จับตาวันนี้ ลุ้นบอร์ด รฟท.ไฟเขียว 3 เส้นทาง สร้างรถไฟทางคู่เฟส 2
ลุ้นบอร์ด รฟท. เคาะสร้างรถไฟทางคู่เฟส 2 จำนวน 3 เส้นทาง วงเงิน 1.48 แสนล้านบาท ปักหมุดนำร่องเปิดประมูล ทางคู่ขอนแก่น-หนองคาย ภายใน ก.ค.นี้
รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) กล่าวว่า วันที่ 19 มิ.ย.นี้ ในการประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท. ซึ่งมีนายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก(ขบ.) ในฐานะประธานบอร์ด รฟท. เป็นประธาน จะมีการพิจารณาเรื่องการดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ จำนวน 3 เส้นทาง ระยะทาง 678 กิโลเมตร(กม.) วงเงินรวมประมาณ 1.48 แสนล้านบาท ตามที่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง รฟท. เสนอ ประกอบด้วย 1.ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานีระยะทาง 168 กม. วงเงิน 24,294 ล้านบาท 2.ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 321 กม. วงเงิน67,459 ล้านบาท และ 3.ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 189 กม. วงเงิน 56,837 ล้านบาท
ขณะเดียวกันทั้ง 3 เส้นทางที่จะเสนอบอร์ด รฟท. พิจารณาเห็นชอบในวันที่ 19 มิ.ย.67 นั้น ได้ผ่านความเห็นชอบรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) จากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ(กก.วล.) 2 เส้นทาง ประกอบด้วย ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี กก.วล. เห็นชอบเมื่อวันที่ 15 มี.ค.66
ทั้งนี้ในช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา กก.วล. เห็นชอบเมื่อวันที่ 19 มิ.ย.66 และช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ รฟท. อยู่ระหว่างดำเนินการนำส่งรายงานอีไอเอไปยังคณะกรรมการผู้ชำนาญการพิจารณารายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม(คชก.) ครั้งที่ 3
นอกจากนี้ รฟท. ตั้งเป้าหมายว่าจะพยายามผลักดันให้โครงการรถไฟทางคู่ เฟสที่ 2 ผ่านความเห็นชอบจาก ครม. ให้ได้ภายในปี 67 ยกเว้นช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ที่อาจต้องรอเรื่องรายงานอีไอเอผ่านความเห็นชอบจาก กก.วล.ก่อน ซึ่งคาดว่าจะสามารถเสนอ ครม. พิจารณาได้ภายในปี 68
รายงานข่าวจากรฟท.กล่าวต่อว่า โครงการรถไฟทางคู่ทั้ง 3 เส้นทาง ถือเป็นเส้นทางสุดท้ายของแผนการดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะ(เฟส) ที่ 2 จำนวนทั้งหมด 7 เส้นทาง ระยะทางรวม 1,479 กม. วงเงิน 275,301 ล้านบาท ซึ่ง 4 เส้นทางก่อนหน้านี้ได้ผ่านความเห็นชอบจากบอร์ด รฟท. ทั้งหมดแล้ว โดยช่วงขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 167 กม. วงเงิน29,748 ล้านบาท อยู่ระหว่างการปรับปรุงร่างรายละเอียดเงื่อนไขการประกวดราคา(TOR) ตามข้อวิจารณ์ คาดว่าจะสามารถเปิดประกวดราคาได้ภายในเดือน ก.ค.67
ส่วนอีก 3 เส้นทาง ได้แก่ 1.ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 281 กม. วงเงิน 81,143 ล้านบาท 2.ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 308 กม. วงเงิน 44,103 ล้านบาท และ 3.ช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. วงเงิน 7,900 ล้านบาท ได้เสนอเรื่องไปยังกระทรวงคมนาคม เพื่อพิจารณาเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) แล้ว
"กระทรวงคมนาคมได้ส่งเรื่องกลับมาให้ปรับปรุงในรายละเอียดอีกเล็กน้อย และให้กลับมานำเสนอกระทรวงคมนาคมพิจารณาอีกครั้ง ปัจจุบัน รฟท. อยู่ระหว่างเร่งปรับปรุงรายละเอียด คาดว่าจะเสนอกระทรวงคมนาคมได้เร็วๆ นี้"