ปี 2563 ยอดขายอีโคคาร์ ทุกยี่ห้อทำได้รวม 1.57 แสนคัน ลดลง 18% เมื่อเทียบกับปี 2562 จากตลาดรถยนต์นั่งทั้งหมด 2.74 แสนคัน ลดลง 31%
ใน ปี2564 ยอดขายอีโคคาร์ สถานการณ์ยังดูไม่สดใสตามสภาพเศรษฐกิจที่ฝืดเคือง สถาบันการเงินยังเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อให้กับลูกค้ากลุ่มนี้ ขณะเดียวกัน แต่ละค่ายยังไม่มีแผนเปลี่ยนโมเดลใหม่ หรือจะมีเพียงรุ่นไมเนอร์เชนจ์ การปรับเปลี่ยนเล็กน้อย หรือทำเป็นรุ่นแต่งพิเศษออกมากระตุ้นตลาดเท่านั้น
ล่าสุด ซูซูกิ เปิดตัว สวิฟท์ ไมเนอร์เชนจ์ แต่แทบไม่ได้ปรับรูปลักษณ์ มีเพียงเพิ่มอุปกรณ์ ฟังก์ชันการใช้งาน ชูความคุ้มค่าเป็นจุดขาย เช่นเดียวกับมาสด้า 2 ที่เปิดตัวรุ่นโมเดลปี 2021 แค่เพิ่มกล้องมองหลัง และแพดเดิลชิฟต์มาให้ (แล้วแต่รุ่น) โดยไม่ขึ้นราคา
ส่วนมาสด้า 2 โมเดลปี 2021 รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 1.3 ลิตร ราคา 5.46-6.9 แสนบาท และรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล 7.82-7.99 แสนบาท
สำหรับ ยอดขายอีโคคาร์ ประเดิมเดือนแรกของปี 2564 พบว่า ลดลงเกือบทุกรุ่น มีเพียง Toyota Yaris Ativ ที่เติบโต 1% โดยตัวเลขรวมในเซกเมนต์นี้ทำได้ 10,317 คัน ลดลง43% เมื่อเทียบกับเดือนมกราคมปี 2563
ส่วนยอดขายอีโคคาร์ 5 อันดับแรก ยังเป็นเบอร์ใหญ่อย่าง Toyota Yaris 1,977 คัน ตามด้วย Honda City Sedan 1,777 คัน Toyota Yaris Ativ 1,548 คัน Nissan Almera 1,198 คัน และ Mazda 2 Sedan 1,042 คัน
ส่วน ยอดขายอีโคคาร์เดือนมกราคม 2564 รุ่นอื่นๆ เป็นอย่างไรดูได้จากอินโฟกราฟฟิกประกอบ