สแกนเนีย คาดตลาดรถบัสโดยสารปี 67 รุ่ง อานิสงส์ท่องเที่ยวฟื้น
สเแกนเนีย ประเมินตลาดรถบัสโดยสารปี 67 ฟื้นตัว พร้อมงัดแผนเปิดตัวรถใหม่สแกนเนีย นิว บัส เจเนอเรชั่น ยูโร 5 ราคาเริ่มต้น 6 ล้อ 3.9 ล้านบาท
ภาพรวมตลาดรถบัสโดยสารของไทยปี 2567 คาดฟื้นตัว หลังการท่องเที่ยวส่งสัญญาณตั้งแต่ช่วงปลายปีที่ผ่านมา โดยมีจำนวนนักท่องเที่ยวเดินทางเพิ่มขึ้น และมีคำสั่งซื้อรถบัสโดยสารเพื่อการท่องเที่ยวที่มากขึ้นตามในช่วงไตรมาส 3 ของปี 2566 จากอานิสงค์ดังกล่าว บวกกับนโยบายกระตุ้นการท่องเที่ยวของรัฐในปีนี้ และการเปิดฟรีวีซ่านักท่องเที่ยวจีนและคาซักสถาน ด้วยปัจจัยทั้งหลายเหล่านี้จึงทำให้หลายฝ่ายเชื่อมั่นว่าภาพรวมตลาดรถบัสโดยสารจะเติบโตไปในทิศทางเดียวกันกับอุตสาหกรรมท่องเที่ยว
นางสาวดวงใจ พงศ์ประเทืองสุข ผู้อำนวยการฝ่ายงานขาย และกลยุทธ์ประจำประเทศไทย บริษัท สแกนเนีย สยาม จำกัด ประเมินว่า ปี 2567 อาจมีนักท่องเที่ยวต่างชาติเดินทางเข้าไทยสูงถึง 40 ล้านคน ถือเป็นปัจจัยบวกอย่างมากต่อตลาดรถบัสโดยสารและเป็นโอกาสดีของผู้ประกอบการที่ต้องการรถใหม่ ล่าสุด สแกนเนียทำการเปิดตัว รถโดยสารยูโร 5 ใหม่เป็นเจ้าแรกของไทยว่า ในรุ่น สแกนเนีย นิว บัส เจเนอเรชั่น ยูโร 5 (Scania New Bus Generation EURO 5) พร้อมแชสซีส์ใหม่สนนราคาในรุ่น 6 ล้อ เริ่มต้นที่ 3.9 ล้านบาท
"สแกนเนีย นิว บัส เจเนอเรชั่น ยูโร 5 เป็นรถเทคโนโลยีล่าสุด ที่มีความคุ้มค่าสูง และจะสร้างแต้มต่อทางธุรกิจให้กับกลุ่มผู้ให้บริการรถโดยสารด้านการท่องเที่ยวอย่างแน่นอน"
อนึ่งกลุ่มลูกค้ารถบัสโดยสารของ สแกนเนีย แบ่งเป็น 4 กลุ่ม ได้แก่ กลุ่มรถประจำทาง ,กลุ่มรถท่องเที่ยว ,กลุ่มรถโรงงาน และ กลุ่มรถที่มาจากการประมูลงานราชการหรือกลุ่มที่นำรถไปใช้ส่วนตัว
สำหรับสแกนเนีย นิว บัส เจเนอเรชั่น ยูโร 5 และแชสซีส์ใหม่ เปิดตัวพร้อมกัน ทั้ง รถ 6 ล้อ (4x2) ความยาว 12 เมตร 320 แรงม้า และ รถ 8ล้อ (6x2*4) ความยาว 13.50 เมตร 410 แรงม้า) และ รถ 8ล้อ(6x2*4) ความยาว 15 เมตร 410 แรงม้า
สแกนเนีย นิว บัส เจเนอเรชั่น ยูโร 5 มาพร้อมแชสซีส์ใหม่ ถือเป็นรถบัสโดยสารที่มีนวัตกรรมและคุณสมบัติเด่นล่าสุดของตระกูลรถยูโร 5 เครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงช่วยประหยัดน้ำมันได้ถึง 8% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ยูโร 3 ของสแกนเนีย มีระบบเทคโนโลยีบำบัดมลพิษในไอเสียที่เกิดจากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงภายในเครื่องยนต์ (Selective Catalytic Reduction : SCR) โดยเติมแอดบลู (AdBlue) หรือ สารยูเรียที่ไม่เป็นอันตรายในการบำบัดไอเสียให้แปรสภาพจากไนโตรเจนออกไซด์ที่เป็นก๊าซพิษเป็นไนโตเจนกับน้ำก่อนปล่อยออก ทำให้ส่งผลกระทบกับสิ่งแวดล้อมน้อยลง ลด PM2.5 ได้มากถึง 5 เท่า เมื่อเทียบกับรถยูโร 3 และระบบเกียร์ใหม่ที่มีเกียร์เดินหน้า 12 เกียร์ (จากเดิม 8 เกียร์เดินหน้า) ช่วยให้การขับขี่ราบรื่นนิ่มนวลจนผู้โดยสารไม่รู้สึกถึงความเปลี่ยนแปลงขณะเปลี่ยนเกียร์
นายณรงค์ฤทธิ์ อิทธิสารรณชัย ผู้อำนวยการสนับสนุนการขายและโลจิสติกส์ บริษัท สแกนเนีย สยาม จำกัด กล่าวเพิ่มเติมว่า สแกนเนีย นิว บัส เจเนอเรชั่น ยูโร 5 มาพร้อมระบบความปลอดภัยใหม่ล่าสุดกับ ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) เต็มระบบ มาตรฐานเดียวกับรถโดยสารที่ใช้ในยุโรป เช่น ระบบป้องกันรถออกนอกเลน (LDW) ระบบเตือนจุดอับสายตา(Blind spot warning) ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ(AEB) ที่เบรคจนถึงจุดหยุดนิ่ง ทำงานร่วมกับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (ACC) ที่ปรับความเร็วรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันหน้าจนถึงจุดหยุดนิ่งโดยอัตโนมัติ และยังออกตัวเองเมื่อจอดไม่เกิน 3 วินาที
ส่วนระบบความปลอดภัยเดิมที่ยังมีอยู่ครบและยังทำงานได้ดีขึ้น เช่น เบรก ABS และ EBS เบรกไอเสียและเบรกเสริมรีทาร์เดอร์ ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ (ESP) ระบบกันลื่นไถล (Traction Control)
นายพรต โชตินันทน์ ผู้จัดการฝ่ายขายรถโดยสารสแกนเนีย บริษัท สแกนเนีย สยาม จำกัด กล่าวว่า แผนการตลาดของสแกนเนีย จะจัดกิจกรรมเปิดตัวรถรุ่นใหม่ นิทรรศการ รวมไปถึงให้ลูกค้าได้สัมผัสกับรถจริง ตั้งแต่วันที่ 4-15 มีนาคม 2567 ที่ศูนย์บริการ สแกนเนีย บางนา และจะขยายกิจกรรมแนะนำรถไปยังส่วนภูมิภาคทั่วประเทศ โดยในสัปดาห์ที่ 3 ของเดือนมีนาคม ที่ศูนย์หาดใหญ่ สัปดาห์ที่ 4 ที่ศูนย์เชียงใหม่
"ในช่วงแรกที่ยังไม่เปิดตัวอย่างเป็นทางการของรถรุ่นใหม่นี้ ได้รับความสนใจและมีความต้องการจากตลาดจองรถกันเข้ามาแล้ว โดยลูกค้าที่สนใจสามารถเข้าชมรถกันได้ นอกจากนั้นแล้วสแกนเนียยังมีบริการไฟแนนซ์ของตัวเอง ที่จะช่วยลูกค้าในการมอบข้อเสนอพิเศษ ขณะที่บริการหลังการขาย ก็มีศูนย์บริการมาตรฐาน 11 สาขาทั่วประเทศบนเส้นทางขนส่งหลักและทีมช่างที่ได้รับการอบรมตามมาตรฐานการดูแลรักษารถอยู่ในสภาพพร้อมใช้งานสูงสุดเสมอ รวมถึงมีสต๊อกอะไหล่อย่างเพียงพอต่อความต้องการ"
