ช่วง 10 ปีที่ผ่านมา Jeep รถยนต์สัญชาติอเมริกัน ปรับไลน์อัพโปรดักต์ใหม่ พัฒนาเอสยูวี และออฟโรดในระดับโกลบอลโมเดลมากขึ้น ทำให้มีผู้ประกอบการไทยหลายราย พยายามนำเข้ารถมาทำตลาด ทั้ง ผู้นำเข้าอิสระ BRG และล่าสุดกับค่าย TNP และ Jeep P&S ซึ่ง 2 รายหลังต่างยืนยันว่าตนเองได้รับการแต่งตั้งให้เป็น Authorized Dealer ในเมืองไทย
ปัจจุบัน รถจี๊ป Jeep ที่นำเข้ามาจำหน่ายในไทย มีทั้ง เอสยูวีเล็ก Jeep Renegade และคอมแพกต์เอสยูวี Jeep Compass ราคาประมาณ 3-4 ล้านบาท แบรนด์ไอคอน Jeep Wrangler ราคาประมาณ 4 ล้านบาท ออฟโรดปิกอัพ Jeep Gladiator ราคากว่า 5 ล้านบาท รวมถึงเอสยูวีรุ่นธง Jeep Grand Cherokee กว่า 6 ล้านบาท
อย่างไรก็ตาม ข้อมูลในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Jeep.com ระบุชัดเจนว่า ยังไม่มีการแต่งตั้งผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการในไทย (แต่หลายประเทศในอาเซียนมีแล้ว ทั้ง ฟิลิปปินส์ สิงคโปร์ อินโดนีเซีย เวียดนาม กัมพูชา บรูไน)
Jeep แบรนด์รถยนต์ในกลุ่ม Stellantis ที่เป็นการควบรวมบริษัท FCA กับ PSA เมื่อ 2 ปีที่แล้ว ทำให้ Stellantis มีแบรนด์ในมือดังนี้
แบรนด์ในกลุ่ม FCA เดิม
แบรนด์ในกลุ่ม PSA เดิม
ล่าสุดมีความชัดเจนว่า Jeep เตรียมแต่งตั้งผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการในไทย คือ เบลฟอร์ด ออโตโมบิล บริษัทในเครือ มิลเลนเนียมกรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น (เอเชีย) หรือ MGC ASIA ผู้ดำเนินธุรกิจยานยนต์ครบวงจรรายใหญ่ของไทย โดยจะทำพิธีเซ็นสัญญาอย่างเป็นทางการในวันที่ 28 กุมภาพันธ์นี้
ปัจจุบัน MGC ASIA ขายรถในเครือ Stellantis อยู่ 2 แบรนด์ คือ เปอโยต์ และ มาเซราติ แต่สำหรับน้องใหม่จากอเมริกัน Jeep จะเข้าไปอยู่ในสังกัดของ เบลฟอร์ด ออโตโมบิล ที่ดูแลตลาดเปอโยต์
สำหรับ เบลฟอร์ด ออโตโมบิล มีนายสุนทรพันธ์ เดชะเทศ เป็นประธานเจ้าหน้าที่บริหาร และจากนี้ไปจะต้องทำหน้าที่ดูแลรถยนต์ทั้ง เปอโยต์ และ จี๊ป ส่วนโชว์รูม-ศูนย์บริการแห่งแรกของ Jeep มีโอกาสที่จะแชร์พื้นที่กับ เปอโยต์ สุขุมวิท ย่านอุดมสุข ตาม CI ของ Stellantis
โดย Jeep เตรียมเข้าไปออกบูธในงานบางกอกมอเตอร์โชว์ 2022 ปลายเดือนมีนาคม นี้ ที่ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ อิมแพค เมืองทองธานี ซึ่งถือเป็นการเปิดตัวต่อสาธารณะชนอย่างเป็นทางการ คาดว่าเบื้องต้นจะนำเข้ารถมาทำตลาด 2 รุ่น และหนึ่งในนั้นน่าจะเป็นแบรนด์ไอคอนอย่าง Jeep Wrangler ซึ่งระดับการทำตลาดไม่ซํ้ากับแบรนด์ที่ตนเองเป็นดิสทริบิวเตอร์อยู่ เพราะราคาจะสูงกว่า เปอโยต์ แต่ตํ่ากว่า มาเซราติ ขณะเดียวกัน ตัวโปรดักต์ยังออกแนวออฟโรดตัวลุยชัดเจนกว่า เอสยูวีตระกูล X ของบีเอ็มดับเบิลยู ที่ตนเองเป็นดีลเลอร์
ปัจจุบัน MGC ASIA เป็นดีลเลอร์ BMW Mini Honda และมอเตอร์ไซค์ Harley Davidson และเป็นผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ทั้ง Peugeot, Maserati, Aston Martin และ Rolls Royce รวมมีโชว์รูมเกือบ 70 แห่ง ในกว่า 20 โลเคชั่น โดยธุรกิจขายรถยนต์มีสัดส่วนรายได้ถึง 75% จากรายรับรวมต่อปี กว่า 23,000 ล้านบาท