CIVIL คว้าสัญญา กทพ.ก่อสร้างทางพิเศษสายพระราม3 สัญญาที่ 1
ซีวิล เอนจีเนียริง ผนึกพันธมิตรภายใต้กิจการร่วมค้า ยูเอ็น-ซีซี ร่วมพัฒนาและบริหารโครงการก่อสร้างทางพิเศษสายพระราม 3 สัญญาที่ 1 ขยายทางพิเศษให้สามารถรองรับการเดินทาง มูลค่าโครงการ 7,350 ล้านบาท ยกระดับคุณภาพชีวิตแก่ประชาชน
‘บมจ.ซีวิลเอนจีเนียริง’ จับมือ ‘ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น’ ภายใต้กิจการร่วมค้ายูเอ็น-ซีซี ลงนามสัญญากับ กทพ.ร่วมพัฒนาและบริหารงานโครงการก่อสร้างทางพิเศษสายพระราม3- ดาวคะนอง- วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันตก สัญญาที่ 1 ระยะทาง 6.4 กิโลเมตร รวมมูลค่าโครงการ 7,350 ล้านบาท พร้อมนำประสบการณ์ความเชี่ยวชาญและหลักการบริหารจัดการสมัยใหม่ เพิ่มประสิทธิภาพการบริหารโครงการที่มีคุณภาพ ปลอดภัย ก่อสร้างเสร็จได้ตามกำหนด เพื่อขยายทางพิเศษให้สามารถรองรับการเดินทางระหว่างพื้นที่ชั้นนอกและพื้นที่ชั้นในของกรุงเทพมหานคร และเป็นการบรรเทาปัญหาจราจรติดขัดบนถนนพระราม 2 ตลอดจนช่วยอำนวยความสะดวกการเดินทางและโลจิสติกส์ ยกระดับการเดินทางและคุณภาพชีวิตที่ดีให้แก่ประชาชน
นายปิยะดิษฐ์ อัศวศิริสุข ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ซีวิลเอนจีเนียริง จำกัด (มหาชน) หรือ CIVIL เปิดเผยว่า บริษัท ซีวิล คอนสตรัคชั่น เซอร์วิสเซส แอนด์ โปรดักส์ จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทในกลุ่มซีวิลเอนจีเนียริง ได้ร่วมกับ บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ภายใต้กิจการร่วมค้ายูเอ็น-ซีซี ลงนามสัญญาพัฒนาและบริหารโครงการก่อสร้างทางพิเศษสายพระราม 3 -ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก สัญญาที่ 1 รวมระยะทาง 6.4 กิโลเมตร มูลค่าโครงการ 7,350 ล้านบาท กับการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) โดยบริษัท ซีวิล คอนสตรัคชั่น เซอร์วิสเซส แอนด์ โปรดักส์ จำกัด มีสัดส่วนการดำเนินงาน 30% สำหรับโครงการดังกล่าวถือเป็นหนึ่งในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ เพื่อเชื่อมโยงโครงการคมนาคม ช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรในฝั่งกรุงเทพฯตะวันตก เพื่ออำนวยความสะดวกการเดินทางให้แก่ประชาชนสัญจรลงสู่ภาคใต้และช่วยลดต้นทุนด้านขนส่งโลจิสติกส์ของประเทศ
จุดแข็งของ CIVIL คือ บุคลากรที่มีความชำนาญในวิศวกรรมก่อสร้าง การใช้เทคโนโลยีและเครื่องจักรอุปกรณ์มาประยุกต์ใช้ให้เหมาะสมกับการดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จได้ทันตามกำหนด รวมถึงความสามารถด้านการผลิตของโรงงานชิ้นส่วนวัสดุก่อสร้าง พร้อมทั้งร่วมมือกับพันธมิตรเพื่อเพิ่มศักยภาพการดำเนินงานในโครงการนี้ โดยก่อสร้างทางยกระดับขนาด 6 ช่องทางจราจร ด้วยโครงสร้างรูปแบบคานคอนกรีตอัดแรงรูปกล่องสำเร็จรูปซ้อนทับไปตามแนวเกาะกลางถนนพระราม 2 ซึ่งมีความสูงประมาณ 15-20 เมตร ที่มีความท้าทายเชิงบริหารจัดการโครงการในหลายมิติ เนื่องจากแนวเส้นทางก่อสร้างในโครงการอยู่บนถนนสายหลัก ที่มีปริมาณการจราจรหนาแน่นและมีบ้านพักอาศัยอยู่เป็นจำนวนมาก มีระบบสาธาณูปโภคขนาดใหญ่ เช่น ท่อก๊าซธรรมชาติใต้ดิน แนวสายไฟฟ้าแรงสูง แนวท่อประปา เป็นต้น