โบอิ้ง แจงแล้วกรณี 737 MAX มีปัญหาชิ้นส่วนลำตัวเครื่อง ต้องชะลอส่งมอบ

วันนี้(วันที่ 14 เมษายน 2566) สำนักข่าว CNBC รายงานว่า โบอิ้ง ประกาศลดจำนวนเครื่องบินรุ่น 737 MAX ที่จะส่งมอบให้ลูกค้าลง เนื่องจากกระบวนการผลิตชิ้นส่วนของซัพพลายเออร์มีปัญหา

โบอิ้งระบุว่า Spirit AeroSystems หนึ่งในซัพพลายเออร์ผู้ผลิตชิ้นส่วนของเครื่องบินรุ่น 737 MAX แจ้งว่าการผลิตส่วนประกอบของตัวเครื่องด้านท้ายจำนวนหนึ่งไม่เป็นไปตามมาตรฐาน โดยเหตุการณ์นี้ส่งผลกระทบต่อเครื่องบินบางลำในรุ่น 737 Max 8, 737 Max 7, 737 8200 และ P-8

ขณะเดียวกัน โบอิ้ง ย้ำว่า ปัญหานี้ไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของเครื่องบินแบบฉุกเฉินเร่งด่วน และเครื่องบินที่ถูกใช้งานอยู่แล้วสามารถให้บริการต่อไปได้อย่างปลอดภัย

ขณะเดียวกันบริษัทอยู่ระหว่างประสานงานกับสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐ รวมถึงดำเนินการตรวจสอบลำตัวเครื่องบินรุ่นที่เข้าข่าย

อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์นี้มีแนวโน้มที่จะกระทบกับเครื่องบินจำนวนหนึ่งทั้งที่อยู่ระหว่างการผลิตและที่กำลังรอส่งมอบด้วย โดยอาจส่งผลให้จำนวนเครื่องบินรุ่น 737 MAX ที่สามารถส่งมอบให้ลูกค้าได้ลดลง

ขณะที่ลูกค้า 2 รายใหญ่ของเครื่องรุ่น 737 Max อย่าง สายการบิน Southwest ระบุว่า เหตุการณ์นี้น่าจะกระทบกับปริมาณเครื่องบิน และกำลังประสานกับโบอิ้งเรื่องกำหนดการส่งมอบใหม่อยู่

ส่วนสายการบิน United ระบุว่า ไม่ได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อจำนวนเครื่องที่จะให้บริการทั้งในช่วงฤดูร้อนและช่วงที่เหลือของปีนี้

ทั้งนี้ปัญหาชิ้นส่วนครั้งนี้ นับเป็นปัญหาเกี่ยวกับการผลิตครั้งล่าสุดของโบอิ้ง หลังเมื่อช่วงต้นปีโบอิ้งประกาศระงับการส่งมอบเครื่องบินรุ่น 787 Dreamliners นานหลายสัปดาห์

เนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับชิ้นส่วนลำตัวเครื่อง เช่นเดียวกับช่วงปี 2564 และ 2565 ที่การผลิตเครื่องบินแบบลำตัวกว้างมีปัญหาจนต้องระงับการส่งมอบเครื่องให้ลูกค้านานหลายเดือน

ขณะเดียวกันอุตสหกรรมการบินกำลังประสบปัญหาขาดแคลนเครื่องบินอย่างหนัก โดยผู้บริหารของหลายสายการบินให้ความเห็นตรงกันว่า การขาดแคลนเครื่องบินกำลังเป็นความท้าทายหลักสำหรับช่วงก่อนฤดูท่องเที่ยวซึ่งปกติสายการบินจะต้องเร่งเพิ่มเที่ยวบินกันแล้ว

ขณะที่บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่จากสหรัฐอเมริกา ออกแถลงการณ์เปิดเผยปัญหาบางประการของการผลิตเครื่องบินรุ่น Boeing 737 MAX จากปัญหาชิ้นส่วนที่ผลิตโดยผู้ผลิตภายนอก

สำหรับชิ้นส่วนที่มีปัญหาดังกล่าว ผลิตโดย Spirit AeroSystems หนึ่งในซัพพลายเออร์รายใหญ่ โดยเป็นชิ้นส่วนที่ใช้ในลำตัวเครื่องบินส่วนหลังที่ Boeing ระบุว่า "ไม่ได้มาตรฐาน" จึงทำให้ต้องมีกระบวนการตรวจสอบเพิ่มเติม และประกาศเลื่อนส่งมอบเครื่องบินบางลำ 

รวมถึงลดกำลังการผลิตในระยะสั้นลงจากปัญหาดังกล่าว ส่วนเครื่องบินลำที่มีการส่งมอบไปแล้ว Boeing ระบุว่าสามารถทำการบินต่อไปได้ตามปกติ 

เครื่องบินรุ่นที่ได้รับผลกระทบและต้องลดกำลังการผลิตคือ Boeing 737 MAX 8, 737 MAX8-200 และ P-8 Orion โดย Boeing ได้แจ้งปัญหาและทำงานร่วมกับองค์การบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) เรียบร้อยแล้ว 

หลังจากมีการเปิดเผยปัญหานี้ หลักทรัพย์ของ Boeing (BA) และ Spirit AeroSystems (SPR) ที่ซื้อขายอยู่ในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์ค ปรับตัวลงทันที 5% และ 11% ตามลำดับ