จับตาวันนี้ กทพ.ชงบอร์ดไฟเขียว สร้าง "ทางด่วนกะทู้-ป่าตอง"

แหล่งข่าวจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า ในการประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) กทพ. ที่มีนายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน ในวันพรุ่งนี้ (24 ต.ค. 2566) กทพ. จะเสนอขอความเห็นชอบโครงการทางพิเศษ (ด่วน) สายกะทู้-ป่าตอง จ.ภูเก็ต ระยะทาง 3.98 กิโลเมตร (กม.) โดย กทพ. จะลงทุนเองทั้งหมด ทั้งงานก่อสร้าง รวมทั้งงานดำเนินงาน และบำรุงรักษา (O&M) วงเงินรวมประมาณ 15,000 ล้านบาท ส่วนวงเงินลงทุนค่าก่อสร้างนั้น วงเงินประมาณ 9,500 ล้านบาท

  ขณะเดียวกันการประชุมบอร์ด กทพ. ครั้งนี้ จะพิจารณาให้ กทพ. เป็นผู้ลงทุนเองทั้งหมด โดยนำกำไรของ กทพ.ในแต่ละปีประมาณ 6,000 ล้านบาท แบ่งนำมาใช้ดำเนินโครงการปีละ 2,000 ล้านบาท เบื้องต้นจะเสนอต่อกระทรวงการคลังลดการนำส่งเงินรายได้แผ่นดิน จากเดิม กทพ. นำส่งเงินรายได้แผ่นดินเข้ารัฐปีละประมาณ 3,000 ล้านบาท เสนอขอลดนำส่งฯ 1,000 ล้านบาท หรือเหลือนำส่งฯ ปีละ 2,000 ล้านบาท เพื่อให้ กทพ. ใช้เงินดังกล่าว มาดำเนินโครงการ โดยไม่ต้องใช้เงินกู้ และไม่ก่อให้เกิดเป็นหนี้สาธารณะด้วย

ทั้งนี้สถานะในปัจจุบันของโครงการฯ นั้น ผ่านการรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) แล้ว และถือเป็นโครงการเร่งด่วน (Quick Win) ของรัฐบาล ที่ผลักดัน และต้องเร่งดำเนินการ คาดว่า จะสามารถเสนอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาเห็นชอบได้ในช่วงต้นปี 2567

แหล่งข่าวจากกทพ กล่าวต่อว่า หลังจากนั้นจะเข้าสู่ขั้นตอนการตั้งคณะกรรมการกำหนดร่างขอบเขตงาน (TOR), ประกวดราคา และได้เอกชนผู้ชนะการประมูล โดยจะใช้ระยะเวลาประมาณ 4-5 เดือน คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในปี 2567 ใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 4 ปี แล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการได้ประมาณปลายปี 2571

สำหรับโครงการทางด่วนกะทู้-ป่าตองนั้น เมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะช่วยสนับสนุนการท่องเที่ยวใน จ.ภูเก็ต อำนวยความสะดวกการเดินทางให้กับคนในพื้นที่ และนักท่องเที่ยว รวมทั้งช่วยบรรเทาปัญหาการจราจร และลดอุบัติเหตุบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4029 ของกรมทางหลวง (ทล.) อีกทั้งยังเชื่อมโยงการเดินทางจาก อ.กะทู้ไปยังหาดป่าตองอีกด้วย

อย่างไรก็ตามคาดการณ์ปริมาณจราจร ณ ปีเปิดให้บริการ ประมาณ 71,000 คันต่อวัน แบ่งเป็น รถยนต์ 36,000 คันต่อวัน และรถจักรยานยนต์ 35,000 คันต่อวัน