โครงการรถไฟทางคู่ช่วงมาบกระเบา-ชุมทางถนนจิระ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) หลังการก่อสร้างล้าช้าจากปัญหาการเวนคืนที่ดิน ด้วยชัยภูมิเบริเวณเมืองมีลักษณะเป็นแอ่งกระทะ จึงยกระดับความสูงของโครงสร้างจากระดับพื้นดินถึงระดับสันรางอยู่ที่ 40-50 เมตร บริเวณคลองมวกเหล็ก อ.มวกเหล็ก จ.สระบุรี
ถือจุดเป็นไฮไลท์ของโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายอีสาน ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ เพราะเป็นทางรถไฟยกระดับที่สูงที่สุดในประเทศไทยในขณะนี้ ซึ่งการก่อสร้างเป็นทางยกระดับ แต่วันนี้กลายเป็นแลนด์มาร์กสำคัญ เชื่อมโยงแหล่งท่องเที่ยวระดับโลกคู่ขนานการออกแบบรองรับคนทุกกลุ่ม (Universal Design) โดยเฉพาะสถานีปากช่อง สถานีขนาดใหญ่ หนึ่งในสถานีที่สำคัญของเส้นทางรถไฟสายอีสาน ได้แก่
โดยทั้ง 2 ส่วนได้รับการรับรองจาก UNESCO ในความสำคัญด้านชีววิทยา และ ธรณีวิทยา
สิ่งอำนวยความสะดวกภายในสถานีปากช่อง พื้นที่จำหน่ายตั๋วรถไฟ และ พื้นที่รอคอยโดยสาร มีขนาดใหญ่ รองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 200 คน ลิฟต์ให้บริการผู้โดยสาร ทั้งในส่วนภายในอาคารสถานี และการเข้าถึงชานชาลา รองรับผู้โดยสารทุกกลุ่ม มีชานชาลารถไฟเพื่อรองรับการให้บริการถึง 4 ชานชาลา พร้อมกับการยกระดับเป็นชานชาลาสูง เท่าระดับพื้นตัวรถ เพื่อความสะดวกในการเข้า-ออก พร้อมพื้นที่จอดรถ มากกว่า 50 คัน
โดยการออกแบบตัวอาคาร เป็นการนำรูปแบบของศิลปะในท้องถิ่น มาประยุกต์ในการออกแบบอาคาร ให้สอดคล้องกับพื้นที่ และการใช้งานของสถานีขบวนที่ให้บริการผ่านสถานีปากช่อง ได้แก่
ในขบวนด่วนพิเศษ ใช้เวลา จาก สถานีกรุงเทพอภิวัฒน์ ถึง สถานีปากช่อง เพียง 3 ชั่วโมงนับเป็นทางเลือกในการเดินทางผู้โดยสารในการท่องเที่ยวด้วยระบบรางในอนาคต และสถานีรถไฟปากช่อง จะเป็นอีกหนึ่ง ในแลนด์มาร์ก การเดินทางเพื่อสนับสนุนเศรษฐกิจในท้องถิ่นที่น่าจับตายิ่ง!!!