BMW เบนซ์ ปรับขึ้นราคารถใหม่ หลักแสน ลดโปรโมชั่น รุ่นนำเข้า-ประกอบในประเทศ

ค่ายรถยนต์แห่ปรับขึ้นราคาและตัดโปรโมชั่น หลังต้นทุนพุ่งและขาดแคลนชิ้นส่วนเพื่อการผลิตตั้งแต่ปี 2564 และถูกซ้ำด้วยปัญหาเงินเฟ้อในปีนี้“บีเอ็มดับเบิลยู” สุดอั้น ขยับราคาโปรแกรม BSI ไม่พอต้องประกาศขึ้นราคาบางรุ่น 70,000-200,000 บาท “เมอร์เซเดส-เบนซ์” ปรับราคา" รถนำเข้าตระกูล AMG สูงสุด 810,000 บาท ด้านลูกค้าที่ต้องการรับรถเร็ว ยอมไม่เอาส่วนลดเพราะโมเดลใหม่รุ่นยอดฮิต ยังรอนานเกิน 4 เดือน

จากปัญหาขาดแคลนชิ้นส่วนเพื่อการผลิต ซัพพลายเชนโลกป่วน ต้นทุนวัตถุดิบสูงขึ้น ทำให้ที่ผ่านมาหลายบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ เริ่มปรับราคาตั้งแต่ปลายปี 2564 ถึงต้นปี 2565 เช่นกลุ่มรถนำเข้าอย่าง ปอร์เช่ และอาวดี้ ที่ขึ้นราคา 1-2 แสนบาท ขณะที่กลุ่มรถหรูที่มีฐานการผลิตในประเทศ อย่างเมอร์เซเดส-เบนซ์ และบีเอ็มดับเบิลยู พยายามยืนยันราคาเดิมเอาไว้ให้นานที่สุด

อย่างไรก็ตาม ในเดือนมกราคมที่ผ่านมา เมอร์เซเดส-เบนซ์เริ่มปรับราคาเอสยูวีใหม่ ทั้ง GLC GLE และ GLS ตั้งแต่ 700,000 -130,000 บาท ล่าสุดยังขึ้นราคากลุ่มรถนำเข้าตระกูล Mercedes AMG

• Mercedes AMG CLA 35 4MATIC ราคา 4,129,000 บาท 130,000
• Mercedes AMG G63 ราคา 16,300,000 บาท เพิ่มจากเดิม  810,000 บาท

ด้านดีลเลอร์รายหนึ่งของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย เปิดเผยฐานเศรษฐกิจ ว่า ที่ผ่านมาเอสยูวีอย่าง Mercedes Benz GLE และ GLS ราคาขึ้นไป 100,000-120,000 บาท แต่ในภาพรวมของรถประกอบในประเทศตอนนี้ (ไตรมาสที่ 2) ยังไม่ปรับราคา แต่ต้องยอมรับว่ามีการลดแคมเปญลง หรือต้องรออัพเดตแคมเปญใหม่จากบริษัทแม่ในเดือนพฤษภาคมนี้

ขณะที่คู่แข่ง บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย ใช้วิธีปรับขึ้นราคาแพ็กเกจบำรุงรักษา BMW Service Inclusive (BSI) และ MINI Service Inclusive (MSI) ตั้งแต่ 5,000-10,000 บาท แทนการปรับราคารถใหม่

โดยตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมผ่านมา ราคา BSI ใน BMW ซีรีส์ 1, ซีรีส์ 2, ซีรีส์ 3, ซีรีส์ 4, X1, X3, X4, Z4 กับแพ็กเกจ BSI Plus โปรแกรมบำรุงรักษา 5 ปี หรือ 100,000 กม. พร้อมการรับประกัน3 ปี ไม่จำกัดระยะทาง โดยขึ้นราคาจาก 35,000 เป็น 40,000 บาทขณะที่ BSI ULTIMATE โปรแกรมบำรุงรักษา 5 ปี หรือ 100,000 กม. และการรับประกัน 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง ปรับราคาจาก 80,000 เป็น 90,000 บาท

ล่าสุด บีเอ็มดับเบิลยูประกาศขึ้นราคารถยนต์หลายรุ่นตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2565 เช่น ซีรีส์ 2,ซีรีส์5 เอสยูวีตระกูล X รวมถึงโรดสเตอร์ Z4 โดยขยับราคา 70,000-200,000 บาท แล้วแต่รุ่น (ดูตารางประกอบ)

นายอเล็กซานเดอร์ บารากา ประธานและซีอีโอ บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย กล่าวว่า การปรับราคาในครั้งนี้ เป็นผลมาจากอัตราเงินเฟ้อซึ่งมีการปรับตัวสูงขึ้นทั่วโลก ส่งผลให้ต้นทุนด้านวัตถุดิบชิ้นส่วน และราคาขนส่งสินค้าในอุตสาหกรรมต่างๆ ปรับตัวสูงขึ้นเช่นกัน

นอกจากเซกเมนต์รถหรูแล้ว กลุ่มรถตลาดแบรนด์ญี่ปุ่น เริ่มปรับลดโปรโมชัน หรือบางรายประกาศราคาขายใหม่ ซึ่งจะมีผลตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2565 เช่นกัน โดย บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์(ประเทศไทย) จำกัด ขึ้นราคาขายรถยนต์ทุกรุ่น เช่น SUZUKI CIAZ GL CVT ราคาใหม่ 564,000 บาท ขยับขึ้น 5,000 บาท SUZUKI SWIFT GL CVT ราคาใหม่ 562,000 บาทขึ้น 5,000 บาท และ SUZUKI XL7 AT ราคาใหม่ 799,000 บาท ปรับขึ้น 20,000 บาท

ขณะที่แหล่งข่าว ซึ่งเป็นดีลเลอร์รถยนต์ญี่ปุ่นรายหนึ่งเปิดเผยว่า รถบางยี่ห้อที่ลูกค้ารอรถนานเกิน 3 เดือน แน่นอนว่าลูกค้าบางรายทิ้งไปจองและขอเงินจองคืนซึ่งปรากฏการณ์นี้เริ่มมีให้เห็นมากขึ้น ดังนั้นโชว์รูมและที่ปรึกษาการขาย แทบจะไม่อัดโปรโมชันหรือส่วนลดของแถม เหมือนช่วงหลายปีที่ผ่านมา เพราะมั่นใจว่า ไม่ต้องมีส่วนลดเยอะก็มีลูกค้าที่อยากได้รถเร็ว พร้อมจะรับรถอยู่แล้ว