โครงข่ายแม่สอดฉลุย ถนนผังเมืองรวม 450 ล้านเสร็จปีนี้

กระทรวงคมนาคมตัดโครงการก่อสร้างทางหลายโครงการที่ยังไม่ได้ทำสัญญาเป็นเงินกว่า 1 หมื่นล้านบาท เพื่อโอนงบให้รัฐบาลใช้รับมือการแพร่ระบาดโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 แต่ไม่กระทบการก่อสร้างถนนโครงข่ายรอบเมืองแม่สอด ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

ผู้สื่อข่าวรายงานว่าเมื่อเร็วๆ นี้ นายธงไชย ชมถนอม ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงบทตาก กล่าวถึงความคืบหน้าล่าสุดโครงการก่อสร้างถนนผังเมืองรวมแม่สอด ว่ากรมทางหลวงชนบท (ทช.) ดำเนินการก่อสร้างถนนสาย ง2 ง3 ค1 และ ค2 ผังเมืองรวมเมืองแม่สอด จังหวัดตาก ต่อเนื่องเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจการค้าชายแดน ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษตาก (แม่สอด-พบพระ-แม่ระมาด) เพื่อรองรับการเจริญเติบโตของเมืองในอนาคต ส่งเสริมการคมนาคมในอำเภอแม่สอด และอำเภอใกล้เคียงให้สัญจรไป- มาได้สะดวกยิ่งขึ้น และช่วยลดปริมาณจราจรติดขัดในเขตเมือง ตามนโยบายกระทรวงคมนาคม

นายปฐม เฉลยวาเรศ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท กล่าวว่า อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก เป็นพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษ และเป็นจุดศูนย์กลางการค้าด้านตะวันตกแนวพรมแดนไทย-เมียนมา จึงจำเป็นต้องดำเนินการพัฒนาโครงการพื้นฐานด้านงานทาง เพื่อรองรับการท่องเที่ยว กระตุ้นเศรษฐกิจการค้าชายแดน และการขยายตัวของเมือง โดยกำหนดแนวทางการพัฒนาพื้นที่ให้เป็นเมืองน่าอยู่ มีความสวยงาม

เพื่อเป็นการแก้ปัญหาการจราจรติดขัดในเขตเมืองแม่สอด สนับสนุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านงานทาง เชื่อมโยงโครงข่ายทางให้มีความสมบูรณ์ต่อเนื่องจากถนนสาย ก และ ข (ถนนพัฒนานครแม่สอด) ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จเมื่อปี 2553 และต่อเนื่องจากถนนสาย จ และ ฉ (ถนนเฉลิมเทพ) ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จปี 2558 ทช.จึงได้ดำเนินการก่อสร้างถนนสาย ง2 ง3 ค1 และ ค2 ผังเมืองรวมเมืองแม่สอด จังหวัดตาก เพื่อให้สอดรับกับยุทธศาสตร์การพัฒนาจังหวัด

โดยก่อสร้างถนนเป็นผิวจราจรแบบคอนกรีตเสริมเหล็ก และแบบแอสฟัลต์ติกคอนกรีต เขตทางทั่วไปตามมาตรฐาน 22 - 40 เมตร มีระบบระบายนํ้า ไฟฟ้าแสงสว่าง สัญญาณไฟจราจร และสิ่งอำนวยความปลอดภัยผู้ใช้ทาง ความยาวตามพื้นที่ก่อสร้างของโครงการรวมทั้งสิ้น 13.589 กิโลเมตร ประกอบด้วย

สาย ง2 กม.0+000 - กม.1 + 180 ระยะทาง 1.180 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นใกล้กับองค์การบริหารส่วนตำบล (อบต.) ท่าสายลวด แนวก่อสร้างไปทางทิศตะวันออก สิ้นสุดโครงการที่ถนนสาย ตก.3050

สาย ง3 กม.0+000 - กม.9 + 781 ระยะทาง 9.781 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นโครงการอยู่ที่ กม.2+302 ของทางหลวง 1090 แนวก่อสร้างไปทางทิศตะวันตก สิ้นสุดโครงการที่ถนนสาย ก.8 (ถนนองค์การบริหารส่วนจังหวัดตาก-อบจ.ตาก)

สาย ค1 กม.0+000 - กม.0 + 824 ระยะทาง 0.824 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นอยู่บริเวณถนนพัฒนานครแม่สอด (ถนนทางหลวงชนบทสาย ตก.3050) แนวถนนก่อสร้างไปทางทิศใต้ของแยกโรบินสัน ผ่านพื้นที่ครัวเรือนและเกษตรกรรม สิ้นสุดโครงการที่ถนนสาย ง3 บริเวณ กม.ที่ 1+621

สาย ค2 กม.0+000 - กม.1 + 804 ระยะทาง 1.804 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นอยู่บริเวณสามแยกภัทรวิทย์ (ทล.12) แนวถนนก่อสร้างไปทางทิศใต้ สิ้นสุดโครงการที่ถนนสาย ง3 บริเวณ กม.ที่ 7+152

ปัจจุบันโครงการดังกล่าวมีความก้าวหน้าไปแล้วร้อยละ 76.939 ขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้างงานชั้นพื้นทาง (หินคลุก)งานผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กงานผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีตงานเบ็ดเตล็ดงานติดตั้งไฟฟ้าส่องสว่าง คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จประมาณปลายปี 2563 โดยใช้งบประมาณในการก่อสร้างรวม 450 ล้านบาท 

หน้า 24 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 40 ฉบับที่ 3,570 วันที่ 30 เมษายน - 2 พฤษภาคม 2563