จากการที่กรมธุรกิจพลังงาน (ธพ.) เปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นต่อ (ร่าง) แผนบริหารจัดการน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2567 – 2580 (Oil Plan 2024) เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 2567 ให้ทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง เข้าร่วมแสดงความคิดเห็น และให้ข้อเสนอแนะ เพื่อประกอบการปรับปรุงแผน Oil Plan 2024 ให้ครบถ้วนสมบูรณ์ต่อไป ซึ่งในภาคขนส่งทางบก ได้มีแนวทางในการปรับลดจากแก๊สโซฮอล์ E20 ลงเหลือแก๊สโซฮอล์ E10 เป็นน้ำมันเบนซินฐานที่ของประเทศ นั้น
นายอิศเรศ รัตนดิลก ณ ภูเก็ต รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า จุดยืน ส.อ.ท. ต่อการส่งเสริมอุตสาหกรรมเอทานอล ตาม (ร่าง) แผนบริหารจัดการน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2567 – 2580 (Oil Plan 2024) เห็นว่าร่างดังกล่าวขัดแย้งกับแนวทางการพัฒนาอุตสาหกรรมด้วยโมเดลเศรษฐกิจ BCG และการบรรลุเป้าหมาย Carbon Neutrality และ Net Zero ของประเทศอย่างชัดเจน
โดยแก๊สโซฮอล์ E20 ต้องเป็นน้ำมันพื้นฐาน แทน E10 มีการบูรณาการทุกภาคส่วนให้เกิดการพัฒนาและลดต้นทุนเอทานอลให้ต่ำลง โดยนโยบายที่ดีต้องสนับสนุนจุดแข็งของประเทศ โดยมีหลักการ 3 ด้าน ประกอบด้วย
ดร. เสกสรรค์ พรหมนิช ประธานคณะทำงานพัฒนาอุตสาหกรรมเอทานอล ส.อ.ท. ให้ความเห็นและข้อเสนอแนะต่อ (ร่าง) แผนบริหารจัดการน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2567 – 2580 (Oil Plan 2024) ที่ได้มีการเปิดรับฟังไปว่า ไม่มีความเหมาะสม ทำลายโอกาสในการพัฒนาอุตสาหกรรมการเกษตร ลดความสามารถในการแข่งขัน และไม่ตอบสนองต่อเป้าหมายการลดการปลดปล่อยคาร์บอนของประเทศ โดยระบุด้วยว่า
นโยบายเอาง่าย ลอยแพเกษตรกร
นโยบายที่ทำลายความสามารถในการแข่งขันของประเทศ ขัดแย้งกับโมเดลเศรษฐกิจ BCG
เป็นนโยบายที่ขัดแย้งกับยุทธศาตร์และเป้าหมาย Carbon Neutrality และ Net Zero ของประเทศ