ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ ฐานะ ผู้ชำนาญด้านโครงการและแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนและท่าอากาศยาน นำข้อมูล เข้าชี้แจงต่อกรรมการตรวจสอบ การประกวดราคารถไฟทางคู่ สายเหนือ-อีสาน ที่นายกรัฐมนตรี สั่งแต่งตั้งขึ้นมา เพื่อให้มีการทบทวนและตรวจสอบ การประกวดราคา ที่ส่อมีความผิดปกติ
หลัง ดร.สามารถ เดินหน้าตรวจสอบการประมูลดังกล่าวอย่างเข้มข้น พร้อมตั้งข้อสังเกตความผิดปกติ ตั้งแต่ วิธีการประมูล และ ราคาเคาะ ซึ่งเฉียดราคากลางเพียง 0.08% รวมถึงข้อสงสัยเปรียบเทียบในแง่ต่างๆ หลายประการ
โดย ดร. สามารถ ยืนยันว่า การขอเปลี่ยน TOR ตามหนังสือของกระทรวงคมนาคม ถึงเลขาธิการ ครม. ลงวันที่ 13 ก.ค. 2563 อาจเข้าข่ายองค์ประกอบความผิด ตามมาตรา 4, 9, 10, 11 และ 12 แห่ง พ.ร.บ. ว่าด้วยความผิดเกี่ยวกับการเสนอราคาต่อหน่วยงานของรัฐ พ.ศ. 2542 ดังนี้ ....
กังขา ประมูลรถไฟทางคู่ สายเหนือ-สายอีสาน
เปรียบเทียบ TOR สายใต้ VS สายเหนือ - สายอีสาน
เทียบชัดๆ ทีโออาร์ประมูลรถไฟทางคู่
ทำไมประมูลต่างกัน ?
มีผู้รับเหมาหลายรายคัดค้าน TOR