นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ภายหลังการประชุมหารือการขับพัฒนาระบบรถเมล์โดยสารสาธารณะ ร่วมกับ บริษัท ไทย สมายล์ บัส จำกัด (TSB) และองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) นั้น วันนี้ได้มีการหารือถึงปัญหาการให้บริการเดินรถ
ทั้งนี้ปัญหาหลักๆ พบว่ามีอยู่ราวหลายประเด็น ดังนี้ 1.ปัญหารถเถื่อนไม่มีใบอนุญาตลักลอบวิ่งให้บริการทับเส้นทางของเอกชนหากเกิดอุบัติเหตุขึ้นมาจะมีปัญหาได้ เพราะรถเหล่านี้ไม่ได้ตรวจสภาพ ไม่มีระบบความปลอดภัย
ดังนั้นจึงกำชับกับหน่วยงานกำกับดูแลว่า ต้องไม่มีรถเถื่อนเหล่านี้ หากเจอต้องรีบแจ้งกรมการขนส่งทางบกทันที
2. การลดจำนวนรถร้อนลง ตามนโยบายรถที่ให้บริการต้องเป็นรถเย็นทั้งหมดในปี 2568 ต่อไปรถร้อนจะหายไปจากถนนทั้งหมด ทั้งนี้จากการศึกษาพบว่าต้นทุนไม่ได้ต่างกัน มีเพียงราคาจะเพิ่มขึ้น เบื้องต้นมอบหมายให้ไปศึกษาราคาที่เหมาะสมใหม่
นายสุรพงษ์ กล่าวต่อว่า ได้จึงมอบหมายให้ กรมการขนส่งทางบก คณะกรรมการขนส่งทางบกกลาง และเอกชนผู้เดินรถ ไทย สมายล์ บัส ให้จัดการระบบเชื่อมต่อเข้ากับระบบของรัฐบาล โดยเฉพาะระบบการชำระเงินจะเคลียร์ริ่งเฮ้าส์อย่างไร ให้ประชาชนเข้าถึงบริการขนส่งมวลชนที่ดีขึ้น มีคุณภาพ และปลอดภัยมากขึ้น
นายวรวิทย์ ชาญชญานนท์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ฝ่ายปฏิบัติการและกลยุทธ์ บริษัท ไทย สมายล์ บัส จำกัด กล่าวว่า TSB พร้อมขานรับนโยบายดังกล่าว เพื่ออำนวยความสะดวกประชาชน โดยเฉพาะผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐที่มีอยู่ในระบบประมาณ 6-7 แสนคน ให้ได้เร็วที่สุดหรือไม่เกินต้นปีหน้า
อย่างไรก็ตามการดำเนินการดังกล่าวจะเริ่มได้ก่อนที่จะมีการเปิดทะเบียนผู้มีรายได้น้อยในรอบถัดไป เพื่อเป็นการลดค่าครองชีพของประชาชนผู้มีรายได้น้อยตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม