สายการบินที่สั่งซื้อเครื่องบินเจ็ทเชิงพาณิชย์มากสุดปี 66

21 ม.ค. 2567 | 14:25 น.
อัปเดตล่าสุด :21 ม.ค. 2567 | 14:27 น.

เปิดข้อมูลสายการบินที่สั่งซื้อเครื่องบินเจ็ทเชิงพาณิชย์มากสุดในปี 66 ท่ามกลางอุตสาหกรรมเครื่องบินที่ผูกขาดระหว่างโบอิ้งและแอร์บัสยักษ์ใหญ่ของยุโรป

หลังจากหน้าต่าง เครื่องบินโบอิ้ง 737 Max 9 พังเมื่อต้นเดือนมกราคมที่ผ่านมา หน่วยงานกำกับดูแลกำลังกำหนดให้ต้องระงับเครื่องบินเกือบ 200 ลำชั่วคราวเพื่อตรวจสอบความปลอดภัย โดย Max 9 ใช้งานโดยผู้ให้บริการสายการบินอเมริกันเพียงสองราย ได้แก่ Alaska Air และ United Airlines

ก่อนเกิดเหตุการณ์นี้ การส่งมอบ Max 9 ล่าช้าเนื่องจากข้อบกพร่องในการผลิตที่อาจเกิดขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับสลักเกลียวที่หลวม ในปี 2018 และ 2019 เครื่องบินรุ่น Max 8 รุ่นก่อนๆ ประสบอุบัติเหตุตก 2 ครั้ง ส่งผลให้มีผู้โดยสารเสียชีวิต 346 ราย เครื่องบินสูงสุด 8 และ 9 ลำถูกระงับเป็นเวลา 2 ปี

อุบัติเหตุร้ายแรงทั้ง 2 ครั้งส่งผลให้โบอิ้งต้องชดใช้ค่าเสียหายและค่าปรับ ประมาณ 2 หมื่นล้านดอลลาร์ ซึ่งรวมถึงข้อตกลงการสืบสวนคดีอาญา 2.5 พันล้านดอลลาร์ที่เกี่ยวข้องกับปัญหาด้านความปลอดภัย

ปัจจุบันเนื่องจากความต้องการการเดินทางเพิ่มสูงขึ้น ในด้านผู้ให้บริการยังคงมีคำสั่งซื้อเครื่องบินเจ็ทเชิงพาณิชย์ โดยคำสั่งซื้อที่พุ่งสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปี 2566 ขณะที่อุตสาหกรรมเครื่องบินผูกขาดระหว่างโบอิ้งและแอร์บัสยักษ์ใหญ่ของยุโรป โดยมีเครื่องบินเจ็ทเชิงพาณิชย์ที่มีมูลค่ามากกว่า 100 ล้านดอลลาร์

สายการบินที่มีคำสั่งซื้อเครื่องบินมากที่สุดในปี 2566 

สายการบิน IndiGo ของอินเดียสั่งซื้อเครื่องบินเจ็ตจำนวน 500 ลำในเดือนมิถุนายน 2566 ประเมินมูลค่าไว้ที่ 55 พันล้านดอลลาร์ จากแอร์บัส ในความเป็นจริงราคานี้น่าจะต่ำกว่าเนื่องจากเป็นคำสั่งซื้อจำนวนมาก เพียงไม่กี่เดือนก่อนหน้านี้แอร์อินเดียสั่งซื้อเครื่องบิน 470 ลำ

จากข้อมูลพบว่า สายการบินต่างๆ ในอินเดียซื้อเครื่องบินมากกว่า 13 ประเทศ เนื่องจากความต้องการการเดินทางในอินเดียคาดว่าจะเพิ่มขึ้น เพราะประเทศที่มีประชากรมากที่สุดในโลกยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง

อินเดีย ถือเป็นตลาดการบินภายในประเทศที่ใหญ่เป็นอันดับ 3 ของโลก และภายในปี 2585 ตลาดดังกล่าวคาดว่าจะใหญ่กว่าระดับปี 2562 ถึง 5 เท่า ขณะที่ทั่วประเทศอินเดีย การใช้จ่ายตามอำเภอใจคิดเป็น 24% ของการบริโภคในครัวเรือนในปี 2563 เพิ่มขึ้นจาก 13% ในปี 2543

Southwest Airlines และ United Airlines ต่างซื้อเครื่องบินมากกว่า 100 ลำ การเดินทางทางอากาศของสหรัฐฯ ทำลายสถิติเมื่อปีที่แล้วที่ 16.3 ล้านเที่ยวบิน

สายการบินของซาอุดีอาระเบีย Riyadh Air ซื้อเครื่องบินไอพ่น 39 ลำ เนื่องจากประเทศต้องการส่งเสริมการท่องเที่ยวระหว่างประเทศ ก่อนปี 2562 นักท่องเที่ยวต่างชาติส่วนใหญ่ไม่สามารถเดินทางเข้าประเทศได้ สายการบินได้รับทุนจากกองทุนเพื่อการลงทุนสาธารณะกองทุนความมั่งคั่งแห่งชาติซาอุดิอาระเบีย และเป็นหนึ่งในกองทุนที่ใหญ่ที่สุดในโลก การลงทุนนี้คาดว่าจะเพิ่มมูลค่า 20 พันล้านดอลลาร์ให้กับเศรษฐกิจ

ที่มาข้อมูล