ชำแหละ สถิติอุบัติเหตุย้อนหลังกว่า 7 ปี สร้าง “ถนนพระราม 2”
ย้อนรอย 7 ปี สถิติอุบัติเหตุบน “ถนนพระราม 2” พบ 6 ปีแรก เกิดเหตุ 2.5 พันครั้ง เผยล่าสุดคานทางด่วนพระราม 3 ถล่มอีก ผู้เสียชีวิต 5 ราย
รายงานข่าวจากกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า สถิติการเกิดอุบัติเหตุบนทางหลวงหมายเลข 35 ช่วงดาวคะนอง-วังมะนาว หรือถนนพระราม 2 บริเวณกม.0+000-กม.84+041
นอกจากนี้สถิติอุบัติเหตุ พบว่า ตั้งแต่ปี 2561-เม.ย.2566 เกิดอุบัติเหตุจำนวน 2,504 ครั้ง ผู้เสียชีวิต 142 ราย ผู้บาดเจ็บ 1,441 ราย ดังนี้
- ปี 2561 เกิดอุบัติเหตุจำนวน 491 ครั้ง ผู้เสียชีวิต 38 ราย ผู้บาดเจ็บ 268 ราย
- ปี 2562 เกิดอุบัติเหตุจำนวน 415 ครั้ง ผู้เสียชีวิต 23ราย ผู้บาดเจ็บ 275 ราย
- ปี 2563 เกิดอุบัติเหตุจำนวน 406 ครั้ง ผู้เสียชีวิต 20 ราย ผู้บาดเจ็บ 277 ราย
- ปี 2564 เกิดอุบัติเหตุจำนวน 234 ครั้ง ผู้เสียชีวิต 21 ราย ผู้บาดเจ็บ 116 ราย
- ปี 2565 เกิดอุบัติเหตุจำนวน 434 ครั้ง ผู้เสียชีวิต 16ราย ผู้บาดเจ็บ 229 ราย
- ปี 2566 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม-30 เมษายน 2566 พบว่า เกิดอุบัติเหตุจำนวน 262 ครั้ง ผู้เสียชีวิต 12 ราย ผู้บาดเจ็บ 138 ราย
เปิด 10 อุบัติเหตุบนถนนพระราม 2 ดังนี้
- วันที่ 9 ส.ค. 2563 เกิดอุบัติเหตุรถยนต์ 2 คัน เป็นรถกระบะ และรถเก๋ง ตกร่องถนนที่กำลังก่อสร้าง จุดเกิดเหตุอยู่บริเวณหน้าบริษัทโลหะกิจเจริญทรัพย์ ถนนพระราม 2 จ.สมุทรสาคร ขาเข้ากรุงเทพฯ โดยที่เกิดเหตุไม่มีป้ายแจ้งเตือน และเป็นลักษณะน้ำท่วมบริเวณร่องถนน
- วันที่ 21 ส.ค. 2564 คนงานบริษัท อิตาเลียนไทยฯ หล่นจากคานทางด่วน พระราม 2 ช่วง กม.19 เสียชีวิตระหว่างทำการติดตั้งแผ่นรองรับตัวคาน คาดว่าเป็นช่วงมุดเข้าใต้ท้องสะพานจึงถอดเข็มขัดนิรภัยออก
- วันที่17 ก.ค.2565 พบวัสดุก่อสร้างร่วงหล่นลง บนถนนพระราม 2 กม.17 ขาเข้ากรุงเทพฯ ช่วงสมุทรสาคร เหล็กขนาดใหญ่ได้ลอยตกลงมาทับจนรถกระดอนขึ้น สร้างความเสียหายอย่างรุนแรง และมีรถยนต์ส่วนบุคคลเสียหายอีก 2 คัน มีผู้ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย จำนวน 3 คน โดยทล.ชี้แจงว่า เหล็กดังกล่าวเป็นชิ้นส่วนนั่งร้านเหล็ก
- วันที่ 22 ก.ค. 2565 พื้นสะพานทางด่วนพระราม 2 พบรอยแตกร้าว บริเวณทางเข้าหมู่บ้านเนเชอร่า เหตุการณ์ครั้งนี้ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ เสียชีวิต หรือ ทรัพย์สินเสียหาย โดยทล.ชี้แจงเกิดจากความสั่นสะเทือน เนื่องจากสะพานช่วงดังกล่าว มีปริมาณการจราจรสูงมาก พร้อมระบุถึงการเข้าซ่อมแซม โดยปิดช่องจราจรด้านใต้ของสะพานเป็นเวลา 2 สัปดาห์
- วันที่ 31 ก.ค. 2565 พบเหตุการณ์สะพานกลับรถ หรือจุดยูเทิร์นเกือกม้า บนถนนพระราม 2 บริเวณ กม.34 หน้าโรงพยาบาลวิภาราม สมุทรสาคร ต.บางกระเจ้า อ.เมืองฯ จ.สมุทรสาคร พังถล่มลงมาทับรถยนต์ ทำให้มีผู้เสียชีวิต 2 ราย และบาดเจ็บ 2 ราย
วันที่ 7 มี.ค.2566 เครนล้มขวางถนนจากอุบัติเหตุขณะยกรถแบ็กโฮ
- วันที่ 7 พ.ค.2566 บริเวณหน้า index living mall ถนนพระราม 2 เกิดเหตุการณ์เหล็กที่ยึดโครงสร้างสร้างชิ้นส่วนคานขาด ทำให้คานหล่นลงพื้น และคนงานที่กำลังยึดเกี่ยวสลิงอยู่บนคานร่วงหล่นลงมาพร้อมกับคาน ส่งผลให้คนงานเสียชีวิต 1 ราย คนงานบาดเจ็บ 1 คน และมีรถยนต์ที่สัญจรได้รับความเสียหาย 4 คัน จากเศษคอนกรีตจากคานกระเด็นโดนรถยนต์
- วันที่ 29 พ.ย.2567 เกิดเหตุคานปูน (Segment) และเครน (Launching Gantry Crane) ซึ่งเป็นชิ้นส่วนและอุปกรณ์ที่ใช้ก่อสร้างทางยกระดับ โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 สายทางยกระดับบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว ตอน 1 ถล่มขณะกำลังเชื่อมคานปูนเข้าด้วยกัน นอกจากนี้เหตุการณ์ดังกล่าว ส่งผลให้คนงานที่ปฏิบัติงานเสียชีวิตและได้รับบาดเจ็บหลายราย
- วันนี้ (15 มีนาคม 2568) เกิดอุบัติเหตุบนถนนพระราม2 เวลา 01.48 น. โครงสร้างคานก่อสร้างสะพานทางพิเศษสายพระราม3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกด้านตะวันตก ทำให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บไม่สาหัส จำนวน 24 ราย และเสียชีวิต จำนวน 5 ราย
ทั้งนี้อุบัติเหตุล่าสุดมีการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เป็นเจ้าของโครงการ โดยสัญญาที่ 3 ผู้รับจ้างคือ กลุ่มกิจการร่วมค้า ไอทีดี – วีซีบี ประกอบด้วย บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) และบริษัท วิจิตรภัณฑ์ก่อสร้าง จำกัด
นอกจากนี้มีผู้ก่อสร้างงาน ประกอบด้วว บริษัท เอเชี่ยน เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแต้นส์ จำกัด บริษัท โชติจินดา คอนซัลแตนท์ จำกัด และบริษัท เอ็ม เอ เอ คอนซัลแตนท์ จำกัด