ลุยเวนคืน 352 แปลง 71 หลัง ตัดถนนเชื่อมสาย 4-มอเตอร์เวย์บางใหญ่ 6,100ล้าน
“ทางหลวง” ซุ่มศึกษาถนนสายใหม่เชื่อมพุทธมณฑลสาย 4 หนุนมอเตอร์เวย์บางใหญ่-กาญจนบุรี วงเงิน 6.1 พันล้านบาท เตรียมเวนคืนที่ดินภายในปี 68 ลุ้นเปิดประมูลปี 70 คาดเปิดให้บริการปี 73
ปัจจุบัน “กรมทางหลวง” ได้ดำเนินการก่อสร้างมอเตอร์เวย์บางใหญ่-กาญจนบุรี ซึ่งมีแผนเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในปี 2568 ล่าสุดมีแนวคิดสร้างถนนแนวใหม่พุทธมณฑลสาย 4 เพื่อเชื่อมถนน 2 เส้นทางระหว่างกัน รองรับพื้นที่ระหว่างในเมือง-นอกเมือง ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดในอนาคต
นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า สำหรับความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางหลวงแนวใหม่เชื่อมโยงถนนพุทธมณฑลสาย 4 กับทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 81 สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ระยะทาง 6.5 กิโลเมตร (กม.) รวมวงเงิน 6,125 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าก่อสร้าง 4,310 ล้านบาท และค่าเวนคืนที่ดิน 1,815 ล้านบาท ปัจจุบันได้สำรวจและออกแบบรายละเอียดโครงการฯแล้วเสร็จ หลังจากนี้จะเข้าสู่ขั้นตอนการพิจารณารายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ภายในปี 2567 และดำเนินการออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดิน (พรฎ.เวนคืน) ภายในปี 2568 -2569 คาดว่าจะเริ่มเปิดประมูลได้ภายในปี 2570 โดยจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างภายในปี 2570-2573 และเปิดให้บริการได้ภายในปี 2573
ส่วนพื้นที่เวนคืนที่ดินโครงการฯ รวมทั้งสิ้น 352 แปลง คิดเป็น 355-0-70 ไร่ ดังนี้ 1.จังหวัดนนทบุรี จำนวน 347 แปลง ประกอบด้วย อำเภอบางใหญ่,อำเภอบางกรวย,อำเภอบางบัวทอง 2.จังหวัดนครปฐม จำนวน 5 แปลง คือ อำเภอพุทธมณฑล และอาคารสิ่งปลูกสร้าง 71 หลังคาเรือน
สำหรับแนวเส้นทางโครงการก่อสร้างทางหลวงแนวใหม่เชื่อมโยงถนนพุทธมณฑลสาย 4 กับทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 81 สายบางใหญ่-กาญจนบุรี มีจุดเริ่มต้นบริเวณทางหลวงหมายเลข 3310 หรือ ถนนพุทธมณฑลสาย 4 ที่เชื่อมต่อกับทางหลวงชนบทหมายเลข นฐ.4006 (แยกหอนาฬิกาศาลายา) จากนั้นแนวเส้นทางมุ่งทิศเหนือผ่านทางรถไฟสายใต้ คลองมหาสวัสดิ์ และคลองนราภิรมย์ จากนั้นแนวเส้นทางจะตัดกับทางหลวงชนบท นบ.1011 โครงการถนนต่อเชื่อมถนนนครอินทร์-ศาลายา ทางหลวงชนบท นบ.5014 คลองบางใหญ่ ทางหลวงชนบท นบ.1009 และไปสิ้นสุดที่จุดบรรจบกับทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 81 สายบางใหญ่-กาญจนบุรี โดยรูปแบบถนนเป็นทางหลวงขนาด 6 ช่องจราจร รวมระยะทางประมาณ 6.5 กม.
ส่วนรูปแบบของโครงการฯ เป็นการก่อสร้างทางหลวงแนวใหม่ ขนาด 6 ช่องจราจร ระยะทางประมาณ 6.5 กม. โดยก่อสร้างทางแยกต่างระดับ 2 แห่ง ประกอบด้วย 1.ทางแยกต่างระดับ เชื่อมต่อ ทางเข้า-ออก ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 81 พร้อมด่านจัดเก็บค่าผ่านทาง 2.ทางแยกต่างระดับ เชื่อมต่อ โครงการถนนนครอินทร์-ศาลายา (ทช.)ขณะที่การก่อสร้างสะพานข้ามลำน้ำขนาดใหญ่ 2 แห่ง ประกอบด้วย 1.สะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์/คลองนราภิรมย์ 2.สะพานข้ามคลองบางใหญ่
นอกจากนี้แนวเส้นทางโครงการฯ ตัดผ่านโครงการทางหลวงที่สำคัญและมีปริมาณจราจรมาก จะก่อสร้างเป็นทางแยกต่างระดับ (Interchange) จะช่วยให้การจราจรคล่องตัว สะดวกและปลอดภัยต่อผู้ใช้ทาง 2 จุด ดังนี้ 1.จุดเชื่อมกับโครงการถนนต่อเชื่อมถนนนครอินทร์-ศาลายา แบบสะพานยกระดับต่อเชื่อมแบบกึ่งตรง (Semi-directional) สองทิศทาง สามารถเดินทางจาก อ.พุทธมณฑล มุ่งไป อ.เมืองนนทบุรี และจาก อ.เมืองนนทบุรีมุ่งไปทางหลวงพิเศษหมายเลข 81 และสะพานยกระดับต่อเชื่อมแบบทางเลี้ยววน (Loop) สามารถเดินทางจาก อ.นครชัยศรีไป อ.พุทธมณฑล และเดินทางจากทางหลวงพิเศษหมายเลข 81 ไป อ.นครชัยศรี
2.ทางแยกต่างระดับจุดเชื่อมกับโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 81 รูปแบบทางแยกต่างระดับรูปแตรฝรั่ง (Trumpet) โดยมีทางแยกควบคุมด้วยสัญญาณไฟจราจรบนถนนโครงการทางหลวงแนวใหม่ฯ ก่อนที่จะเข้าเชื่อมต่อกับทางหลวงพิเศษหมายเลข 81 มีรูปแบบสะพานยกระดับต่อเชื่อมแบบกึ่งตรง (Semi-directional) ในทิศการเดินทางจากโครงการทางหลวงแนวใหม่ฯ มุ่งไป อ.บางใหญ่ เป็นรูปแบบสะพานยกระดับต่อเชื่อมแบบทางเลี้ยววน (Loop) ในทิศการเดินทางจาก จ.กาญจนบุรี มุ่งสู่โครงการทางหลวงแนวใหม่ฯ และเป็นรูปแบบสะพานยกระดับเลี้ยวซ้ายสามารถเดินทางจากโครงการทางหลวงแนวใหม่ฯ มุ่งไป จ.กาญจนบุรี และจาก อ.บางใหญ่เข้าสู่โครงการทางหลวงแนวใหม่ฯ