สุริยะ แท็กทีม บขส. ตรวจ "หมอชิต2" รับประชาชนแห่เดินทางกลับ

วันนี้ (1 มกราคม 2567 ) รายงานข่าวแจ้งว่า นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยนางมนพร เจริญศรี และนายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม จะลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมการดำเนินงานของบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) วันนี้ เวลา 16.00 น. ที่อาคารสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร) หรือหมอชิต 2 โดยจะมีคณะผู้บริหาร บขส. ให้การต้อนรับ บริเวณทางเชื่อม ชั้น 3 สถานีหมอชิต ขาออก 

นายสุริยะพร้อมคณะจะตรวจพื้นที่บริเวณชานชาลา (ขาเข้า) ถนนกำแพงเพชร 6 จุดเชื่อมต่อ ขสมก. 12 เส้นทาง และพื้นที่บริเวณอาคารชานชาลา 4 โดยจะรับฟังบรรยายสรุปจากนายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ประโนกรรมการ บขส. และรับฟังปัญหาการดำเนินงานจาก น.ส.ระพิพรรณ วรรณพินทุ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ ฝ่ายบริหารการเดินรถ รักษาการแทนกรรมการผู้จัดการใหญ่ บขส. 

รายงานข่าวเพิ่มเติมว่า ก่อนหน้านี้ นายศุภณัฐ มีนชัยนันท์ หรือ สส.แบงค์ สส.กทม.พรรคก้าวไกล ได้โพสต์เฟซบุ๊ก ถึงความปลอดภัยพื้นฐานของสถานีขนส่ง หมอชิต 2 ว่า 

[หมอชิต 2] ความปลอดภัยพื้นฐาน ที่รัฐบาลให้คุณไม่ได้ 

อย่างที่ทุกคนทราบ หมอชิต 2 คือสถานีขนส่งกลับต่างจังหวัด ที่มีผู้โดยสารใช้งานมากที่สุดในกรุงเทพ นั่งรถไปภาคกลาง ภาคเหนือ และภาคอีสาน ยิ่งในช่วงเทศกาล มีประชาชนใช้บริการมากถึง 60,000-100,000 คน / วัน รวมตลอดเทศกาล มีไม่น้อยกว่า 500,000 คน❗️ แต่ #กระทรวงคมนาคม #กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) และ #บขส. ที่ #พรรคเพื่อไทย ดูแลโดยตรง กลับเพิกเฉย ไม่มีการแก้ไขไม่มีการทำอะไรทั้งสิ้น เป็น 3 เดือนแห่งความว่างเปล่า

ท่านทราบหรือไม่ ทุกวันนี้ประชาชนต้องเจอกับอะไร?? 
1) บันไดเลื่อน 5 ตัว เสียครบ 5 ตัว ประชาชนแบกสัมภาระขึ้นบันได กันอย่างทุลักทุเล 
2) ไม่มีลิฟท์โดยสาร 
3) จุดดับเพลิง 15 จุด เสีย 10 จุด
4) ห้องปฐมพยาบาลปิด 
5) ห้องให้นมบุตรไม่เปิด 
6) ชานชาลาไม่มีแอร์ ประชาชนนั่งรอรถไป สูด PM 2.5 ไป

7) เครื่องซื้อตั๋วไม่มีคนใช้ เสียเงินฟรี
8 )ทางเดินเท้าไม่ universal design ลำพังจะลากกระเป๋ายังลำบาก คนพิการไปไม่รอด 
9) มืด แสงสว่างน้อย ไม่ปลอดภัย มีจุดเสี่ยงหลายจุด 
10) มีพื้นที่ทิ้งร้าง จนคนบุกรุกอาศัย
11) ห้องน้ำไม่ดี
12) ป้ายบอกทางแย่ คนไทยเดินหลง ต่างชาติยืนงง
13) แทกซี่-วิน รับจ้างผิดกฎหมาย คิดค่าบริการที่สูงเกินจริง 
14) ไม่มีการเชื่อมต่อจากสถานีขนส่งฯ ไปยังสถานีรถไฟฟ้า BTS ผิดหลักขนส่งมวลชน

แม้ว่าตัวผมจะเรียกร้องให้แก้ไข ทั้ง
1) อภิปรายในสภา (3 เดือนที่แล้ว )
2) รัฐสภาออกหนังสือส่งไปยังกระทรวงคมนาคม (3 เดือนก่อน)
3) ส่งหนังสือ ส่วนตัวไปยังกระทรวงคมนาคม (1 เดือนก่อน)

แต่รัฐบาลก็เพิกเฉย ไม่มีการปรับปรุงสถานีแต่อย่างใด และเทศกาลวันปีใหม่ก็มาถึง สิ่งที่หน่วยงานทำคือ เพิ่มจำนวนเที่ยวรถ ขยายเวลาบริการ เพื่อโกยเงินช่วงเทศกาล แต่ประชาชนทั้งคนไทย คนต่างชาติ ก็ต้องเจอกับสถานีที่ไร้คุณภาพเช่นเดิม 

นี่เป็น negative soft power ที่รัฐบาลอยากส่งต่อไปให้ทั่วโลกหรือไง? 

ขออภัยที่ต้องพูดแรง แต่ผมเห็นปัญหาที่ผู้ใช้บริการกำลังเผชิญอยู่ จนอดคิดไม่ได้ว่า “รัฐบาลเห็นพวกเขาเป็นอะไร ทำไมถึงได้เพิกเฉยเช่นนี้”

ผมกระทุ้งเรื่อง ผมลงพื้นที่ สำรวจ ถ่ายภาพ ลิสปัญหา สรุปทุกประเด็นให้ท่านครบถ้วนแล้ว ท่านแค่สั่งหน่วยงานให้แก้ไขโดยด่วน มันยากหรือครับ? 

หรือต้องให้ สถานีไฟไหม้ หรือประชาชนตกบันได เพราะแบกของหนัก ท่านถึงค่อย “วัวหายล้อมคอก?”