เครื่องบิน F-16 A หมายเลข 10331
- เป็นเครื่องบิน F-16 ADF เคยประจำการในกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกามาแล้ว 20 ปี ตั้งแต่ปี พ.ศ.2524
- กองทัพอากาศไทยได้จัดซื้อเป็นเครื่องบินมือสองมาใช้งานตั้งแต่ปี พ.ศ.2546 จนถึงปัจจุบัน รวมอายุการใช้งานเครื่องบินมากกว่า 40 ปี
- ชั่วโมงบินรวม 6,009.7 ชั่วโมงบิน ชั่วโมงเครื่องยนต์ 3,588.3 ชั่วโมงบิน (เข้ารับการตรวจซ่อมตามระยะเวลาที่กำหนด)
- เครื่องบินลำนี้ได้ถูกปลดประจำการจากฝูงบิน 102 เมื่อวันที่ 30 กันยายน 2564 แล้ว แต่กองทัพอากาศได้คัดเลือกเครื่องบินที่ยังสามารถบินได้มาใช้ประโยชน์ต่อ
- โดยนำมารวมกับ F-16 ฝูงบิน 103 กองบิน 1 เปลี่ยนจากหมายเลข 10210 เป็น 10331และมีการซ่อมบำรุงตามวงรอบ
เครื่องบิน F-16 ในประเทศไทย
- บรรจุเข้าประจำการครั้งแรกในกองทัพอากาศเมื่อวันที่ 2 ก.ค.2531 หรือเมื่อ 34 ปีที่แล้ว ตามโครงการ PEACE NARESUAN ที่เป็นโครงการที่กองทัพอากาศจัดหาเครื่องบินรบที่ทันสมัยเข้าประจำการ
- มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นการป้องปรามและตอบโต้การรุกรานของลัทธิคอมมิวนิสต์จากประเทศรอบข้าง
- กองทัพอากาศได้จัดซื้อเครื่องบิน F-16 เพิ่มเติม เข้าประจำการยัง ฝูงบิน 103 LIGHTNING กองบิน 1 และฝูง 403 COBRA กองบิน 4 และ ฝูง 102 STARS กองบิน 1 ตามลำดับ
- ฝูงบิน 103 ได้รับมอบเครื่องบินขับไล่ บ.ข.19 ก F-16A/B Block 15 OCU ในโครงการ Peace Naresuan I จำนวน 12 เครื่องในปี พ.ศ. 2531
- โครงการ Peace Naresuan II จำนวน 6 เครื่องใน พ.ศ. 2535
- Peace Carvin I จากสิงคโปร์จำนวน 7 เครื่อง
- ทั้งหมด25 เครื่อง มีอายุใช้งานขณะนี้กว่า 30-34 ปี
ข้อมูลเครื่องบิน F-16
- F-16 มีสมรรถนะเหนือกว่าเครื่องบินรบอื่นๆ มันสามารถ ที่จะชี้ หรือบอก ตำแหน่ง เป้าหมาย ได้ทุกสภาพ อากาศ และสามารถตรวจจับอากาศยานที่บินในระยะต่ำ ในการโจมตีภาคพื้นดิน
- F-16 สามารถบินได้ไกลกว่า 500 ไมล์ (860 ก.ม.) ทิ้งระเบิดได้แม่นยำ ป้องกันตัวเอง และ บินกลับฐาน ความสามารถปฏิบัติการได้ ทุกสภาพอากาศ ทำให้การโจมตีได้อย่างแม่นยำ โดยที่มองไม่เห็น โครงสร้างที่เบา และยังคงแข็งแรง สามารถรับแรงได้ถึง 9 G ( เก้าเท่าของ แรงดึงดูดของโลก) ซึ่งมากกว่า เครื่องบินในปัจจุบัน ที่มีอยู่
- F-16 ใช้ระบบ ควบคุมการบินด้วยระบบ FIRE BY WIRE ใช้ไฟฟ้าแทนระบบ สายเคเบิล และใช้คันควบคุมด้านข้าง ( side stick) แทนคันควบคุมที่อยู่ตรงกลาง
- F-16A ใช้นักบินเพียงคนเดียว สร้างเสร็จส่งมอบเมื่อ เดือนมกราคม 1979
- F-16B ใช้นักบินทำการบินสองคน โดยต่อฝาครอบนักบิน (canopy) ออกไป คลุมนักบินคนที่สอง และลดพื้นที่ถังน้ำมัน และพื้นที่เก็บอุปกรณ์ avionics เพื่อนักบินที่สอง
- F-16C&D เพียงเป็นรุ่นที่เพิ่ม แรงขับให้กับรุ่น F-16A&B การเปลี่ยนแปลง หลัก คือการเปลี่ยนแปลงในห้องนักบิน ทั้งอุปกรณ์ และ software
- F16-E เป็นรุ่นใหม่ที่กำลังได้รับการพัฒนาโดยบริษัท GENERAL DYNAMICS. ทราบกันโดยทั่ว ไปว่า Supersonic Cruise Aircraft Modification Program(SCAMP) เพิ่มพื้นที่ปีกสามเหลี่ยม เพิ่มความจุถังเชื้อเพลิง เพิ่มน้ำหนักบรรทุก เพิ่มระยะทางทำการบิน ลดระยะทางในการวิ่งขึ้น และบินเร็วขึ้นอีก 90 ไมล์อากาศ.
ประเทศไทย โดยกระทรวงกลาโหม ได้ตัดสินใจซื้อเครื่อง F-16 A/B ที่ใช้แล้ว จากกองทัพสหรัฐฯ เพิ่มเติมอีกจำนวน 16 เครื่อง ในราคาเครื่องละประมาณ 8.5 ล้านเหรียญสหรัฐฯ รวมเป็นเงินทั้งสิ้น 132,770,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ
อย่างไรก็ตาม ประเทศไทยมีความสนใจที่จะซื้อเครื่องบินขับไล่ สเตลธ์ F-35 จากบริษัท ล็อกฮีด มาร์ติน โดย รัฐบาลไทยอนุมัติงบประมาณ 13,800 ล้านบาทให้กองทัพอากาศจัดหาเครื่องบินขับไล่ทดแทนเครื่องบิน F-16 ด้วยงบประมาณประจำปี 2566 จำนวน 8 ลำ
เปิดปัญหา “สเตลธ์ F-35” เครื่องบินรบที่ไทยสนใจซื้อ