“ทางหลวงชนบท” เปิดแผนสร้างถนนสาย ชบ.3023 จ.ชลบุรี 879 ล้าน
“ทางหลวงชนบท” กางแผนสร้างถนนสาย ชบ.3023 จ.ชลบุรี วงเงิน 879 ล้านบาท คืบหน้า 17% เตรียมเปิดให้บริการปลายปี 68 หวังแก้ปัญหารถติดในชั่วโมงเร่งด่วน รองรับเศรษฐกิจการขยายตัวของเมืองในอนาคต
นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยว่า กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ดำเนินโครงการก่อสร้างถนนทางหลวงชนบทสาย ชบ.3023 แยก ทล.315 – บ้านหนองปลาไหล อำเภอพานทอง, บ้านบึง จังหวัดชลบุรี รวมระยะทาง 12.242 กิโลเมตร โดยใช้งบประมาณในการก่อสร้างรวม 879.800 ล้านบาท ปัจจุบันมีความคืบหน้าไปแล้วกว่าร้อยละ 17 ซึ่งคาดว่าจะดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2568
นอกจากนี้ทช. ยังได้คำนึงถึงความต้องการและประโยชน์สูงสุดต่อประชาชนให้มากที่สุด ได้จัดประชุมการมีส่วนร่วมภาคประชาชน และลงนามบันทึกความร่วมมือ 3 ฝ่าย (MOU) ระหว่าง ทช. ผู้รับจ้าง และผู้แทนประชาชน
ก่อนเริ่มดำเนินโครงการและระหว่างการก่อสร้าง โดยมีการนำเสนอความเป็นมา ลักษณะของโครงการ ขั้นตอนการดำเนินงาน และรายงานผลการดำเนินงาน พร้อมทั้งได้มีการตอบข้อซักถาม รับฟังข้อเสนอแนะ ความคิดเห็นจากผู้นำชุมชน ประชาชน หน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้อง เพื่อนำมาปรับใช้ในการก่อสร้างและพัฒนาให้สอดรับกับวิถีชุมชนให้มากที่สุด
สำหรับถนนทางหลวงชนบทสาย ชบ.3023 แยก ทล.315 – บ้านหนองปลาไหล อำเภอพานทอง, บ้านบึง จังหวัดชลบุรี เป็นเส้นทางหลักที่ประชาชนใช้สัญจรจากอำเภอบ้านบึงไปยังอำเภอพานทอง
และยังเป็นเส้นทางที่เชื่อมสู่ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ผ่าน ทล.315 และเชื่อมโยงระหว่างนิคมอุตสาหกรรมในพื้นที่ ซึ่งถนนในพื้นที่ส่วนใหญ่ มีขนาด 2 ช่องจราจร บางช่วงมีลักษณะเป็นคอขวด ส่งผลให้การจราจรติดขัดสะสมในช่วงเวลาเร่งด่วน
ทั้งนี้ ทช. ได้ดำเนินโครงการดังกล่าว เพื่อเป็นการแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณคอขวด และรองรับปริมาณการจราจรที่จะมีเพิ่มมากขึ้นในอนาคต พร้อมสนับสนุนโครงข่ายคมนาคมและเศรษฐกิจการขนส่งภาคอุตสาหกรรมอย่างยั่งยืน
ด้านการก่อสร้างเป็นถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก ช่วง กม.ที่ 0+000 ถึง กม.ที่ 9+200 และปรับปรุงถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ช่วง กม.ที่ 9+200 ถึง กม.ที่ 12+242 ขนาด 4 ช่องจราจร กว้างช่องจราจรละ 3.25 - 3.50 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 2.00 - 3.00 เมตร
พร้อมก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กข้ามคลอง 3 แห่ง ขยายความกว้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก 1 แห่ง ก่อสร้างสะพานลอยคนข้าม ทางเท้า ศาลาที่พักผู้โดยสาร ระบบระบายน้ำ ไฟฟ้าแสงสว่าง และอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย
อย่างไรก็ตามหากโครงการฯแล้วเสร็จจะเชื่อมต่อการเดินทางสู่จุดหมายสำคัญอย่างสะดวกรวดเร็ว ส่งเสริมศักยภาพโครงข่ายโลจิสติกส์ให้สมบูรณ์อย่างเป็นระบบ ลดปัญหาการจราจรติดขัด รองรับการขยายตัวของเมืองและเศรษฐกิจในอนาคต