โควิด-19 ป่วนอีเวนต์ขายรถ-เดือนเม.ย. ตลาดรวมเหลือ 5.8 หมื่นคัน

การแพร่ระบาดของโควิด-19 ระลอกใหม่ กระทบอุตสาหกรรมยานยนต์ ผู้คนชะลอการตัดสินใจซื้อรถใหม่ บางรายจ่ายเงินจองไปเรียบร้อย แต่ขอเลื่อนการรับรถ หรือไม่ยื่นเอกสารขอสินเชื่อต่อไฟแนนซ์ โดยผู้บริหารบริษัทรถยนต์หลายรายยืนยันตรงกันว่า ในช่วง 1 เดือนที่ผ่านมา ลูกค้าที่ปฎิเสธการรับรถมีสัดส่วน 20-30% จากยอดจองที่ได้มาทั้งหมด สอดคล้องกับยอดขายรถยนต์ในเดือนเมษายน 2564 ตลาดรวมทำได้ประมาณ 5.8 หมื่นคัน ลดลงจากเดือนมีนาคม ที่ปิดยอด 80,663 คัน หรือเดือนกุมภาพันธ์ทำได้ 58,960 คัน และมกราคม 55,208 คัน

“นอกจากการที่ลูกค้าชะลอรับรถ ทำให้ยอดขายเดือนเมษายน 2564 ลดลงเหลือ 5 หมื่นกว่าคัน สาเหตุส่วนหนึ่งยังมาจากปัญหาการขาดแคลนชิ้นส่วนเพื่อการผลิต ทำให้รถยนต์ที่ได้รับความนิยมหลายรุ่น ไม่สามารถส่งมอบได้ทันต่อความต้องการของลูกค้า” แหล่งข่าวระดับผู้บริหาร บริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายหนึ่ง กล่าว

อย่างไรก็ตาม การที่ยอดขายในเดือนมีนาคม กระโดดขึ้นไปเกิน 8 หมื่นคัน ส่วนหนึ่งเพราะเป็นเดือนสุดท้ายของปีงบประมาณ 2563 ทำให้หลายค่ายรถยนต์ญี่ปุ่น ไล่บี้ยอดขายกับดีลเลอร์อย่างหนัก จนได้ตัวเลขสวยงามดังกล่าว

นายธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ รองประธานบริหาร ฝ่ายการตลาดและรัฐกิจสัมพันธ์ บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า ภาพรวมตลาดรถยนต์ในเดือนเมษายนที่ผ่านมา มียอดขายรวมประมาณ 5.8 หมื่นคัน ซึ่งนับว่าเพิ่มขึ้นเกือบเท่าตัวเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2563

ส่วนยอดขายมาสด้า ในเดือนเมษายนมีตัวเลขรวม 2,208 คัน เติบโต 118% เมื่อเทียบกับจำนวน 1,012 คัน ในเดือนเมษายนปี 2563 ส่วนยอดขายสะสม 4 เดือน (ม.ค-เม.ย.64) 13,098 คัน เพิ่มขึ้น 17%

ขณะที่อีเวนต์ยานยนต์กระตุ้นยอดขายช่วงกลางปี 2 งานใหญ่ อย่าง “ฟาสต์ออโตโชว์ ไทยแลนด์ 2021” และ “บางกอก ออโต ซาลอน 2021” ไม่สามารถจัดได้ตามกำหนดเดิม จากการแพร่ระบาดของโควิด-19 ระลอกใหม่

นายพัฒนเดช อาสาสรรพกิจ ประธานการจัดงาน ฟาสต์ ออโตโชว์ ไทยแลนด์ 2021ประกาศเลื่อนวันจัดงานซึ่งจะมีขึ้นใน วันที่ 30 มิถุนายน- 4 กรกฎาคม นี้ ที่ ไบเทคบางนา ออกไปก่อน หลังหารือกับกลุ่มบริษัทรถยนต์ใหม่ป้ายแดงและรถยนต์ใช้แล้ว โดยได้ข้อสรุปร่วมกันว่า สถานการณ์การระบาดของเชื้อไวรัส โควิด-19 ที่มีการแพร่ระบาดอยู่ในขณะนี้ ส่งผลกระทบโดยตรงกับการจัดงานแสดงสินค้า

“ทุกฝ่ายต่างเห็นตรงกันว่า นอกจากการให้ความร่วมมือกับนโยบายเรื่องการเฝ้าระวังและป้องกันการแพร่ระบาดที่ถูกกำหนดมาจากภาครัฐแล้ว การให้ความสำคัญต่อความปลอดภัยของชีวิตและสุขภาพของผู้เข้าร่วมงานและทีมงาน มีความสำคัญยิ่งกว่าสิ่งใด แม้การเตรียมตัวของทุกภาคส่วนจะมีความพร้อม 100% ที่จะจัดงานตามกำหนดการดังกล่าวแล้วก็ตาม”

สำหรับกำหนดวัน-เวลาการจัดงานในห้วงเวลาถัดไป บริษัทจะแจ้งอย่างเป็นทางการ หลังจากที่สถานการณ์การระบาดของโควิด-19 คลี่คลายลง จนมีความปลอดภัยเพียงพอ และทางคณะผู้จัดงานได้รับการอนุญาตการจัดงานจากทางภาครัฐแล้ว

ส่วนงานบางกอก ออโต ซาลอนของ บริษัท คอร์โน แอนด์ แนช จำกัด ในเครือ บริษัท สยามสปอร์ต ซินดิเคท จำกัด (มหาชน) ที่ปรับรูปแบบเป็นงานขายรถเต็มตัว โดยปกติจะเริ่มเดือนกรกฎาคมของ ทุกปี ณ ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ อิมแพ็ค เมืองทองธานีแต่ปีนี้ บางกอก ออโต ซาลอน ยังไม่ยืนยันว่าจะจัดงานได้หรือไม่ หลังจากปี 2563 งดจัดงานไปแล้วครั้งหนึ่ง 

อัพเดต (19 พ.ค.) ผู้จัดงาน บางกอก ออโต ซาลอน ประกาศเลื่อนการจัดงานออกไปแล้ว เพราะพื้นที่ของชาเลนเจอร์ ฮอลล์ เมืองทองธานี ถูกใช้เป็นโรงพยาบาลดูแลผู้ป่วยโรคโควิด-19 

หน้า 1 ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 3,679 วันที่ 16 - 19 พฤษภาคม พ.ศ. 2564