ขั้น 3-สายสีนํ้าตาล
รายงานข่าวจาก กทพ. กล่าวต่อว่า สำหรับแนวเส้นทางโครงการทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N1 ระยะทาง 7 กิโลเมตร (กม.) ค่าก่อสร้าง 11,000-12,000 ล้านบาท ที่มก.คัดค้านนั้น เดิมมีการศึกษาแนวเส้นทางหลายครั้ง โดยผลการศึกษาแนวเส้นทางล่าสุด มีจุดเริ่มต้นบริเวณทางแยกมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ที่เชื่อมต่อกับช่วงทดแทน N2 บริเวณทางแยกอุโมงค์มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ (มก.) ตรงไปและเลี้ยวซ้ายเลียบถนนเรือนจำคลองเปรม ตัดผ่านถนนหลังวัดเสมียนนารี เพื่อเชื่อมต่อทางด่วนศรีรัชวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ก่อนถึงสถานีกลางบางซื่อ ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดที่เชื่อมต่อโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต
สำหรับแนวเส้นทางโครงการทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ทดแทน N2 ช่วงเกษตร-นวมินทร์ ระยะทาง11 กิโลเมตร (กม.) ค่าก่อสร้าง 11,000-12,000 ล้านบาท ค่าเวนคืนที่ดิน วงเงิน 7,000 ล้านบาท โดยมีจุดเริ่มต้นบริเวณทางแยกอุโมงค์มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ (มก.) วิ่งตรงไปบนถนนเกษตร-นวมินทร์ ผ่านทางลง บริเวณถนนนวลจันทร์ ผ่านถนนนวมินทร์เลี้ยวซ้าย และสิ้นสุดที่ทางขึ้น-ลง ก่อนถึงถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ รอบนอกฝั่งตะวันออก