คณะทำงานศูนย์ปฏิบัติการภาวะฉุกเฉินโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID - 19) องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ ขสมก. เผยล่าสุดเมื่อวันที่16กรกฎาคมที่ผ่านมา พบพนักงานติดเชื้อโควิด-19 รายใหม่เพิ่มอีก21 ราย โดยขสมก.ได้รับแจ้งว่ามีพนักงานเป็นผู้ติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID) จำนวน 21 คน ดังนี้
1. พนักงานเก็บค่าโดยสารรถปรับอากาศ สาย 140 เพศหญิง อายุ 52 ปี โดยพนักงานผู้ติดเชื้อฯ ได้ปฏิบัติหน้าที่บนรถโดยสารปรับอากาศ สาย 140 จำนวน 4 คัน ดังนี้
2. พนักงานเก็บค่าโดยสารรถปรับอากาศ สาย 4 เพศหญิง อายุ 58 ปี โดยพนักงานผู้ติดเชื้อฯ ได้ปฏิบัติหน้าที่บนรถโดยสารปรับอากาศ สาย 4 จำนวน 2 คัน ดังนี้
3. พนักงานขับรถโดยสารรถธรรมดา สาย 11 เพศชาย อายุ 49 ปี โดยพนักงานผู้ติดเชื้อฯ ได้ปฏิบัติหน้าที่บนรถโดยสารธรรมดา สาย 11 จำนวน 2 คัน ดังนี้
4. พนักงานเก็บค่าโดยสารรถปรับอากาศ สาย 77 เพศหญิง อายุ 52 ปี โดยพนักงานผู้ติดเชื้อฯ ได้ปฏิบัติหน้าที่บนรถโดยสารปรับอากาศ สาย 77 จำนวน 5 คัน ดังนี้
5. พนักงานขับรถโดยสารปรับอากาศ สาย 77 เพศชาย อายุ 34 ปี โดยพนักงานผู้ติดเชื้อฯ ได้ปฏิบัติหน้าที่บนรถโดยสารปรับอากาศ สาย 77 จำนวน 7 คัน ดังนี้
6. พนักงานขับรถโดยสารปรับอากาศ สาย 140 เพศชาย อายุ 46 ปี โดยพนักงานผู้ติดเชื้อฯ ได้ปฏิบัติหน้าที่บนรถโดยสารปรับอากาศ สาย 140 จำนวน 3 คัน ดังนี้
7. พนักงานเก็บค่าโดยสารรถปรับอากาศ สาย 509 เพศหญิง อายุ 33 ปี โดยพนักงานผู้ติดเชื้อฯ ได้ปฏิบัติหน้าที่บนรถโดยสารปรับอากาศ สาย 509 จำนวน 9 คัน ดังนี้
8. พนักงานเก็บค่าโดยสารรถปรับอากาศ สาย 140 เพศหญิง อายุ 53 ปี โดยพนักงานผู้ติดเชื้อฯ ได้ปฏิบัติหน้าที่บนรถโดยสารปรับอากาศ สาย 140 จำนวน 5 คัน ดังนี้
9. หัวหน้ากลุ่มงานปฏิบัติการเดินรถ 1 เขตการเดินรถที่ 4 อู่คลองเตย เพศชาย อายุ 60 ปี
10. พนักงานเก็บค่าโดยสารรถปรับอากาศ สาย 39 เพศหญิง อายุ 48 ปี โดยพนักงานผู้ติดเชื้อฯ ได้ปฏิบัติหน้าที่บนรถโดยสารปรับอากาศ สาย 39 จำนวน 5 คัน ดังนี้
11. พนักงานเก็บค่าโดยสารรถปรับอากาศ สาย 60 เพศหญิง อายุ 29 ปี โดยพนักงานผู้ติดเชื้อฯ ได้ปฏิบัติหน้าที่บนรถโดยสารปรับอากาศ สาย 60 จำนวน 4 คัน ดังนี้
12. พนักงานขับรถโดยสารปรับอากาศ สาย 63 เพศหญิง อายุ 33 ปี โดยพนักงานผู้ติดเชื้อฯ ได้ปฏิบัติหน้าที่บนรถโดยสารปรับอากาศ สาย 63 จำนวน 8 คัน ดังนี้
13. พนักงานขับรถโดยสารธรรมดา สาย 97 เพศชาย อายุ 49 ปี โดยพนักงานผู้ติดเชื้อฯ ได้ปฏิบัติหน้าที่บนรถโดยสาร สาย 97 จำนวน 7 คัน ดังนี้
14. พนักงานเก็บค่าโดยสารรถปรับอากาศ สาย 79 เพศหญิง อายุ 29 ปี โดยพนักงานผู้ติดเชื้อฯ ได้ปฏิบัติหน้าที่บนรถโดยสารปรับอากาศ สาย 79 จำนวน 8 คัน ดังนี้
15. พนักงานขับรถโดยสารปรับอากาศ สาย 517 เพศชาย อายุ 58 ปี (ปัจจุบันองค์การ ให้พนักงานดังกล่าว ปฏิบัติหน้าที่ช่วยงานนายท่าปล่อยรถโดยสาร สาย 60 ท่าปากคลองตลาด)
16. พนักงานทำความสะอาด อู่คลองเตย เขตการเดินรถที่ 4 เพศหญิง อายุ 59 ปี 17. พนักงานขับรถโดยสารปรับอากาศ 16 เพศชาย อายุ 49 ปี โดยพนักงานผู้ติดเชื้อฯ ได้ปฏิบัติหน้าที่บนรถโดยสาร สาย 16 จำนวน 6 คัน ดังนี้
18. พนักงานขับรถโดยสารธรรมดา สาย 24 เพศชาย อายุ 56 ปี โดยพนักงานผู้ติดเชื้อฯ ได้ปฏิบัติหน้าที่บนรถโดยสารธรรมดา สาย 24 จำนวน 1 คัน ดังนี้
19. พนักงานเก็บค่าโดยสารรถธรรมดา สาย 16 เพศหญิง อายุ 59 ปี (ปัจจุบันองค์การให้พนักงานดังกล่าว ปฏิบัติหน้าที่ช่วยงานภายในอู่กำแพงเพชร) ซึ่งไม่ได้ปฏิบัติหน้าที่บนรถโดยสารแต่อย่างใด
20. พนักงานขับรถโดยสารธรรมดา สาย 23 เพศชาย อายุ 28 ปี (พนักงานผู้ติดเชื้อฯ ไม่ได้ปฏิบัติหน้าที่บนรถโดยสาร ตั้งแต่วันที่ 2 – 16 กรกฎาคม 2564 เนื่องจากพนักงานกักตัวอยู่ที่บ้าน)
21. พนักงานเก็บค่าโดยสารรถธรรมดา สาย 25 เพศหญิง อายุ 59 ปี โดยพนักงานผู้ติดเชื้อฯ ได้ปฏิบัติหน้าที่บนรถโดยสาร สาย 25 จำนวน 6 คัน ดังนี้
อย่างไรก็ตามเมื่อพนักงานขับรถโดยสารนำรถกลับเข้าอู่ในแต่ละรอบ จะมีการฉีดพ่นทำความสะอาดภายในรถโดยสารทันทีด้วยผลิตภัณฑ์ฆ่าเชื้อโรคที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์ 70 % จึงมั่นใจได้ว่ารถโดยสารขององค์การมีความสะอาด ปลอดภัยจากเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID - 19)
นอกจากนี้ องค์การได้พักการใช้งานรถโดยสาร คันที่พนักงานผู้ติดเชื้อฯปฏิบัติหน้าที่ เป็นระยะเวลา 3 วัน เพื่อทำการฉีดพ่น ทำความสะอาดฆ่าเชื้อโรคภายในรถ อู่จอดรถ และท่าปล่อยรถโดยสาร
รวมทั้งให้พนักงานที่มีความใกล้ชิดกับพนักงานผู้ติดเชื้อฯ หยุดงานไปพบแพทย์ เพื่อตรวจหาเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID - 19) หากได้ผล เป็นประการใดจะแจ้งให้ทราบต่อไป
ทั้งนี้องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ได้ปฏิบัติตามมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID - 19) อย่างเคร่งครัด ได้แก่ การสวมใส่หน้ากากอนามัยตลอดเวลาขณะปฏิบัติหน้าที่บนรถโดยสาร การล้างทำความสะอาดมือด้วยเจลแอลกอฮอล์ การฉีดพ่นทำความสะอาดภายในรถโดยสารด้วยแอลกอฮอล์ ทั้งก่อนและหลังนำรถออกวิ่งให้บริการ เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับประชาชนในการเดินทาง