ฟอร์ด ทวงอันดับ 3 ปิกอัพ โฉมใหม่ Ford Ranger 2022 เปิดตัวกลางปี ส่งมอบไตรมาส 3

หลังจากฟอร์ด พลาดเสียตำแหน่งอันดับสามในเซกเมนต์ปิกอัพ 1 ตัน ให้แก่มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ในปี 2563 ดังนั้นปี 2564 ค่ายรถอเมริกันมุ่งมั่นเต็มที่ ในการกลับมาทวงตำแหน่งนี้ (อันดับหนึ่งและสอง ต้องปล่อยให้อีซูซุ และโตโยต้า) แม้ Ford Ranger T6 จะอยู่ในช่วงปลายโมเดล และฟอร์ด พยายามปรับไลน์อัพ เน้นยอดขายปิกอัพกลุ่มกลางล่างมากขึ้น พร้อมเปิดตัวรุ่นย่อยใหม่ ซึ่งไฮไลต์เด่นๆ อยู่ที่ Ford Ranger FX4 Max ตัวลุยออฟโรดที่ยึดแนวทาง Ford Ranger Raptor แต่ทำราคาให้เข้าถึงได้มากกว่า

สุดท้ายจบปี 2564 ฟอร์ดสามารถทำยอดขาย Ford Ranger และ Ford Everest รวมได้กว่า 3.2 หมื่นคัน มากกว่า มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ที่ทำได้ 28,290 คัน ซึ่งยอดขายร่วงเป็นตัวเลขสองหลัก ทั้ง Mitsubishi Triton และ Mitsubishi Pajero Sport โดยเฉพาะพีพีวีรุ่นดัง ยอดขายลดลง 29% เมื่อเทียบ กับปี 2563

สำหรับยอดขายปิกอัพ 1 ตันในปี 2564 มีดังนี้ (ไม่รวมพีพีวี)

1. อีซูซุ ดีแมคซ์ 150,741 คัน ลดลง 6%
2. โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ 128,639 คัน ลดลง 1%
3. ฟอร์ด เรนเจอร์ 27,304 คัน เพิ่มขึ้น 11.4%
4. มิตซูบิชิ ไทรทัน 21,671 คัน ลดลง 15.7%

ขณะที่ ฟอร์ดสถานการณ์ยิ่งพลิกผันเกินคาด เมื่อบริษัทแม่เริ่ม ปล่อยข่าว เผยรายละเอียดของ Ford Ranger 2022 หรือรุ่นใหม่แบบโมเดลเชนจ์ ที่เตรียมขึ้นไลน์ผลิตในไทยปี 2565 แต่ด้วยพื้นฐานทางวิศวกรรมเดิม ทั้งแชสซีส์ และเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบเดี่ยว ประกบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และบล็อกดีเซล 2.0 ลิตรเทอร์โบคู่ เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ทำให้ลูกค้าส่วนหนึ่งตัดสินใจซื้อรุ่นปัจจุบัน อย่างไม่ลังเลใจ

ขณะเดียวกัน ฟอร์ดยังทำโปรโมชั่นอย่างต่อเนื่อง ทั้ง Ford Ranger ที่มีเงินให้เล่นกว่า 1 แสนบาท และ Ford Everest มูลค่ากว่า 2 แสนบาท ยิ่งทำให้ยอดจองรถช่วงปี 2564 พุ่งสูง บางรุ่น บางสี รถขาดสต๊อกต้องรอการผลิตใหม่ในเดือนมกราคม 2565

ส่วนโฉมใหม่ของ Ford Ranger 2022 ที่ยังใช้พื้นฐานการพัฒนาเดียวกับรุ่นปัจจุบัน T6 แต่เพิ่มฟังก์ชัน อำนวยความสะดวกใหม่ๆ มาเป็นจุดขายดึงดูดลูกค้า เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทยช่วงกลางปีนี้ (พ.ค.-มิ.ย. 2565) ก่อนจะเริ่มส่งมอบในไตรมาสที่ 3

นายแกรี โบส์ ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารกิจการกลุ่มผลิตภัณฑ์กระบะตลาดโลก ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี เปิดเผยว่า Ford Ranger 2022 ฟอร์ด เรนเจอร์ เจเนอเรชัน ใหม่ ออกแบบกระบะท้ายบรรทุกของที่กว้างขึ้น พร้อมด้วยฟีเจอร์ที่จะช่วยให้จัดวางสัมภาระและสิ่งของต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย ด้วยบันไดเหยียบข้างกระบะท้าย ช่วยให้การปีนขึ้นไปบนกระบะท้ายง่ายขึ้น และฝาท้ายแบบผ่อนแรง สามารถเปิด-ปิดได้ด้วยมือเดียว

ที่สำคัญบริเวณฝาท้ายยังมีจุดยึดอุปกรณ์ช่าง 2 จุด ที่มีฝาปิดแบบสปริง ช่วยยึดไม้ และวัสดุงานช่างอื่นๆ ให้มั่นคง พร้อมไม้บรรทัดวัดขนาดแบบบิลท์อิน (ในรุ่นที่ไม่ติดตั้งพื้นปูกระบะเสริม) เพื่อการวัดขนาดได้สะดวก ในกระบะท้าย มาพร้อมช่องต่อไฟ ทั้งแบบ 400 วัตต์ และ 12 โวลต์ หรือแบบใดแบบหนึ่ง รองรับการใช้งาน ได้ทั้งเตาอบขนาดเล็ก โทรศัพท์มือถือ แล็บท็อป หม้อหุงข้าว หรือแม้แต่โทรทัศน์ขนาด 24 นิ้ว พร้อมเครื่องเล่นดีวีดี และอุปกรณ์อื่นๆ

Ford Ranger 2022 ภายในออกแบบฟังก์ชันใหม่ เพิ่มพื้นที่เก็บของใต้เบาะหลังเพื่อความเป็นระเบียบ และเบาะหลังสามารถพับราบได้ ทำให้บรรทุกสัมภาระและอุปกรณ์ต่างๆ ในรถหลากหลายยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ยังมีสวิทช์แบงก์ พร้อมช่องต่อ AUX (อุปกรณ์เสริม) ช่วยให้การเชื่อมและติดตั้งอุปกรณ์เสริมต่างๆ อาทิ ชุดไฟ ไฟสปอตไลท์ สัญญาณไฟเตือน และลำโพง

“ฟอร์ด เรนเจอร์ เจเนอเรชันใหม่ มาพร้อมฟีเจอร์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ๆ ซึ่งผ่านขั้นตอนการพัฒนาและการทดสอบสุดทรหดเพื่อให้มั่นใจไว่า รถกระบะคันนี้มีความอเนกประสงค์รอบด้าน สมนิยาม ‘เกิดมาแกร่ง’ ซึ่งความตั้งใจของเราไม่ใช่แค่การสร้างสรรค์รถกระบะที่ดี แต่เราต้องการส่งมอบ สุดยอดรถกระบะที่ใครๆ ก็อยากเป็นเจ้าของ เป็นรถกระบะที่คนทั่วโลกให้ความไว้วางใจว่าจะพร้อมลุยได้ในทุกสถานการณ์” นายแกรี โบส์กล่าว

ล่าสุด ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี ประกาศลงทุนในไทยเพิ่มอีก 28,000 ล้านบาท เพื่อปรับปรุงสายการผลิตที่โรงงานเอเอที และเอฟทีเอ็ม จ.ระยอง รองรับ ฟอร์ด เรนเจอร์ Ford Ranger 2022 และ เอเวอเรสต์ เจเนอเรชันใหม่ ที่เตรียมขึ้นไลน์ผลิตในปี 2565 เพื่อทำตลาดในประเทศและส่งออก