Ford Ranger ยอดขายฟื้น มั่นใจสอย Mitsubishi Triton ร่วง ทวงอันดับ 3 ปิกอัพเมืองไทย
ฟอร์ด ประกาศความมั่นใจว่าปีนี้ "Ford Ranger ทำยอดขาย" ขึ้นมาทวงอันดับ 3 เซ็กเมนต์ปิกอัพจากมิตซูบิชิ และเพิ่มส่วนแบ่งตลาดถึง 10% พร้อมเปิดตัว Ford Ranger FX4 MAX หวังสร้างภาพลักษณ์ ดันยอดขายรุ่นย่อยอื่น
หลังจากปี 2563 มิตซูบิชิ มอเตอร์ส กลับมาคว้าอันดับสามในตลาดปิกอัพได้สำเร็จด้วยยอดขาย 25,704 คัน (ไม่รวมพีพีวี) เหนือกว่า ฟอร์ด เจ้าของตำแหน่งเดิมที่ทำได้ 24,508 คัน ทว่าช่วงไตรมาสที่ 4 ของปี 2563 ยอดขาย Ford Ranger กลับมาไล่บี้ Mitsubishi Triton แบบหายใจรดต้นคอ หรือตัวเลขในเดือนธันวาคมกลับมาแซงได้ด้วยซํ้า ซึ่งทิศทางนี้ยังต่อเนื่องมาถึงเดือนมกราคม ปี 2564
Ford Ranger ประเดิมเดือนมกราคมปี 2564 ด้วยยอดขาย 1,962 คัน มากกว่า มิตซูบิชิ ไทรทัน ที่ทำได้ 1,432 คัน ซึ่งค่ายรถอเมริกันมั่นใจว่าจะรักษาโมเมนตั้มนี้ ไปจนถึงสิ้นปี พร้อมกลับมาทวงอันดับสามในตลาดปิกอัพไทย
แม้รถจะอยู่ช่วงปลายอายุโมเดล (โฉมใหม่ของ Ford Ranger น่าจะเปิดตัวภายในปี 2565) แต่ในโฉม T6 ที่ทำตลาดมาถึง 10 ปี เรียนรู้ทั้งความสำเร็จและความเจ็บปวด โดยผ่านการปรับไลน์อัพ เพิ่มรุ่นย่อย รวมถึงการถอดเครื่องยนต์ดีเซล 5 สูบ 3.2 ลิตร และแทนที่ด้วย 2.0 ลิตร เทอร์โบคู่ ทั้งยังมีปิกอัพมหาเทพ เรนเจอร์ แร็ปเตอร์ ที่ขายราคาสูงที่สุดในประวัติศาสตร์ปิกอัพประกอบในประเทศ 1.699 ล้านบาท ขณะเดียวกัน ฟอร์ดยังแก้เกมหลังจากพบปัญหาของเครื่องยนต์และเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ด้วยการรับประกันคุณภาพ 10 ปี หรือ 150,000 กม.
ล่าสุดเปิดตัวปิกอัพสายลุย Ford Ranger FX4 MAX ที่ใช้พื้นฐานรุ่น XLT แต่เปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบคู่ เหมือนปิกอัพตัวท็อป อย่าง Wildtrack 4x4 พร้อมใส่อุปกรณ์ที่รองรับการขับขี่แบบออฟโรด แม้จะไม่ได้ใช้แชสชีส์ใหม่แบบ Ford Ranger Raptor และช่วงล่างหลังยังเป็นแหนบแผ่นซ้อน(ถ้าใช้ช่วงล่างหลังคอยสปริงแบบ Ranger Raptor จะโดนภาษีสรรพสามิตแพงขึ้น) แต่โช้คอัพทั้ง 4 ตัวใช้ของแพงอย่าง FOX
สำหรับ โช้คอัพ FOX แบบโมโนทิวบ์ขนาด 2 นิ้ว ในคู่หน้าและคู่หลัง มูลค่ารวมเกือบ 6 หมื่นบาท พร้อมการเซ็ตช่วงล่างใหม่ทั้งหมด รองรับล้ออัลลอย 17 นิ้ว ประกบยาง ออลเทอร์เรน BF Goodrich T/A KO2 ขนาด 265/70 R17 ส่งผลให้มีระยะตํ่าสุดจากพื้นเพิ่มขึ้นเป็น 256 มม. (แต่ยังเตี้ยกว่า Ranger Raptor)
Ford Ranger FX4 MAX ราคา 1.189 ล้านบาท โดยฟอร์ด หวังนำมาเสริมช่องว่างในตลาด กล่าวคือลูกค้าไม่ต้องเอื้อมไป Ford Ranger Raptor แต่ได้รูปลักษณ์ที่โดดเด่น สมรรถนะพร้อมลุย ซึ่งเป็นการทำมาจากโรงงานไม่ต้องไปตกแต่งเพิ่ม หรือตัดต่อสายไฟให้การรับประกันตัวรถขาด
นั่นเท่ากับว่า ฟอร์ด จะมีตัวท็อปของปิกอัพในสองทางเลือก(ไม่นับ Ranger Raptor) คือ Ford Ranger Wildtrack 4x4 ที่ดูหรูหรา และสายพันธุ์ลุย Ford Ranger FX4 MAX ที่จะเข้ามาเจาะเซ็กเมนต์ปิกอัพออฟโรด ขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งตลาดเมืองไทยขายปีละประมาณ 1 หมื่นคัน
“Ford Ranger FX4 MAX สะท้อนแรงบันดาลใจมาจาก Ford Ranger Raptor โดยแต่งหล่อมาจากโรงงาน พร้อมเติมความโดดเด่นด้วยอุปกรณ์พิเศษที่ไม่เหมือนใครเพื่อให้เป็นเรนเจอร์ อีกรุ่นที่แตกต่างอย่างแท้จริง” นายวิชิต ว่องวัฒนาการ กรรมการผู้จัดการ ฟอร์ด ประเทศไทย กล่าว
Ford Ranger FX4 MAX จะเข้ามาเพิ่มเติมช่องว่างในตลาด พร้อมสร้างภาพลักษณ์ที่แข็งแกร่งให่กับแบรนด์ฟอร์ด และจะมีส่วนช่วยให้ยอดขาย Ford Ranger รุ่นอื่นๆ ดีขึ้นทุกตัว โดยปีนี้ฟอร์ดหวังเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดเป็น 10%
“ในปี 2563 เรามีส่วนแบ่งตลาดปิกอัพ 6.7% และด้วยสถานการณ์การขายดีขึ้นเรื่อยๆตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว ส่งผลให้ 2 เดือนแรกของปี 2564 เรามีส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มเป็น 7.8% โดยถึงสิ้นปีจะต้องไปให้ถึงเป้าหมาย และขอยืนในอันดับสามในตลาดปิกอัพเมืองไทย” นายวิชิต กล่าว
ทั้งนี้ Ford ประเทศไทย ปิดยอดขายรวมทุกรุ่นในปี 2563 ได้ 2.99 หมื่นคัน ลดลง 40.2% เมื่อเทียบกับปี 2562ทว่าปีนี้ ค่ายอเมริกันที่มีรถทำตลาดเพียง 3 รุ่นคือ เรนเจอร์ เอเวอเรสต์ และมัสแตง กล้าประกาศว่าจะทำยอดขายรวมเพิ่มขึ้น 30% หรือ ประมาณ 3.88 หมื่นคัน จากตลาดรวม 8.2-8.5 แสนคัน
หน้า 15 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 3,662 วันที่ 18 - 20 มีนาคม พ.ศ. 2564