“เกรท วอลล์ มอเตอร์ส” ต้อน ดีลเลอร์ นิสสัน-มาสด้า ช่วยขายรถ Great Wall Motors

“เกรท วอลล์ มอเตอร์ส” ( Great Wall Motors ) เจียดเงินลงทุนเพิ่ม 1,000 ล้านบาท เพื่อปรับปรุงสายการผลิตโรงงาน Great Wall Motors จ.ระยอง ที่ซื้อมาจาก จีเอ็ม พร้อมทำตลาดต้นปี 2564 โดยวางแผนสร้างเครือข่ายผู้จำหน่าย หวังดึงทั้ง ดีลเลอร์เชฟโรเลต เดิม ดีลเลอร์นิสสัน ที่โดนปลด และมาสด้า บางรายจ่อย้ายซบ เป็น ดีลเลอร์ Great Wall Motors

“เกรท วอลล์ มอเตอร์ส” ( Great Wall Motors - GWM) ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากจีน ประกาศเดินหน้าลุยธุรกิจในไทย โดยวางแผนให้เป็นศูนย์กลางการผลิตในอาเซียน และส่งออกรถพวงมาลัยขวาไปหลายประเทศ รวมถึง ออสเตรเลีย หลังซื้อศูนย์การผลิตของ จีเอ็ม จ.ระยอง ซึ่งจะส่งมอบพื้นที่กันเรียบร้อยช่วงเดือนตุลาคมนี้ จากนั้นจะเริ่มทดลองขึ้นสายการผลิตต้นปี 2564 โดยคาดว่าโมเดลแรกคือ เอสยูวีแบรนด์ “ฮาวาล”

ล่าสุด Great Wall Motors เปิดตัวผู้บริหารระดับสูง นำโดย “จาง เจียหมิง” ประธาน เกรท วอลล์ มอเตอร์ส ภูมิภาคอาเซียนและประเทศไทย พร้อมแต่งตั้ง นายณรงค์ สีตลายน อดีตผู้บริหารฟอร์ด ให้ดำรงตำแหน่งกรรมการผู้จัดการ ส่วนผู้บริหารชาวไทยในตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่าย ล้วนเป็นบุคคลที่เคยอยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ หรือทำงานกับ เชฟโรเลต นิสสัน และฟอร์ด มาก่อน

นางสาวศุภรางศุ์ อนุชปรีดา ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารองค์กร เปิดเผย “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า จากนี้ไป “เกรท วอลล์ มอเตอร์ส” จะมีความเคลื่อนไหวมากขึ้น เรื่อยๆ แต่รายละเอียดของแผนธุรกิจยังไม่สามารถเปิดเผยได้ และบริษัทเตรียมแถลงข่าวอย่างเป็นทางการภายในปลายปี 2563 แน่นอน

ขณะที่รายงานของ Great Wall Motors  ระบุว่า ประเทศไทยถูกปักหมุดให้เป็นจุดหมายแรกในอาเซียนของเกรท วอลล์ มอเตอร์ส เนื่องจากศักยภาพและความพร้อมในด้านปัจจัยต่างๆ ที่แข็งแกร่ง โดยไทยมีพื้นฐานด้านอุตสาหกรรมอยู่ในระดับแนวหน้า มีโรงงานผลิตและซัพพลายเชนระดับโลก และเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ ที่ดีที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ด้วยความพร้อมของบุคลากรแรงงานที่มีทักษะระดับสูง ตลอดจนระบบนิเวศที่พัฒนา อย่างสมบูรณ์และพื้นที่กว้างขวางเพื่อรองรับอุตสาหกรรมยานยนต์ที่จะเติบโตอย่างรวดเร็วในอนาคต

นอกจากนี้ Great Wall Motors ที่มุ่งหวังให้ไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์พลังงานทางเลือก ตลอดจนสามารถส่งออกไปยังประเทศ ที่เป็นตลาดรถยนต์พวงมาลัยขวา อาทิ ออสเตรเลียและประเทศอื่นๆ

ทั้งนี้ โรงงานผลิตรถยนต์ Great Wall Motors ที่จ.ระยอง จะเป็นโรงงานลำดับที่ 11 ของ เกรท วอลล์ มอเตอร์ส ในโลก และเตรียมลงทุนเพิ่ม 1,000 ล้านบาท เพื่อปรับปรุงสายการผลิตให้ทันสมัย รองรับรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ด้วยกำลังการผลิตรถยนต์ 1 แสนคัน/ปี ประเดิมปีแรก 2563 วางแผนใช้ชิ้นส่วนในประเทศ 40% และจะเพิ่มสัดส่วนเป็น 80% ภายใน 5 ปี

สำหรับโปรดักต์ของ “เกรท วอลล์ มอเตอร์ส” ที่ขายในจีน มีทั้งแบรนด์ปิกอัพ GWM แบรนด์เอสยูวี Haval และ WEY แบรนด์ รถพลังงานไฟฟ้า 100% ORA

ส่วนแผนพัฒนาเครือข่ายผู้จำหน่าย เบื้องต้น Great Wall Motors มี ดีลเลอร์ ในใจที่ต้องการทำธุรกิจร่วมกัน โดยจัดความสำคัญลำดับแรกๆ คือ ดีลเลอร์ของเชฟโรเลตเดิม หมายรวมถึงรายใหญ่อย่างพระนครยนตรการ ที่“เกรท วอลล์ มอเตอร์ส” นำเสนอแผนธุรกิจให้พิจารณาแล้ว ขณะเดียวกันยังเริ่มเจรจากับดีลเลอร์ที่ถูกปลดออกจาก นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย และนำเสนอแผนกับดีลเลอร์ มาสด้า บางรายแล้ว

“Great Wall Motors มาพร้อมข้อเสนอดีมากๆ และมีดีลเลอร์ที่ไม่สามารถทำได้ตามเป้าหมายที่ค่ายรถญี่ปุ่นกำหนด หรือทำธุรกิจแล้วได้กำไรน้อยกำลังพิจารณาย้ายไปขายเกรท วอลล์” ผู้บริหารของ ดีลเลอร์รายหนึ่งกล่าวกับ ฐานเศรษฐกิจ