โตโยต้าเลิกขาย Toyota C-HR 1.8 ไมเนอร์เชนจ์ ปีหน้าชน Honda HR-V 

โตโยต้า โคโรลล่า ครอส ( Toyota Corolla Cross ) รถอเนกประสงค์รุ่นใหม่ที่เข้ามาคร่อมเซกเมนต์ระหว่างกลุ่มบี-เอสยูวี กับ ซี-เอสยูวี เปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกในโลกที่เมืองไทยวันที่ 9 กรกฎาคม 2563 แบ่งการขายเป็น 4 รุ่นย่อยคือ ขุมพลังไฮบริด 3 รุ่นย่อย Premium Safety ราคา 1.199 ล้านบาท Premium 1.089 ล้านบาท และ Smart ราคา 1.019 ล้านบาท และรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร ราคา 9.89 แสนบาท แต่ช่วงแนะนำมีโปรโมชันลดราคา 3 หมื่นบาท จนถึง 30 กันยายนนี้

ทั้งนี้ โตโยต้า โคโรลล่า ครอส เน้นความอเนกประสงค์ เพิ่มประโยชน์ใช้สอยมากกว่า โตโยต้า ซี-เอชอาร์ ( Toyota C-HR ) กับตัวถังที่ ยาวใหญ่กว่าทุกมิติ ภายในกว้างขวางระยะตํ่าสุดจากพื้นสูงขึ้นเป็น 161 มม. ประกบล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว (ตัวท็อป) ส่วนราคารุ่นไฮบริดแพงกว่า ซี-เอชอาร์ อยู่ 2 หมื่น และ 4 หมื่นบาท

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

• "นิสสัน" ยกทัพลุย"มอเตอร์โชว์"
• Honda CR-V ใหม่ ไมเนอร์เชนจ์ เพิ่มออพชัน
• นิสสัน เปิดตัว Nissan Ariya อีวีรุ่นใหม่ ทำตลาดปี 2564
• บางกอก มอเตอร์โชว์ ไม่หวั่นโควิด ค่ายรถสาดแคมเปญกู้ยอด​​​​​​​

ในขณะที่ Toyota C-HR ยังวางตัวชัดเจนในระดับบี-เอสยูวี กลุ่มบน เช่นเดียวกับ ฮอนด้า เอชอาร์-วี ( Honda HR-V ) ,นิสสัน คิกส์ ( Nissan Kocks ) ,มาสด้า ซีเอ็กซ์-30 (Mazda CX-30) ราคาประมาณ 1 ล้านบาท บวก-ลบ ล่าสุด โตโยต้า ซี-เอชอาร์ ปรับไลน์อัพใหม่ ด้วยการไม่ขายรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร ปัจจุบันเลิกผลิตไปแล้ว แต่ อาจจะเหลือตามสต็อกที่ดีลเลอร์ จำนวนเล็กน้อย เพราะช่วงปลายปี 2562 ต่อเนื่องถึงปีนี้ อัดโปรโมชั่นระบายสต็อกอย่างเต็มที่

ส่วน Toyota C-HR รุ่นไฮบริด ยังเหลือ 2 รุ่นย่อย คือ HV Mid ราคา 1.069 ล้านบาท และ HV Hi ราคา 1.159 ล้านบาท โดยโตโยต้ามีเงินสนับสนุนให้พนักงานเอาไปเล่นเป็นข้อเสนอพิเศษ เพื่อสนับสนุนการขายประมาณ 6-7 หมื่นบาทต่อคัน (เลือกว่าจะรับเป็นส่วนลดจากราคาเต็ม, ซับดาวน์, อัตราดอกเบี้ยตํ่า, ฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง เป็นต้น)

สำหรับโตโยต้า ซี-เอชอาร์ เปิดตัวครั้งแรกในเมืองไทยปลายปี 2560 ถ้านับยอดขายเต็มปีในปี 2561 ทำได้ 7,449 คัน และปี 2562 ขยับขึ้นไปเป็น 11,784 คัน ส่วนครึ่งปีแรก 2563 (ม.ค.-มิ.ย.) ขายไป 2,356 คัน ส่วนการไมเนอร์เชนจ์ ซี-เอชอาร์ จะอยู่ในช่วงไตรมาสแรกปี 2564 ขณะที่คู่แข่งสำคัญ “ฮอนด้า เอชอาร์-วี” ( Honda HR-V ) มีแผน เปิดตัว โฉมใหม่ ในปีเดียวกัน

“ตลาดเอสยูวี มีขนาดประมาณ 12% ของตลาดรวม และมีแนวโน้มโตขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งการเปิดตัว โตโยต้า โคโรลล่า ครอส ครั้งแรกในโลกที่เมืองไทย ยังได้การตอบรับดี แต่ยอดจองถึงวันนี้เป็นเท่าไหร่ต้องรอสรุปอีกสัก 1-2 อาทิตย์ โดยรถจะทยอยส่งมอบให้ลูกค้าที่จองล็อตแรกได้ตั้งแต่ 24 กรกฎาคมนี้” นายสุรศักดิ์ สุทองวัน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวและว่า

บริษัทตั้งเป้าหมาย โตโยต้า โคโรลล่า ครอส ไว้ 1,400 คันต่อเดือน ในช่วงเปิดตัวคาดว่า รุ่นไฮบริดตัวท็อป Premium Safety จะมีสัดส่วนการขายมากที่สุด ส่วนรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร ตั้งใจจะขายไปยาวๆ (ต่างจาก ซี-เอชอาร์) โดยทำราคาพิเศษช่วงแนะนำ 9.59 แสนบาท หวังให้มีรุ่นที่ราคาเข้าถึงได้ง่ายฃ

ด้านความเคลื่อนไหวอื่นๆ ในตลาดเอสยูวี “ฮอนด้า” ก่อนมีแผนส่ง “เอชอาร์-วี โฉมใหม่” ( All new Honda HR-V )ในปี 2564 ล่าสุดกระตุ้นตลาดด้วยการแต่งหน้าทาปากให้คอมแพกต์เอสยูวี “ซีอาร์-วี” ก่อน ทั้ง ปรับการออกแบบกันชน-กระจังหน้า ลายล้ออัลลอย เพิ่มไฟเลี้ยวหน้า LED แบบวิ่ง Sequential และหลังคาพาโรรามิคซันรูฟ รวมถึงระบบความปลอดภัยตัวใหม่ใน Honda Sensing แต่ขยับราคาขึ้น 1 หมื่นบาท และ 3 หมื่นบาท แล้วแต่รุ่น ส่วนตัวท็อปเครื่องยนต์ดีเซลปรับขึ้น 6 หมื่นบาท

ขณะที่ น้องใหม่ “นิสสัน คิกส์” ( Nissan Kicks )มาพร้อมขุมพลังไฮบริดที่เรียกว่า อี-พาวเวอร์ มีปัญหาเล็กน้อยเรื่องชิ้นส่วน อันส่งผลโดยตรงต่อการผลิต ทำให้ต้องเลื่อนแผนทยอยนำรถลงโชว์รูมออกไป โดยรถจะพร้อมส่งมอบให้ลูกค้าได้ตั้งแต่เดือนสิงหาคมนี้

ในส่วน เอ็มจี รีบประกาศศักดาเหนือค่ายญี่ปุ่นว่า เซกเมนต์เอสยูวี(ไม่รวมพีพีวี) ตนเองเป็นผู้นำตลาดตัวจริง โดยครึ่งปีแรกขายรวมทุกรุ่น 7,131 คัน แบ่งเป็น ยอดขาย MG ZS 4,345 คัน MG HS 2,564 คัน MG ZS EV 191 คัน และ MG GS 31 คัน

หน้า 15 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจฉบับที่ 3,593 วันที่ 19 - 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2563