จับตา “คมนาคม” ชงครม.เคาะปรับวงเงิน สร้าง “ต่อขยายสายสีแดงรังสิต-มธ.”

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้ (7 ม.ค.) กระทรวงคมนาคมจะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ทบทวนมติ ครม.เดิม และขอปรับกรอบวงเงินอนุมัติการขอปรับวงเงินโครงการรถไฟส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงรังสิต-ม.ธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กม. (ระดับดิน) จำนวน 6,473.98 ล้านบาท 

ทั้งนี้จากเดิมวงเงินที่ ครม. อนุมัติเมื่อปี 2562 จำนวน 6,570.40 ล้านบาท ประกอบด้วย ค่างานโยธาและระบบราง 3,874.29 ล้านบาท, ค่าระบบไฟฟ้าเครื่องกล 2,197.19 ล้านบาท, ค่าจ้างที่ปรึกษาจัดประกวดราคา 7.39 ล้านบาท , CSC 166.97 ล้านบาท, ICE 21.97 ล้านบาท ,ค่าจ้างที่ปรึกษาช่วยเวนคืน 5 ล้านบาท,ค่าเวนคืนที่ดิน 295 ล้านบาท ลดลง 96.42 ล้านบาท 
 

ส่วนสาเหตุที่การปรับกรอบวงเงินโครงการลดลง เนื่องจากมีการปรับลดจากค่าเวนคืนลงบางส่วน ประกอบด้วย ค่างานโยธาและระบบราง 4,055.65 ล้านบาท, ค่าระบบไฟฟ้าเครื่องกล 2,004.17 ล้านบาท

ค่าจ้างที่ปรึกษาจัดประกวดราคา 7.39 ล้านบาท , CSC 166.97 ล้านบาท, ICE 20.04 ล้านบาท ,ค่าจ้างที่ปรึกษาช่วยเวนคืน 5 ล้านบาท,ค่าเวนคืนที่ดิน 209.79 ล้านบาท โดยจะเสนอต่อครม.พิจารณา เนื่องจากวงเงินอยู่ในกรอบเดิม 

สำหรับโครงการรถไฟส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงรังสิต-ม.ธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต มีสถานี 4 แห่ง ประกอบด้วย คลองหนึ่ง  ม.กรุงเทพ  เชียงราก และ ม.ธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ซึ่งมีเวนคืนที่ดินประมาณ 14 ไร่ ที่สถานีคลองหนึ่ง  ม.กรุงเทพ  เชียงราก และ ม.ธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต เพื่อก่อสร้างสถานีและทางเข้า-ออกสถานี