“ลีโอ” ปรับแผน ขนส่งเบียร์ทางรถไฟ บุญรอดฯ ฮึดสู้น้ำมันแพง

นายธนวรรธน์ ไทยอยู่ ผู้อำนวยการฝ่ายลูกค้าสัมพันธ์ บริษัท บุญรอด ซัพพลายเชน จำกัด เปิดเผยว่า ผลกระทบจากราคาน้ำมันที่ปรับสูงขึ้นในปัจจุบัน ซึ่งส่งผลต่อต้นทุนการขนส่งอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ทำให้ภาคเอกชนต้องมองการขนส่งแบบหลายประเภทมานานแล้ว

เดิมบริษัทบุญรอดฯ พึ่งพาการขนส่งทางถนนหรือรถยนต์เป็นหลัก เมื่อคำนึงถึงเรื่องของต้นทุน การรับผิดชอบของสังคมและด้านสิ่งแวดล้อม จึงต้องบริหารจัดการอย่างครอบคลุมให้เกิดความคุ้มค่าและตอบโจทย์ธุรกิจมากที่สุด

โดยต้องการขนส่งในทุกๆ ประเภท มีจุดออกจากหลายจุด ส่งไปหลายที่ ซึ่งการขนส่งทางรถไฟตอบโจทย์ธุรกิจอย่างมาก โดยเฉพาะการขนส่งเป็นปริมาณมากและขนส่งเป็นระยะทางไกล ล่าสุดจึงร่วมกับบริษัท ไทยเรล โลจิสติกส์ จำกัด ขนส่งสินค้าทางรถไฟเบียร์ลีโอ โดยทดลองใช้เส้นทางจุดหยุดรถศรีสำราญ จ.สุพรรณบุรี-สถานีบ้านทุ่งโพธิ์ อ.พุนพิน จ.สุราษฎร์ธานี

“ที่ผ่านมาบุญรอดฯ เน้นการขนส่งทางถนนหรือรถยนต์ เป็นหลัก แต่เมื่อต้องคำนึงถึงต้นทุน รวมถึงความรับผิดชอบต่อสังคม สิ่งแวดล้อม จึงต้องหันมาคำนึงถึงการบริหารจัดการต้นทุนเพื่อให้เกิดความคุ้มค่าสูงสุด โดยเฉพาะในช่วงนี้ที่น้ำมันมีราคาสูงขึ้น การขนส่งทางรถไฟจึงเป็นทางเลือกหนึ่ง”

ด้านนางสาวณัฏฐา ธนกิจสถาพร ประธานบริหาร บริษัท ไทยเรลโลจิสติกส์ จำกัด กล่าวว่าไทยเรลฯ เป็นบริษัทขนส่งทางรางที่มีการขนส่งแบบครบวงจร ที่มุ่งเป็นบริษัทศูนย์กลางการขนส่งทุกหมวดทั้งทางบก ทางน้ำหรือเรือและทางอากาศ สำหรับการขนส่งทางรางล่าสุดได้ร่วมมือกับบริษัทกลุ่มพันธมิตรหลายบริษัท และได้รับการสนับสนุนการรถไฟแห่งประเทศเอื้ออำนวยสถานที่ ขบวนรถจักร จัดเตรียมสถานที่และปรับปรุงทางเพื่อการจัดงาน

“การเปิดทดลองขนส่งทางรถไฟ เพื่อเป็นการศึกษาว่าการขนส่งทางรถไฟจะช่วยเอื้ออำนวยความสะดวกในเรื่องของการขนส่ง รวมถึงการช่วยลดต้นทุนการขนส่ง อุปสรรค ปัญหาที่จะเกิดขึ้นระหว่างการขนส่งจากต้นทางถึงปลายทาง การโหลดสินค้าขึ้นลง หรือขั้นตอนวิธีการต่าง ๆ จากการทดลองขนส่ง เพื่อนำประสบการณ์นี้ไปปรับปรุงแก้ไขในเที่ยวขบวนจริงในอนาคต”

ทั้งนี้บริษัทมีแผนขนส่งจริงในช่วงกลางปีนี้ โดยจะเริ่มขนส่งสินค้าจริงอย่างเต็มขบวนจากจุดศรีสำราญไปถึงปาดังเบซาร์ มาเลเซียทุกวัน วันละ 1 ขบวนไป-กลับ ซึ่งในส่วนขากลับจะมีสินค้ากลับมาด้วยเป็นยางพาราและกลุ่มสินค้าจำพวกอะไหล่อิเล็กทรอนิกส์จากท่าเรือปีนัง ของมาเลเซียที่ขนส่งจากอินเดียกลับมา เพื่อจะส่งต่อไปยังจีนและไต้หวัน รวมทั้งขยายการขนส่งไปทั้งสินค้าเกษตร ผลไม้ตามฤดูกาลให้กับผู้ประกอบการนำเข้าผักผลไม้รายใหญ่ในจีนด้วย

“การขนส่งสินค้าทางรถไฟมีจุดเด่นในเรื่องความปลอดภัย ค่าใช้จ่ายด้านความเสื่อมสภาพ ซ่อมบำรุงต่ำ ช่วยลดปัญหาเรื่องมลพิษ ส่วนจุดหยุดรถศรีสำราญ มีจุดเด่นเหมาะสมเรื่องทำเลใกล้นิคมอุตสาหกรรมหลายแห่ง จึงสะดวกในการขนส่งสินค้า ทั้งจากปทุมธานี อยุธยา นครปฐม อีกทั้งการอยู่นอกชุมชน ไม่ผ่านชุมชนย่อยที่เป็นการรบกวนประชาชน และมีพื้นที่กว้างขวาง”

หน้า 16 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 42 ฉบับที่ 3,770 วันที่ 31 มีนาคม - 2 เมษายน พ.ศ. 2565