ล่าสุดเตรียมนับถอยหลัง “โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม” ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มูลค่า 1.4 แสนล้านบาท มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 35.9 กิโลเมตร (กม.) ที่ปัจจุบันเอกชนผู้รับสัมปทาน โดยบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ในฐานะผู้ร่วมลงทุน และ บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) ในฐานะผู้รับจ้างของผู้ร่วมลงทุนได้ลงนามสัญญาร่วมกัน ซึ่งได้เริ่มงานเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2567
รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟท.) ระบุว่า ขณะเดียวกันตามแผนเริ่มปิดเบี่ยงจราจรรตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายน 2567 เวลา 22.00 น. เป็นต้นไป เพื่อดำเนินงานรื้อย้ายสาธารณูปโภคเป็นลำดับแรก ในบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง 5 สถานีแรก ได้แก่
เปิดให้บริการเฟสแรก “รถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออก”
“รถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออก” จะเป็นเฟสแรกที่เปิดให้บริการได้ก่อนสายสีส้มตะวันตก เนื่องจากการก่อสร้างงานโยธาในปัจจุบันดำเนินการแล้วเสร็จครบ 100%
ทั้งนี้ตามแผนจะเปิดเดินรถได้ภายในปลายปี 2570 หรือต้นปี 2571 ปัจจุบันผู้รับสัมปทานได้เตรียมนำระบบรถไฟฟ้า (M&E) เข้าไปดำเนินการ โดยในระหว่างนี้ได้ดำเนินการคัดเลือกจ้างบริษัทที่ปรึกษาโครงการฯ ด้วย
หากกระบวนการแล้วเสร็จจะสามารถเดินหน้าได้ทันที นอกจากนี้การจัดหารถสายตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี จะใช้ระยะเวลาดำเนินการประมาณ 2 ปี
แผนเปิดให้บริการ “รถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก”
ปัจจุบันมีความก้าวหน้าการก่อสร้างงานโยธาในภาพรวม ณ สิ้นเดือน ต.ค.2567 ร้อยละ 1.90 โดยเป็นไปตามแผน ซึ่งจะใช้เวลาก่อสร้างงานโยธา 6 ปี และเปิดให้บริการปลายปี 2573
อย่างไรก็ตามด้านโครงสร้างงานโยธาของรถไฟฟ้าสายสีส้ม เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 27 กิโลเมตร และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 8.9 กิโลเมตร จำนวน 28 สถานี แบ่งเป็นสถานีใต้ดิน 21 สถานี และสถานียกระดับ 7 สถานี