สปอร์ตคาร์จากอิตาลี ที่ในระยะหลังหันมาจับตลาดที่กว้างขึ้น โดยไม่ดื้อทำแต่รถสมรรถนะสูง ตัวแรง เสียงท่อดังๆ อีกต่อไป
ดังนั้นเราจึงเห็นการเพิ่มไลน์อัพใหม่ๆ อย่าง Ghibli, Levante และ Grecale (แต่ยังไว้ลายด้วยการทำรถสปอร์ต MC20 ใหม่) ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อยอดขาย และความมั่นคงในการดำเนินธุรกิจ ภายใต้เครือ Stellantis
นอกจากการเพิ่มรถยนต์สายพันธ์ุใหม่ที่เน้นใช้งานได้อเนกประสงค์ในชีวิตประจำวันแล้ว ค่ายตรีศูลยังพัฒนาระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ทั้งไฮบริด และ อีวี เพื่อนำมาใช้กับรถยนต์หลายรุ่น
ล่าสุดในงานเซี่ยงไฮ้ออโต้โชว์ 2023 เปิดตัว EV Maserati Grecale Folgore เอสยูวีน้องใหม่ ที่มาพร้อมขุมพลังไฟฟ้า100%
เอสยูวี EV รุ่นแรกในประวัติศาสตร์ของมาเซราติจะถูกเรียกภายใต้ชื่อ Folgore ต่อท้าย โดยเปิดตัวหลังจาก Grecale รุ่นไฮบริดและเบนซิน 1 ปี
Maserati Grecale Folgore ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวขับเคลื่อนล้อหน้า-หลัง (AWD) ให้กำลังรวมสูงสุด 410 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 820 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 4.1 วินาที ความเร็วสูงสุด 220 กม./ชม.
แบตเตอรี่ความจุ 105 kWh ชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้งวิ่งได้ระยะทาง 500 กม. รองรับการชาร์จกระแสตรง DC ได้ 150 กิโลวัตต์ และกระแสสลับ AC 22 กิโลวัตต์
ด้านช่วงล่างถุงลมแบบปรับระดับได้ โดยโครงสร้างหน้าเป็นปีกนกพร้อม virtual steering axis และหลังแบบมัลติลิงค์ ประกบล้ออัลลอยขนาด 19, 20 หรือ 21 นิ้ว
Maserati Grecale Folgore มาพร้อม 4 โหมดการขับขี่ คือ MAX RANGE, GT, SPORT และ OFFROAD โดยผู้ขับสามารถปรับเปลี่ยนโหมดต่างๆ ผ่าน drive mode selector บนพวงมาลัย
ภายในห้องโดยสารโดดเด่นด้วยโลโก้ Folgore ที่แดชบอร์ด แบบ 3D ชุดไฟ Ambient Light ด้านเบาะโดยสารแบบทูโทนสีดำ-สีครีม หุ้มด้วยหนังสังเคราะห์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ECONYL®
ด้านจอทัชสกรีนคู่ตรงกลางแดชบอร์ด โดยจอบน ขนาด 12.3 นิ้ว และจอล่าง 8.8 นิ้ว เรียกว่าใหญ่สุดเท่าที่เคยติดตั้งในรถยนต์มาเซราติ พร้อมรองรับระบบความบันเทิง และการเชื่อมต่อ Wireless Apple CarPlay, Android Auto
สำหรับ มาเซราติ ประเทศไทย โดย MODENA MOTORWORK ในเครือ MGC-ASIA มีแผนนำเข้า Maserati Grecale Folgore EV มาเปิดตัวในไทยที่งานบางกอก มอเตอร์โชว์ 2024 พร้อมๆ กับ EV อีกหนึ่งรุ่นคือ GranTurismo Folgore ส่วนราคายังไม่เปิดเผย