ยุคสมัยใหม่ ปิกอัพไฟฟ้า โตโยต้า ยัน ไฮลักซ์ EV คลอดปี 2025

ตลาดรถยนต์เดินหน้าเข้าสู่ยุคพลังงานไฟฟ้า หลายค่ายนำเสนอทางเลือกแบบเสียบปลั๊กชาร์จไฟ ทั้ง EV และ PHEV ซึ่งในกลุ่มปิกอัพเริ่มเห็นโมเดลใหม่ๆ มากขึ้น

แม้ตลาดปิกอัพไทยปีนี้ ยอดขายจะร่วงกราวรูด หรือลดลงกว่า 40% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ซึ่งสะท้อนสภาพเศรษฐกิจ อันสอดคล้องกับวิธีการควบคุมสินเชื่อของสถาบันการเงิน ได้ชัดเจน

อย่างไรก็ตาม การเปิดตัวแนะนำโปรดักต์ใหม่ ยังต้องเดินต่อไปตามแผน เช่น อีซูซุ ดีแมคซ์ เพิ่งเปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบใหม่ ขนาด 2.2 ลิตร และรุ่น 1.9 ลิตร ไมลด์ ไฮบริด (เน้นตลาดส่งออก)

ด้านพี่ใหญ่ โตโยต้า ปัจจุบันกำลังพัฒนาปิกอัพไฮลักซ์ เจเนอเรชันใหม่ คาดว่า จะพร้อมเปิดตัวครึ่งปีหลังของปี 2025 กับเครื่องยนต์เทอร์โบ ดีเซล พัฒนาใหม่ และพวงมาลัยผ่อนแรงด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า

ขณะเดียวกัน โตโยต้า ยังเตรียมเพิ่มทางเลือกด้วย ไฮลักซ์ EV ช่วงปลายปีเดียวกัน ตามคำยืนยันของ นายโนริอากิ ยามาชิตะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ และคณะผู้บริหารระดับสูง บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด

ปัจจุบันกลุ่มปิกอัพไฟฟ้า EV จีน ที่ทำตลาดแล้วคือ Riddara RD6 ในเครือจีลี่ ซึ่งเป็นรถโครงสร้างโมโนค็อก (เคลมว่าเป็นรถยนต์นั่ง ไม่เสียภาษีนำเข้าจากจีน) แบ่งการขายเป็น 4 รุ่นย่อยคือ รุ่นมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน NMC ความจุ 63 kWh และ 73 kWh ส่วนรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ มีทั้งแบตเตอรี่ 73 kWh และ 86 kWh ซึ่งรุ่นเริ่มต้นราคา 8.99 แสนบาท ส่วนตัวท็อป 1.299 ล้านบาท

ขณะที่แบรนด์ King Long เป็นปิกอัพแบบบอดี้ออนเฟรม (มีแชสซีส์) โดยบริษัท เซี่ยเหมิน คิง ลอง ยูไนเต็ด ออโตโมทีฟ อินดัสตรี จำกัด แต่งตั้งดิสทริบิวเตอร์ บริษัท พี80 โก จำกัด (ในกลุ่ม TTA) ให้เข้ามาช่วยดูแลตลาด

โดย King Long มีให้เลือกทั้งตัวถังตอนเดียว และดับเบิลแค็บ มอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 163 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอตเฟส 59.4 kWh วิ่งได้ระยะทาง 300 กิโลเมตร/ชาร์จ

ส่วนปิกอัพไฮบริด (ไม่สามารถเสียบปลั๊กชาร์จไฟได้) เกรท วอลล์ มอเตอร์ เปิดตัวอย่างเป็นการกับ GWM POER SAHAR HEV ตัวถังดับเบิลแค็บ

GWM POER SAHAR HEV เป็นรถประกอบในไทย ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร ผสานการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้า แบ่งการขายเป็น 2 รุ่นย่อย PRO ราคา 1,189,000 บาท และ ULTRA 4WD ราคา 1,389,000 บาท มีรถพร้อมส่งมอบทันที

เหนืออื่นใด ในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป 2024 ยังมีความเคลื่อนไหวที่น่าสนใจ เมื่อ บีวายดี นำเข้าปิกอัพ ปลั๊ก-อินไฮบริด BYD Shark 6 รุ่นพวงมาลัยซ้าย มาอวดโฉมเรียกกระแส ก่อนจะขึ้นไลน์ผลิตที่โรงงาน จ.ระยอง ปีหน้า

BYD Shark 6 ปลั๊ก-อินไฮบริด เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ กำลังรวม 435 แรงม้า แรงบิดรวม 650 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 5.7 วินาที แบตเตอรี่ LFP ความจุ 29.58 kWh วิ่ง EV ได้ระยะทาง 100 กม. (NEDC) ปัจจุบันทำตลาดแล้วที่ บราซิล เม็กซิโก ออสเตรเลีย ล่าสุดเปิดตัวที่กัมพูชา

จากทิศทางการเพิ่มไลน์อัพรถกระบะไฟฟ้า (ไฮบริด,ปลั๊ก-อินไฮบริด,อีวี) หลายรูปแบบของค่ายจีนและญี่ปุ่น ทว่าค่ายอเมริกันพันธุ์แกร่ง ฟอร์ด ยืนยันว่า จะยังไม่เห็นการทำตลาดรถประเภทนี้กับ เรนเจอร์ ในปีนี้หรือปีหน้าแน่นอน