ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ ไม่ยอมตกขบวน EV สั่งนำเข้า Yamaha E01 จำนวน 40 คัน จากการผลิตที่ญี่ปุ่น ทั้งหมด 500 คัน เพื่อทดลองวิ่งเก็บข้อมูลในไทย
รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า EV คันที่ รีวิว Yamaha E01 เวอร์ชันนี้ยังเป็นรถ POC (Proof of Concept) หรือเรียกง่ายๆ ว่า พัฒนาเลยระดับโปรโตไทป์ขึ้นมาแล้ว แต่ยังไม่ใช่โปรดักชันไบค์ เพราะเปิดโอกาสให้วิศวกรสามารถแก้ไขในรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ได้ ก่อนจะขึ้นสายการผลิตจริง
แน่นอนว่า ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ ยังไม่มีแผนทำตลาดภายในปี 2565 จึงไม่ มีราคาขาย ณ ตอนนี้ แต่จุดประสงค์ของการนำเข้า Yamaha E01 มาเพื่อทดลองวิ่งเก็บข้อมูล ผ่านหน่วยงานรัฐ และพันธมิตรต่างๆ
รีวิว Yamaha E01 ประเดิมให้สื่อมวลชนทดสอบก่อน จากนั้นจะส่งไปให้หน่วยงานภาครัฐใช้งาน ตลอดจนเปิดโอกาสให้ประชาชนทั่วไปทดลองขี่ที่ ยามาฮ่า ไรเดอร์คลับ (YRC) ถนนเกษตร-นวมินทร์ ตั้งแต่เดือนสิงหาคม นี้ เป็นต้นไป
สำหรับทริปทดสอบสั้นๆ ของผู้สื่อข่าวนั้น เส้นทางมีความท้าทาย เมื่อเราเริ่มตั้งขบวน Yamaha E01 จากตีนอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ (ฝั่งปากช่อง ถนนธนะรัชต์) ขึ้นไปไต่เนิน เล่นกับโค้งสั้นๆ และวกกลับลงมา ระยะทางรวม 30 กม.
Yamaha E01 มาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 4.9 กิโลวัตต์ชั่วโมงชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้งวิ่งได้ระยะทาง 130 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WMTC คลาส 1 ในยุโรป
รีวิว Yamaha E01 มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 11 แรงม้า แรงบิด 30.2 นิวตันเมตร ส่วนความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตร ตามสเปกของยามาฮ่า (แต่ลองขับจริงวิ่งได้ถึง 104 กม./ชม.) และมีโหมดการขับขี่ให้เลือก 3 รูปแบบ
จริงๆ Yamaha E01 เป็นรถขับขี่ง่าย ท่านั่งคุ้นเคยเหมือนขี่สกู๊ตเตอร์ขนาดเล็กทั่วไป การออกตัวไม่กระโชกโฮกฮาก เหมือน EV บางรุ่นที่เคยขี่มา
การทรงตัวดี ควบคุมสบาย เบรกหน้า (มือขวา) แม่นยำมั่นใจ พร้อมระบบป้องกันล้อลื่นไถล Traction Control System คอยช่วยสนับสนุนความปลอดภัย
ตัวรถมีโหมดถอยหลังได้ด้วยความเร็ว 1 กม./ชม. เนื่องจากยามาฮ่าเป็นห่วงว่า ตัวรถที่มีนํ้าหนักตัวมากกว่า NMAX หรือหนักขึ้นไปใกล้เคียงกับ XMAX กลัวผู้ขี่จะถอยหลังไม่สะดวก จึงเพิ่มระบบนี้เข้ามา
ส่วนระบบ Regenerative Brake ที่ รีวิว Yamaha E01 ให้ความรู้สึกว่าระบบขับเคลื่อน (มอเตอร์ไฟฟ้า) หน่วงจริงเวลาผ่อนคันเร่ง แต่การหน่วง ดึงมีเพียงเล็กน้อยเท่านั้น และไม่สามารถคืนพลังงานกลับไปเก็บในแบตเตอรี่ได้
ทั้งหมดทั้งปวง ตัวรถมี E-sim และมี GPS ในตัว สำหรับเก็บข้อมูลของการทดสอบส่งต่อไปยังเซิร์ฟเวอร์กลาง เพื่อใช้วิเคราะห์และพัฒนาต่อไป
สำหรับผู้ที่สนใจทดลองขี่ Yamaha E01 ติดตามข่าวสารเพิ่มเติมที่ Yamaha
รีวิว Yamaha E01 : กรกิต กสิคุณ