ISUZU เปิดราคา อีซูซุ ดีแมคซ์ มิว-เอ็กซ์ เครื่องยนต์ดีเซลใหม่ 2.2 Ddi MAXFORCE

20 พ.ย. 2567 | 13:12 น.
อัปเดตล่าสุด :20 พ.ย. 2567 | 13:32 น.

อีซูซุแก้เกมตลาดรถปิกอัพ พร้อมเปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ 2.2 Ddi MAXFORCE เคาะราคาเริ่มต้น ISUZU D-MAX ดีแมคซ์ 558,000 บาท ส่วน ISUZU MU-X มิว-เอ็กซ์ เริ่มต้น 1,194,000 บาท

อีซูซุ เดินหน้ากระตุ้นตลาดรถปิกอัพช่วงโค้งท้ายปี 2567 ด้วยการปรับปรุงพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ 2.2 Ddi MAXFORCE ของรถปิกอัพอีซูซุ ดีแมคซ์ และ มิว-เอ็กซ์ โดยในรุ่นเครื่องยนต์ใหม่นี้ สนนราคาของแต่ละรุ่นจะเริ่มต้นกี่บาท และสูงสุดกี่บาท มีกี่รุ่นให้เลือก สามารถตรวจสอบได้ดังต่อไปนี้


เปิดราคาอีซูซุ ดีแมคซ์ เครื่องยนต์ใหม่ NEW ISUZU D-MAX

  • NEW ISUZU D-MAX Spark ราคาจำหน่ายตั้งแต่ 558,000 – 655,000 บาท
  • NEW ISUZU D-MAX Spark 4x4 ราคาจำหน่ายตั้งแต่ 740,000 – 787,000 บาท
  • NEW ISUZU D-MAX Spacecab ราคาจำหน่ายตั้งแต่ 668,000 – 784,000 บาท
  • NEW ISUZU D-MAX Cab4 ราคาจำหน่ายตั้งแต่ 749,000 – 902,000 บาท
  • NEW ISUZU D-MAX Hi-Lander รุ่น 4 ประตู และ 2 ประตู ราคาจำหน่ายตั้งแต่ 778,000 – 1,171,000 บาท
  • NEW ISUZU V-Cross 4x4 รุ่น 4 ประตู และ 2 ประตู ราคาจำหน่ายตั้งแต่ 937,000 – 1,284,000 บาท

เปิดราคาอีซูซุ ดีแมคซ์ เครื่องยนต์ใหม่ NEW ISUZU D-MAX

 

เปิดราคา ISUZU MU-X เครื่องยนต์ใหม่ NEW MU-X

  • NEW MU-X Active ราคาตั้งแต่ 1,194,000 – 1,206,000 บาท
  • NEW MU-X Elegant ราคาตั้งแต่ 1,429,000 – 1,476,000 บาท
  • NEW MU-X Ultimate ราคาตั้งแต่ 1,554,000 – 1,601,000 บาท
  • NEW MU-X RS ราคาตั้งแต่ 1,624,000 – 1,671,000 บาท
  • NEW MU-X RS 4x4 ราคาตั้งแต่ 1,759,000 – 1,771,000 บาท
     

เปิดราคา ISUZU MU-X เครื่องยนต์ใหม่ NEW MU-X

 

อีซูซุ เพิ่มไลน์อัพใหม่ ISUZU D-MAX ,NEW MU-X ในรุ่นดังต่อไปนี้

  • NEW MU-X The Next Peak รุ่น RS เครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE        
  • ISUZU V-CROSS 4x4 เกรด ZP เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE
  • ISUZU D-MAX Spark 4x4 เกรด S เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE


 

เจาะจุดเด่นขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ 2.2 Ddi MAXFORCE ในอีซูซุ ดีแมคซ์ ISUZU D-MAX และ มิว-เอ็กซ์ NEW MU-X

  • เครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE ขนาด 2.2 ลิตร แบบ 4 สูบ 16 วาล์ว ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) ให้พลังแรงสุดถึง 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดถึง 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,400 รอบ/นาที 
  • แรงบิดช่วงออกตัวสูงขึ้น 56% 
  • ประหยัดน้ำมันยิ่งกว่าเดิม สูงสุด 10.7 % ในรุ่น Hi-Lander 2 ประตู เกรด L 
  • ใหม่ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง 250 MPa. พร้อม ใหม่! ECM แบบ MULTI-CORE ประสิทธิภาพสูง 
  • ใหม่ E-VGS TURBO เทอร์โบแปรผันควบคุมการทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ 
  • ใหม่ ห้องเผาไหม้แบบ HIGH SWIRL เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้สมบูรณ์แบบ มาพร้อมกับลูกสูบใหม่ ULTRA-LOW FRICTION ที่ให้แรงเสียดทานต่ำพิเศษ 
  • เสื้อสูบแกร่งพิเศษ แบบ EXTREME STRENGTH พร้อมระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ใหม่! HI-FLOW และชุดขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวด้วยเฟืองและโซ่เหล็กกล้า TIMING GEAR & CHAIN 
  • ระบบส่งกำลังใหม่ เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด แบบ REV TRONIC ให้อัตราทดเกียร์ต่อเนื่องในทุกช่วงความเร็ว 
  • ใหม่ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด แบบ GENIUS SPORT SHIFT พร้อมอัตราทดใหม่ ออกตัวได้ดีขึ้นแม้บรรทุกหนัก และให้ความประหยัดน้ำมัน

เจาะจุดเด่นขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ 2.2 Ddi MAXFORCE ในอีซูซุ ดีแมคซ์ ISUZU D-MAX

 

ปรับปรุงขุมพลัง 3.0 Ddi MAX FORCE

อีซูซุยังได้ปรับปรุงเครื่องยนต์ ใหม่ 3.0 Ddi MAX FORCE สำหรับอีซูซุ ดีแมคซ์ และ มิว-เอ็กซ์ โดยขุมพลังใหม่นี้ให้กำลังสูงสุดถึง 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที และ แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบ/นาที ด้วย ECM ใหม่ แบบ MULTI-CORE ประสิทธิภาพสูง เป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับการใช้งานที่ต้องการกำลังสูงเป็นพิเศษ 

 

นาย ทาคาชิ ฮาตะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด เผยว่า อีซูซุได้พัฒนาเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 Ddi MAXFORCE ที่พละกำลังสูงขึ้น และประหยัดน้ำมันมากขึ้นเช่นเดียวกัน อีกทั้งยังมีค่า CO2 ต่ำที่สุด ในรถระดับเดียวกัน โดยมีให้เลือกทั้งในรถอีซูซุ ดีแมคซ์ และ มิว-เอ็กซ์ 

 

"เราได้ทำการทดสอบในระยะทางเทียบเท่า 2,200,000 กิโลเมตร และมั่นใจว่าเครื่องยนต์นี้มีความแรง ทนทาน และประหยัดน้ำมันเหมาะสมกับตลาดมากที่สุด และเครื่องยนต์ตัวใหม่ล่าสุดนี้ยังสามารถรองรับน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอนหรือทำงานควบคู่กับพลังงานทางเลือกอื่น ๆ ในอนาคตได้อีกด้วย"

นาย ทาคาชิ ฮาตะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด

 

นอกจากเครื่องยนต์ใหม่แล้ว ยังมีระบบใหม่ที่ใส่เข้ามา อาทิ ระบบส่งกำลังใหม่ทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีดใหม่ แบบ Genius Sport Shift ที่มีการปรับเปลี่ยนอัตราทดให้เหมาะสมกับการทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ใหม่ 2.2 Ddi MAXFORCE และเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต Rev Tronic ให้อัตราทดต่อเนื่องทุกช่วงความเร็ว 

 

ลูกค้าสามารถสัมผัสกับเครื่องยนต์ใหม่ของอีซูซุ ดีแมคซ์ และมิว-เอ็กซ์ ได้ที่โชว์รูมอีซูซุทั่วประเทศ ตั้งแต่วันที่ 28 พฤศจิกายน 2567 เป็นต้นไป และในงาน Thailand International Motor Expo 2024 ณ อาคารชาเลนเจอร์ IMPACT เมืองทองธานี ระหว่างวันที่ 29 พฤศจิกายน - 10 ธันวาคม 2567 

 

เปิดภาพอีซูซุ มิว-เอ็กซ์ NEW MU-X

 

ISUZU เปิดราคา อีซูซุ ดีแมคซ์ มิว-เอ็กซ์ เครื่องยนต์ดีเซลใหม่ 2.2 Ddi MAXFORCE ISUZU เปิดราคา อีซูซุ ดีแมคซ์ มิว-เอ็กซ์ เครื่องยนต์ดีเซลใหม่ 2.2 Ddi MAXFORCE ISUZU เปิดราคา อีซูซุ ดีแมคซ์ มิว-เอ็กซ์ เครื่องยนต์ดีเซลใหม่ 2.2 Ddi MAXFORCE ISUZU เปิดราคา อีซูซุ ดีแมคซ์ มิว-เอ็กซ์ เครื่องยนต์ดีเซลใหม่ 2.2 Ddi MAXFORCE อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ NEW MU-X

 

เปิดภาพอีซูซุ ดีแมคซ์ ISUZU D-MAX

ISUZU เปิดราคา อีซูซุ ดีแมคซ์ มิว-เอ็กซ์ เครื่องยนต์ดีเซลใหม่ 2.2 Ddi MAXFORCE ISUZU เปิดราคา อีซูซุ ดีแมคซ์ มิว-เอ็กซ์ เครื่องยนต์ดีเซลใหม่ 2.2 Ddi MAXFORCE อีซูซุ ดีแมคซ์ ISUZU D-MAX