บริษัท บัวเพชร โลจิสติกส์ จำกัดจับมือการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) พัฒนาลานขึ้น-ลงตู้คอนเทนเนอร์ เพื่อขนส่งสินค้าทางรถไฟ ย่านสถานีบางกล่ำ รองรับการส่งสินค้าระบบรางเติบโตในอนาคต มั่นใจศักยภาพอยู่ใกล้โรงงานย่านสงขลา-พัทลุง
นายไพรัช แสงเกลี้ยง กรรมการผู้จัดการบริษัท บัวเพชร โลจิสติกส์ จำกัด เปิดเผย “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทได้ทำพิธีเปิดใช้ลานขึ้น-ลงตู้คอนเทนเนอร์ เพื่อขนส่งสินค้าทางรถไฟย่านสถานีบางกล่ำ จังหวัดสงขลา โดยความร่วมมือระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กับบริษัท บัวเพชร โลจิสติกส์ จำกัด
“เดิมเป็นพื้นที่ที่ทางการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มีแผนพัฒนาเป็นพื้นที่ลานขึ้น-ลงตู้คอนเทนเนอร์ เพื่อขนส่งสินค้าทางรถไฟ เพื่อลดความแออัดของสถานีชุมทางหาดใหญ่ และได้เชิญชวนภาคเอกชนที่สนใจเข้ามาลงทุนเพื่อพัฒนาพื้นที่ดังกล่าวซึ่งเราก็สนใจ”
หลังจากนั้นทางบริษัทฯได้นำแผนการพัฒนา จัดทำแบบเสนอต่อการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ซึ่งทางรฟท.เห็นก็ด้วยกับแนวทางที่ทางบริษัทนำเสนอ บริษัทจึงได้เข้าลงทุนโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ รวมถึงการปรับพื้นที่ ก่อนจะนำมาซึ่งการลงนามความร่วมมือกันเมื่อวันที่ 7 ต.ค.2563 ที่ผ่านมา
นายไพรัช กล่าวว่า สำหรับศักยภาพของลานขึ้น-ลงตู้คอนเทนเนอร์เพื่อขนส่งสินค้าทางรถไฟ ย่านสถานีบางกล่ำมีความจำเป็น เนื่องจากบริเวณพื้นที่ดังกล่าวยังไม่มีลานขึ้น-ลงตู้คอนเทนเนอร์ เพื่อขนส่งสินค้าทางรถไฟที่เต็มรูปแบบ ที่สามารถรองรับผู้ใช้บริการในพื้นที่ใกล้เคียงตั้งแต่จ.พัทลุงลงมา ที่ต้องการส่งสินค้าไปยังท่าเรือปีนังประเทศมาเลเซีย
ในขณะเดียวกันจ.สงขลาและในพื้นที่รอยต่อจ.พัทลุง มีโรงงานที่ส่งออกสินค้าผ่านทางรถไฟไปยังท่าเรือปีนัง ฉะนั้น จุดแข็งของลานขึ้น-ลงตู้คอนเทนเนอร์ เพื่อขนส่งสินค้าทางรถไฟ ย่านสถานีบางกล่ำ ก็คืออยู่ใกล้กับสถานที่ตั้งโรงงาน ซึ่งโรงงงานเหล่านี้ส่วนใหญ่ยังขนส่งสินค้าทางถนนเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งมีต้นทุนที่สูงกว่าทางรถไฟหรือระบบราง
“เรายังมีฐานลูกค้าเดิม เนื่องจากเรามีการลงทุนลานขึ้น-ลงตู้คอนเทนเนอร์ เพื่อขนส่งสินค้าทางรถไฟ อยู่สถานีรถไฟทุ่งสง จ.นครศรีธรรมราช ฉะนั้น เราจึงมีฐานลูกค้าเดิม และสามารถขยายฐานลูกค้ามาที่จ.พัทลุงและจ.สงขลาได้อีก รวมถึงลูกค้ารายใหม่รายใหญ่ในพื้นที่”
กรรมการผู้จัดการบริษัท บัวเพชร โลจิสติกส์ จำกัด กล่าวและว่า การตัดสินใจเข้ามาลงทุนพัฒนาลานขึ้น-ลงตู้คอนเทนเนอร์ เพื่อขนส่งสินค้าทางรถไฟ ย่านสถานีบางกล่ำของบริษัทในครั้งนี้นั้น เนื่องจากเชื่อมั่นในศักยภาพของพื้นที่และอนาคตของการขนส่งสินค้าทางรถไฟหรือระบบราง ที่ยังมีแนวโน้มเติบโตได้อีกมาก
หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ หน้า 17 ปีที่ 40 ฉบับที่ 3,623 วันที่ 1-4 พฤศจิกายน พ.ศ.2563
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง
โควิดฟาดหาง ขอต่อ100วันสร้างนิคมฯสงขลา
“กนอ.” อัดโปรโมชั่นผ่อนค่าจองเช่าเช่าที่ดิน-ฟรีค่าเช่า-ค่าบำรุงรักษา 3 ปีแรก