“คมนาคม” จัดทัพ ปี68 ชงครม.ดัน 8 บิ๊กโปรเจ็กต์ 3.19 แสนล้าน

“กระทรวงคมนาคม” หนึ่ง ในหน่วยงานที่ได้รับการจัดสรรงบประมาณปีละแสนล้าน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนขับเคลื่อนโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ทั้ง 4 มิติ ทั้งระบบขนส่งทางบก ระบบขนส่งทางน้ำ ระบบขนส่งทางราง และระบบขนส่งทางอากาศ ในยุครัฐบาลแพทองธาร ชินวัตร โดยมีนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่ากากระทรวงคมนาคม เป็นผู้คุมกระทรวงนั้น 

ในช่วงที่ผ่านมาได้มีการเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาเห็นชอบโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการ เช่น โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) โครงการทางพิเศษสายฉลองรัช ช่วงจตุโชติ-ลำลูกกา โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงขอนแก่น-หนองคาย มาตรการรถไฟฟ้าสูงสุด 20 บาทตลอดสาย โดยนำร่องระหว่างรถไฟสายสีแดงและรถไฟฟ้าสายสีม่วง

 นอกจากนี้ยังมีโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์ M9) สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ช่วงทางยกระดับบางขุนเทียน – บางบัวทอง โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองส่วนต่อขยายดอนเมืองโทลล์เวย์ หรือ มอเตอร์เวย์หมายเลข 5 สายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน ฯลฯ
 

ล่าสุดกระทรวงคมนาคมมีแผนผลักดันโครงการขนาดใหญ่เพื่อเสนอครม.หลังช่วงเทศกาลปีใหม่ 2568 ซึ่งส่วนใหญ่เป็นโครงการค้างท่อที่เสนอครม.ไม่ทันในปี 2567 เนื่องจากอยู่ระหว่างขอความคิดเห็นหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมให้แล้วเสร็จก่อน
 
สำหรับโครงการที่กระทรวงคมนาคมเตรียมเสนอต่อครม.ในปี 2568 จำนวน  8 โครงการ วงเงินรวม 319,709 ล้านบาท ประกอบด้วย โครงการรถไฟชานเมืองส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ระยะทาง 8.84 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 6,473.98 ล้านบาท โครงการรถไฟชานเมืองส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทาง 20.5 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 15,176 ล้านบาท
 
ขณะที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) โดยนายวีริศ  อัมระปาล  ผู้ว่า รฟท. กล่าวว่า หลังจากรฟท.ได้ตัวเอกชนผู้ชนะการประมูลและลงนามสัญญาในโครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงขอนแก่น-หนองคาย นั้น

ทั้งนี้รฟท.ยังคงเดินหน้าขยายโครงข่ายเส้นทางรถไฟทางคู่เพิ่มเติมอีก ระยะทาง 1,488 กิโลเมตร (กม.) คาดว่าจะเสนอต่อครม.พิจารณาเห็นชอบดำเนินการประกวดราคารถไฟทางคู่ทั้งอีก 6 เส้นทาง ภายในเดือนมกราคม 2568 หลังจากนั้นจะเข้าสู่ขั้นตอนเตรียมเอกสารประกวดราคา (TOR) ต่อไป
 

นอกจากนี้ตามแผนรฟท.จะเตรียมเอกสารประกวดราคา ใช้ระยะเวลาประมาณ 3 เดือน โดยจะเปิดประมูลรถไฟทางคู่เส้นทางที่เหลือภายในเดือนเมษายน 2568 เป็นต้นไป ซึ่งจะทยอยเปิดประมูลทีละ 2 โครงการ หลังจากนั้นจะเว้นช่วงดำเนินการเตรียมเอกสารอีก 2 เดือน เพื่อเปิดประมูลครั้งต่อไป

สำหรับแผนดำเนินงานรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 อีก 6 เส้นทาง รฟท.ประเมินว่าหากเสนอ ครม.พิจารณาเห็นชอบภายในเดือนมกราคม 2568 จะนำร่องเปิดประมูล 2 เส้นทางแรก คือ โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงปากน้ำโพ - เด่นชัย  ระยะทาง 281 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 81,143 ล้านบาท และโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ - อุบลราชธานี ระยะทาง 308 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 44,103 ล้านบาท

หลังจากนั้นจะเปิดประมูลส่วนที่สอง จำนวน 3 เส้นทาง คือ โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 30,422 ล้านบาท โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี – หาดใหญ่ - สงขลา ระยะทาง 321 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 66,270 ล้านบาท โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์  ระยะทาง 45 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน  7,900 ล้านบาท

นอกจากนี้ส่วนสุดท้าย จำวน 1 เส้นทาง คือ โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย - เชียงใหม่  ระยะทาง 189 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน  68,222 ล้านบาท เนื่องจากโครงการนี้ปัจจุบันยังอยู่ในขั้นตอนพิจารณารายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ)

เมกกะโปรเจกต์ หน้า 8 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 4,058 วันที่ 2 - 4 มกราคม พ.ศ. 2568