10 ก.ย.นี้ “กรมราง” เคาะผลสอบข้อเท็จจริงดินถล่ม “อุโมงค์ไฮสปีดไทย-จีน”

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการกำกับและบริหารจัดการระบบขนส่งทางราง ครั้งที่ 4/2567 ว่า ที่ประชุมฯ ได้มีการรายงานเหตุดินถล่มภายในอุโมงค์คลองไผ่ฯ

โดย ขร. ได้ลงพื้นที่เพื่อตรวจสอบข้อเท็จจริงของเหตุการณ์ข้างต้น ณ สถานที่เกิดเหตุดังกล่าว พร้อมทั้งมีหนังสือรายงานผลถึงกระทรวงคมนาคม (คค.) เพื่อมอบหมายให้ รฟท. พิจารณา ดังนี้

1. ตรวจสอบข้อเท็จจริงของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น พร้อมทั้งรายงานสาเหตุที่แท้จริงที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ รวมถึงดำเนินการปรับปรุงความปลอดภัย ให้เป็นไปตามมาตรฐาน แนวทาง มาตรการ ระเบียบ ข้อกำหนด คู่มือการก่อสร้าง และเอกสารที่แนบในสัญญาก่อสร้าง 
 

2. ประสานหน่วยงานที่รับผิดชอบ ตามกฎหมาย เพื่อกำหนดมาตรการให้ความช่วยเหลือ และแผนปฏิบัติการพิเศษค้นหาและกู้ภัย ซึ่งต้องเป็นไปตามหลักวิศวกรรม หลักความปลอดภัย และเป็นไปตามกฎหมายกำหนด ทั้งนี้ต้องดำเนินการด้วยความระมัดระวัง ป้องกันการสูญเสียซ้ำซ้อน

3. ตรวจสอบสัญญาจ้างก่อสร้าง ในส่วนของความรับผิดชอบ ประกันภัย รวมทั้งมาตรการเยียวยาให้กับผู้เสียหาย และสั่งการผู้รับจ้างและที่ปรึกษาควบคุมงานที่อยู่ระหว่างดำเนินโครงการก่อสร้างของ รฟท. ทั่วประเทศ ตรวจสอบความปลอดภัยโครงการก่อสร้าง

กรณีพบว่ามีความเสี่ยงที่จะเกิดอันตราย ให้แจ้งหน่วยงานที่รับผิดชอบโครงการทราบ เพื่อดำเนินการปรับปรุงความปลอดภัยโดยเร็ว โดยเฉพาะโครงการที่มีการขุดเจาะอุโมงค์ให้เฝ้าระวังความปลอดภัยเป็นพิเศษโดยใช้มาตรการความปลอดภัยสูงสุด 
 

นายพิเชฐ กล่าวต่อว่า ทั้งนี้ นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้สั่งการให้ รฟท. ตรวจสอบข้อเท็จจริงทั้งหมด พร้อมทั้งรายงานสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุ รวมถึงดำเนินการปรับปรุงความปลอดภัย ซึ่งขณะนี้ให้หยุดการก่อสร้างอุโมงค์ไว้ชั่วคราว และรอผลการวิเคราะห์สาเหตุของอุบัติเหตุอย่างเป็นทางการ ก่อนดำเนินการก่อสร้างต่อไป 

นอกจากนี้คณะทำงานวิเคราะห์สาเหตุของอุบัติเหตุและอุบัติการณ์ทางราง ซึ่งมีอธิบดีกรมการขนส่งทางรางได้กำหนดประชุมในวันที่ 10 กันยายน 2567 เพื่อวิเคราะห์ข้อมูลด้านเทคนิคที่รวบรวมได้หาสาเหตุที่แท้จริงของการเกิดดินถล่มภายในอุโมงค์คลองไผ่และแนวทางการป้องกันเพื่อมิให้เกิดเหตุในลักษณะดังกล่าวซ้ำต่อไป