Porsche 911 GT3 ไร้เทอร์โบ 510 แรงม้า ราคา 17.9 ล้านบาท จัดเต็มบนสนามแข่ง

16 ต.ค. 2564 | 01:51 น.
อัปเดตล่าสุด :16 ต.ค. 2564 | 09:15 น.

หลังประกาศรับจอง Porsche 911 GT3 โดยเอเอเอส ออโต้ เซอร์วิสในช่วงต้นปีที่ผ่านมา ด้วยราคาเริ่มต้น 17.9 ล้านบาท ล่าสุดปอร์เช่จัดงานเปิดตัว และเอาใจลูกค้า โดยพาไปทดสอบสมรรถนะเต็มๆ ถึงสนามช้างฯ จังหวัดบุรีรัมย์

เจเนอเรชั่นใหม่ Porsche 911 GT3 สปอร์ตคาร์สายพันธุ์สนามแข่ง แต่สามารถใช้ในชีวิตประจำวันได้สะดวก (มากขึ้น) พร้อมเครื่องยนต์วางหลัง 6 สูบนอนขนาด 4.0 ลิตร ไร้ระบบอัดอากาศให้กำลังสูงสุด 510 แรงม้า

 

ดังนั้น เพื่อให้ลูกค้ามุ่งหวัง รวมถึงลูกค้าที่ตัดสินใจจอง รถ ได้รับรู้ถึงศักยภาพเต็มๆ ของ Porsche 911 GT3 บริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส จำกัด ผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ปอร์เช่อย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในประเทศ ไทย จึงจัดการทดสอบนี้ขึ้น

Porsche 911 GT3 ไร้เทอร์โบ  510 แรงม้า ราคา 17.9 ล้านบาท จัดเต็มบนสนามแข่ง

Porsche 911 GT3 ไร้เทอร์โบ  510 แรงม้า ราคา 17.9 ล้านบาท จัดเต็มบนสนามแข่ง

Porsche 911 GT3 ไร้เทอร์โบ  510 แรงม้า ราคา 17.9 ล้านบาท จัดเต็มบนสนามแข่ง

นายปีเตอร์ โรห์เวอร์ กรรมการผู้จัดการ ปอร์เช่ ประเทศไทย เปิดเผยว่า การจัดงานเปิดตัวรถปอร์เช่ 911 จีที3 ใหม่ ขึ้นเป็นครั้งแรก ณสนามแข่งมาตรฐานระดับโลก พร้อมด้วยการจัดกิจกรรมทดสอบสมรรถนะสำหรับลูกค้าปอร์เช่ เพื่อให้ได้สัมผัสถึงประสบการณ์ความเร็วและเทคโนโลยีอันลํ้าสมัยของยนตรกรรมสปอร์ตสายสนามแข่ง อย่างสมบูรณ์แบบที่สุด รวมถึงเรียนรู้สมรรถนะของรถสปอร์ตในด้านต่างๆ พร้อมวิธีการขับขี่อย่างไรให้ปลอดภัย โดยผู้เข้าร่วมกิจกรรมจะได้รับการถ่ายทอดข้อมูลและ ความรู้เบื้องต้นในการขับขี่รถปอร์เช่ 911 จีที3 ใหม่ จากปอร์เช่ อินสตรัคเตอร์ (Porsche Instructor) ก่อนการลงขับทดสอบสมรรถนะจริง

 

สำหรับกิจกรรมทดสอบแบ่งเป็น 4 สถานี คือ Handling ผู้ขับขี่จะได้สัมผัสถึงอาการของรถเมื่อมีการเปลี่ยนทิศทางหรือการเลี้ยวอย่างรวดเร็ว ในสถานีนี้จะแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของการยึดเกาะถนนและระบบช่วงล่างของรถ

 

สถานี Slalom และ Launch Control ผู้ขับขี่จะได้พบกับความแรงในการออกตัวสุดเร้าใจ และระบบเบรกที่มีความปลอดภัยสูงสุดของรถยนต์ พร้อมกันนี้จะได้เรียนรู้วิธีการควบคุมรถยนต์โดยใช้พวงมาลัยหักหลบสิ่งกีดขวางบนถนน กับการควบคุมทิศทางที่แม่นยำและความคล่องตัวของรถขณะเข้าโค้ง ทางแคบด้วยความเร็ว

สุดท้ายสถานี Taxi Laps ให้ลูกค้านั่งเป็นผู้โดยสารด้านหน้าเพื่อสัมผัสสมรรถนะของรถแข่ง ปอร์เช่ 911 จีที3 อาร์ (Porsche 911 GT3 R) โดยนักขับผู้เชี่ยวชาญ

Porsche 911 GT3 ไร้เทอร์โบ  510 แรงม้า ราคา 17.9 ล้านบาท จัดเต็มบนสนามแข่ง

ทั้งนี้ Porsche 911 GT3 ได้รับการเสริมอุปกรณ์ทางเทคนิคที่โดดเด่น ในขั้นตอนการพัฒนา ทีมงานวิศวกรปักธงไว้ที่จุดประสงค์หลักหนึ่งเดียวคือ ยกระดับขีดความสามารถด้านสมรรถนะของรถโดยไม่ลดทอนอรรถประโยชน์ความสะดวกสบายในการใช้งานประจำวันลง

 

ช่วงล่างด้านหน้าอิสระปีกนกคู่ double-wishbone และปีกหลังทรง swan-neck ช่วยเรื่องหลักอากาศพลศาสตร์รวมทั้งแผงรีดอากาศ diffu-sor พร้อมเครื่องยนต์บ๊อกเซอร์ 4.0 ลิตร 510 แรงม้า ซึ่งมีพื้นฐานการพัฒนาจากรถแข่ง Porsche 911 GT3 R ผ่านการพิสูจน์ประสิทธิภาพและความทนทานจากการแข่งขัน endurance ระยะยาว แม้จะมีตัวถังที่กว้างกว่าล้ออัลอยขนาดใหญ่กว่า และได้รับการเสริมอุปกรณ์ทางเทคนิคมากกว่า แต่น้ำหนักตัวของจีที3 ใหม่ แทบไม่แตกต่างไปจากรุ่นก่อนหน้า ด้วยตัวเลข 1,418 กิโลกรัม สำหรับเกียร์ธรรมดา และ 1,435 กิโลกรัม สำหรับรถที่ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะคลัทช์คู่ (PDK)

 

ขณะที่ฝากระโปรงหน้าวัสดุ carbon fibre-reinforced plastic (CFRP) กระจกบังลมหน้าน้ำหนักเบา และล้ออัลลอยแบบฟอร์จ เน้นการกำจัดน้ำหนักที่ไม่จำเป็นออกให้มากที่สุด รวมทั้งระบบระบายไอเสียแบบสปอร์ตน้ำหนักเบาเช่นกัน

 

Porsche 911 GT3 R ราคา 17.9 ล้านบาท

Porsche 911 GT3 ไร้เทอร์โบ  510 แรงม้า ราคา 17.9 ล้านบาท จัดเต็มบนสนามแข่ง

Porsche 911 GT3 ไร้เทอร์โบ  510 แรงม้า ราคา 17.9 ล้านบาท จัดเต็มบนสนามแข่ง

Porsche 911 GT3 ไร้เทอร์โบ  510 แรงม้า ราคา 17.9 ล้านบาท จัดเต็มบนสนามแข่ง

Porsche 911 GT3 ไร้เทอร์โบ  510 แรงม้า ราคา 17.9 ล้านบาท จัดเต็มบนสนามแข่ง

Porsche 911 GT3 ไร้เทอร์โบ  510 แรงม้า ราคา 17.9 ล้านบาท จัดเต็มบนสนามแข่ง

Porsche 911 GT3 ไร้เทอร์โบ  510 แรงม้า ราคา 17.9 ล้านบาท จัดเต็มบนสนามแข่ง

Porsche 911 GT3 ไร้เทอร์โบ  510 แรงม้า ราคา 17.9 ล้านบาท จัดเต็มบนสนามแข่ง