MG - Suzuki พลิกวิกฤติ เผยรถยนต์รุ่นใหม่เปิดตัวปี 2564

"เอ็มจี" MG และ "ซูซูกิ" Suzuki  ใส่เกียร์เดินหน้า หลังจากปี 2563 เดินยืดอกขับเคลื่อนตลาดด้วยยอดขายบวก 7% โดยปีนี้พร้อม เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ Suzuki Swift Minorchange ประเดิม 2 กุมภาพันธ์ ตั้งเป้า 1,000 คันต่อเดือน ส่วน MG เก๋งเล็กตัวถังซีดาน สู้อีโคคาร์ญี่ปุ่น หวังยอดขายรวมโตเกือบ 50%

ในวิกฤติโควิด-19 ตลาดรถยนต์ไทยปี 2563 ปิดตัวเลขกว่า 7.9 แสนคัน ลดลง 20% เมื่อเทียบกับปี 2562 โดยยอดขายทุกค่ายลดลงถ้วนหน้ามีเพียง อีซูซุ MG Suzuki โตสวนทางที่ 8% 7% และ 7% ตามลำดับ

สำหรับอีซูซุ ทำยอดขาย 181,194 คัน พร้อมครองแชมป์ปิกอัพ 1 ตัน ขณะที่ MG 28,316 คัน ครองแชมป์ถึง 2เซ็กเมนต์คือ อีวี และเอสยูวี ส่วน ซูซูกิ ได้อานิสงค์จากเก๋งเล็กราคาประหยัดเซเลริโอ ยอดขายโต 295% และรถอเนกประสงค์ Suzuki XL7 ที่มีเวลาขายไม่ถึงครึ่งปี แต่โกยตัวเลขไป 2,560 คัน แถมยังมียอดค้างส่งมอบอีก 958 คัน

ทั้งนี้ MG ปิดยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า อีวี รวม 826 คัน จาก MG ZS EV และ MG EP ที่นำเข้าจากจีน และเคยประกาศว่า อย่างเร็วปลายปี 2564 จะเริ่มประกอบ อีวี ในไทย ขณะที่แผนเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ และการปรับกลยุทธ์ให้ปิกอัพ MG Extender ผู้บริหารเปิดเผยออกมาชัดเจน

“ภายในครึ่งปีแรก MG จะมีรถไมเนอร์เชนจ์หนึ่งรุ่น และไตรมาส 3 เตรียมเปิดตัวรถยนต์นั่งตัวถังซีดาน ที่ผลิตจากโรงงานเอสเอไอซี มอเตอร์ -ซีพี โดยเข้ามาเจาะกลุ่มซับคอมแพ็กต์ หรือเก๋งระดับบีบวก ด้วยราคาที่สามารถแข่งขันได้ ขณะที่ปิกอัพ MG Extender เตรียมปรับกลยุทธ์ด้วยการลดรุ่นย่อยลง จาก 13 รุ่นเหลือ 8-7 รุ่นย่อย” นายพงษ์ศักดิ์ เลิศฤดีวัฒนวงศ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวและว่า

ตลาดรถยนต์ปีนี้จะดีกว่าปีที่แล้วแน่นอน คาดว่ายอดขายรวมจะถึง 8.4 แสนคัน ส่วน MG ตั้งเป้า 4.2 หมื่น เพิ่มขึ้นกว่า 40% ครองส่วนแบ่งการตลาด 5%

“นอกเหนือจากแผนโปรดักต์ใหม่แล้ว บริษัทยังเร่งสร้างสังคมยานยนต์ไฟฟ้า (EV Ecosystem) ในประเทศไทย ด้วยเป้าหมายขยายสถานี MG Super Charge ให้ถึง 500 จุด” นายพงษ์ศักดิ์ กล่าว

นายวัลลภ ตรีฤกษ์งาม กรรมการบริหารด้านการขายและการตลาด บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า ปี 2564 เศรษฐกิจยังไม่ฟื้นตัวทันที แต่มาตรการต่างๆ ของรัฐบาลสามารถช่วยได้ระดับหนึ่ง และข่าววัคซีน ถือเป็นจิตวิทยาสำคัญ ที่ทำให้ผู้คนคลายความกังวลใจ พร้อมสร้างความมั่นใจในการจับจ่ายใช้สอย ขณะเดียวกันสถาบันการเงินก็ไม่ตื่นตระหนกเหมือนปีที่แล้ว และมีแนวโน้มผ่อนคลายการปล่อยสินเชื่อ เช่นเดียวกับตลาดหุ้นดูดีขึ้น ด้วยเงินทุนจากเมืองนอกเริ่มเทเข้ามา โดย Suzuki มองว่าตลาดรถยนต์รวมปีนี้จะถึง 8.4 แสนคัน โต 5% เมื่อเทียบกับปี 2563

“ด้วยมาตรการการดูแลและควบคุมต่างๆ ของภาครัฐ ทั้งการยับยั้งการแพร่ระบาดของโควิด-19 และมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจ รวมถึงคนไทยซึ่งผ่านประสบการณ์มาแล้วในปี 2563 จะสามารถปรับตัวรับมือกับเหตุการณ์ที่กำลังเกิดขึ้นได้ดียิ่งขึ้น ซึ่งทุกฝ่ายมีความมุ่งมั่นฝ่าวิกฤติระลอกใหม่ไปด้วยกัน จะช่วยให้สถานการณ์ทุกอย่างฟื้นตัวกลับมาเป็นปกติได้อย่างเร็ว”

สำหรับกลยุทธ์ซูซูกิปีนี้ Suzuki ยังเดินหน้าพัฒนาแนวทางการบริหารงานอย่างครบวงจร และเจาะตรงไปยังกลุ่มเป้าหมาย พร้อมยกระดับพนักงานขายให้เข้าถึงช่องทางออนไลน์ ปรับพฤติกรรมการขายและการดูแลให้เข้ากับพฤติกรรมการซื้อของผู้บริโภคให้มีความแม่นยำ และโดนใจมากยิ่งขึ้น

ในส่วนโปรดักต์เตรียมเปิดตัว Suzuki Swift ใหม่ วันที่ 2 กุมภาพันธ์ นี้ มาพร้อมการออกแบบที่ทันสมัย และฟีเจอร์ใหม่ ในราคาที่เข้าถึงได้ง่าย แต่ราคาอาจจะปรับขึ้นเล็กน้อย หวังขายเดือนละ 1,000 คัน และยอดขายรวม Suzuki  ตั้งเป้าหมายไว้ 30,000 คัน โต 18%

 

หน้า 15 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจฉบับที่ 3,647 วันที่ 24 - 27 มกราคม พ.ศ. 2564