อีวีจีนทะลัก BYDไม่เกี่ยงคนขาย "ปตท.-เอสซีจี" ร่วมวง
อีวีจีนทะลัก ยักษ์ใหญ่ BYD ไม่เกี่ยงคนขาย ให้สิทธิผู้นำเข้าหลายรายดูแลตลาดในไทย “อีวี โซไซตี้” แจ้งเกิด 2 โมเดลใหม่ M3 และ T3 ราคาเริ่มต้นไม่ถึงล้าน ส่งมอบต้นปี 2563 ส่วนรายเดิม “ชาริช โฮลดิ้ง” ลดบทบาทและเลิกขายรุ่น e6
ตลาดรถพลังงานไฟฟ้าในไทยมีสีสันอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะการนำเข้ารถจากจีนไม่เสียภาษีนำเข้า ล่าสุดค่าย “อีวี โซไซตี้” ขยับแผนรุกด้วยการเป็นตัวแทนจำหน่ายแบรนด์จีน “บีวายดี” อย่างเป็นทางการในไทย โดยมีโชว์รูมและศูนย์บริการตั้งอยู่บนถนนวิภาวดีรังสิต (ก่อนถึงแยกสุทธิสาร) และประเดิมทำตลาด 2 รุ่น BYD M3 รถตู้ 7 ที่นั่ง ราคา 1.089 ล้านบาท และ รถตู้เชิงพาณิชย์ 2 ที่นั่ง BYD T3 ราคา 9.99 แสนบาท และ BYD T3 แบบ 5 ที่นั่งราคา 1.059 ล้านบาท
ลูกค้าที่จองรถในตอนนี้จะได้รับดอกเบี้ย 3.5% ดาวน์เริ่มต้น 20% ฟรีประกันภัยชั้น 1 รับประกันแบตเตอรี่ 5 ปี 5 แสนกิโลเมตร และลูกค้าที่จอง 100 คนแรกฟรีเครื่องชาร์จไฟ โดยเปิดให้รับจองตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไปและจะได้รับรถในเดือนมกราคม 2563
นอกเหนือจากการเป็นดีลเลอร์ของบีวายดีในประเทศไทย อีวี โซไซตี้ ยังเป็นผู้ให้บริการแท็กซี่วีไอพี ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% ให้บริการรับ-ส่ง ท่าอากาศ ยานสุวรรณภูมิและดอนเมือง โดยมีรถให้บริการประมาณ 90 คัน
“เราเป็นอีกหนึ่งผู้นำเข้าอย่างเป็นทางการของแบรนด์บีวายดี โดยมีรถ 2 รุ่น แต่หากลูกค้าต้องการรุ่นที่เปิดขายก่อนหน้านั้นอย่าง BYD e6 เราก็มีจำหน่ายในราคา 1.4 ล้านบาท ซึ่งลูกค้าสามารถแวะเข้ามาชมรถและทดลองได้ โดยเปิดขายสำหรับบุคคลทั่วไป หรือลูกค้าที่จะซื้อในลักษณะองค์กรหรือฟลีตก็พร้อมจำหน่าย” แหล่งข่าวจากอีวี โซไซตี้กล่าว
สำหรับอีวี โซไซตี้ เพิ่งจับมือกับพันธมิตรยักษ์ใหญ่อย่าง OR หรือ ปตท. ซึ่งทั้ง 2 บริษัทลงนามบันทึกความเข้าใจว่าด้วยโครงการความร่วมมือในการศึกษาและพัฒนารูปแบบธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการยานยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่อย่างครบวงจร
“ความร่วมมือในครั้งนี้จะช่วยให้โออาร์และอีวี โซไซตี้สามารถพัฒนารูปแบบธุรกิจการให้บริการที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ไฟฟ้าประเภทแบตเตอรี่ได้ตรงกับความต้องการของตลาดได้อย่างแท้จริงรวมไปถึงช่วยให้ระบบ อีวี อีโคซิสเต็มสมบูรณ์และพัฒนาได้ดียิ่งขึ้น” นายบุรณิน รัตนสมบัติ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่วางแผน บริษัท ปตท.นํ้ามันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) กล่าว
การรุกตลาดในครั้งนี้ของอีวี โซไซตี้ ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับการดำเนินงานของตัวแทนนำเข้าเจ้าแรกที่เปิดตัวแบรนด์ “บีวายดี” ในไทยเมื่อปี 2560 อย่าง “ไรเซน เอนเนอร์จี” ซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่าง บริษัท เอเจ แอดวานซ์ เทคโนโลยี จำกัด (มหาชน) กับ บริษัท ชาริช โฮลดิ้ง จำกัด (ขายมอเตอร์ไซค์ดูคาติ, รอยัล เอนฟิลด์ และซูเปอร์คาร์ ลัมโบร์กินี) ที่เห็นโอกาสทางธุรกิจ เพราะการนำเข้ารถพลังงานไฟฟ้าจากจีนได้สิทธิประโยชน์ FTAจีน-อาเซียน ไม่เสียภาษีนำเข้า
ตามแผนงานที่ไรเซน เอนเนอร์จี ประกาศเมื่อต้นปี 2561 คือการลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือในโครงการ Taxi VIP จำนวน 1,000 คัน ให้กับบริษัท อีวี โซไซตี้ จำกัดในเดือนมีนาคม 2561 ต่อมาในเดือนสิงหาคม 2561 ได้เริ่มส่งมอบรถ BYD e6 จำนวน 101 คัน ให้กับบริษัท อีวี โซไซตี้ จำกัด และเริ่มวิ่งให้บริการในเดือนกันยายน 2561
หลังจากในเดือนกุมภาพันธ์มีการส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าให้กับพันธมิตรโรงแรมมิลเลนเนียม ฮิลตัน แบงค็อก จำนวน 2 คัน และในเดือนเมษายนที่ผ่านมา นำรถ BYD e6 ที่เป็นรถทดลองขับไมล์ต่ำมาจำหน่ายราคาพิเศษ 1.399 ล้านบาท ฟรีประกันภัยชั้น 1, พ.ร.บ.และค่าจดทะเบียนมูลค่า 50,700 บาท รับประกันแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้า 5 ปี 5 แสนกิโลเมตร (อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน)
ทั้งหมดนี้ถือเป็นความเคลื่อนไหวจากฟากฝั่งของไรเซน เอนเนอร์จี ก่อนที่เงียบหายไป ต่อมาในเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมาทางอีวี โซไซตี้จึงเริ่มขยับตัวพร้อมทั้งเปิดขายอย่างเป็นทางการ
“แบรนด์ บีวายดี มีผู้ที่ได้รับสิทธิในการขายหรือเป็นดีลเลอร์ประมาณ 3-4 รายในบ้านเรา ซึ่งในส่วนของบริษัทตอนนี้ไม่มีการทำตลาด แต่ยังดูแลเรื่องบริการหลังการขายและศูนย์เซอร์วิสให้กับรถที่ออกไปก่อนหน้านั้น อย่างไรก็ดีหากลูกค้าที่ต้องการรถและต้องการให้บริษัทเป็นผู้นำเข้ามาให้ก็สามารถทำได้ โดยเราจะทำตลาดในลักษณะ B2B ไม่ใช่แบบ B2C” นายอภิชาติ ลีนุตพงษ์ กรรมการบริหาร บริษัท ไรเซน เอนเนอร์จี จำกัด ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า ภายใต้แบรนด์ BYD กล่าว
ขณะเดียวกันเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา แบรนด์ BYD โดยบริษัท บีวายดี ออโต้ อินดัสทรี จากประเทศจีนได้ร่วมลงนามบันทึกข้อตกลง ”การศึกษาและพัฒนาธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้า” ร่วมกับ บริษัท เอสซีจี อินเตอร์เนชั่นแนล คอร์ปอเรชั่น จำกัด (ในเครือเอสซีจี)
ความร่วมมือครั้งนี้ ทางเอสซีจี แจ้งว่า เป็นการประสานจุดแข็งระหว่างเอสซีจี อินเตอร์เนชั่นแนล ที่มีช่องทางการจัดจำหน่าย และมีแผนผลักดันธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ กับบริษัท บีวายดี ออโต้ อินดัสทรี จำกัด ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านนวัตกรรมและเทคโนโลยีขั้นสูงในการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าโดยจะประเดิมนำเข้ารถฟอร์กลิฟต์ อีวี มาทำตลาดก่อน
เรียกได้ว่าหลายทิศหลายทางสำหรับแบรนด์บีวายดีในประเทศไทย หากดูจากแผนงานที่ชัดเจนในตอนนี้ หากใครจะซื้อรถยนต์ไฟฟ้าก็ต้องดูที่อีวี โซไซตี้ ส่วนไรเซน เอนเนอร์จีนั้นก็ค่อยๆ ลดบทบาทลงไป
หน้า 28 -29 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจฉบับที่ 3,531 วันที่ 15 - 18 ธันวาคม พ.ศ. 2562