เนต้าขึ้นไลน์ผลิต EV 2 รุ่นในปี 2024 เล็งนำเข้า Neta S ขายไทย
“เนต้า” เบอร์สองตลาด EV ไทย ประกาศขึ้นไลน์ผลิต EV 2 โมเดลในปี 2024 ประเดิมเดือนมีนาคมกับ Neta V ไมเนอร์เชนจ์ และไตรมาสที่ 3 กับคอมแพกต์เอสยูวีตัวแทน Neta U พร้อมอัดโปรโมชันหวังดันยอดขายถึง 10,000 คันปีนี้
แบรนด์น้องใหม่ “เนต้า” ที่เข้าร่วมโครงการสนับสนุน EV ในระยะเร่งด่วนของรัฐบาล พร้อมนำเข้าครอสโอเวอร์ Neta V จากจีนมาขายตั้งแต่ไตรมาส 3 ปี 2022 ก่อน เนต้ามีแผนขึ้นไลน์ผลิตในไทยต้นปี 2024 กับรุ่นไมเนอร์เชนจ์ คาดว่าจะทำตลาดในเดือนมีนาคม เป็นต้นไป
นอกจาก Neta V แล้ว เนต้ายังมีแผนผลิตคอมแพกต์เอสยูวีรุ่นใหม่ซึ่งเป็นตัวแทนของ Neta U Proในช่วงไตรมาสที่สามปี 2024 โดยรถทั้งสองรุ่นจะผลิตเพื่อทำตลาดในไทย พร้อมส่งออกไปยังประเทศอื่นๆ ในอาเซียน และช่วงปลายปีเดียวกัน เนต้า ยังมีแผนนำเข้า Neta GT สปอร์ตคูเป้ มอเตอร์คู่ ให้กำลังระดับ 462 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 3 วินาที พร้อมชุดแพกแบตเตอรี่ 78 kWh ชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้งวิ่งได้ระยะทาง 580 กม.
ทั้งนี้ เนต้า เคยนำเข้ารถที่พัฒนาบนพื้นฐานเดียวกันอย่าง Neta S มาอวดโฉมในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2022 ซึ่งมีความโดดเด่นจากประตูปีกนกคู่หน้า พร้อมระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติ Level 4 ทว่าค่ายรถจีนตัดสินใจทำตลาดตัวถังคูเป้ 2 ประตู 2+2 ที่นั่งอย่าง Neta GT
นายเป่า จ้วงเฟย ผู้จัดการทั่วไป บริษัท เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) จำกัด เปิดเผยว่า ปี 2024 เนต้าพร้อมขึ้นไลน์ผลิต Neta V ในเดือนมีนาคม ตามด้วยเอสยูวีรุ่นใหม่ในช่วงไตรมาสที่สาม และกำลังรอดูว่ารัฐบาลใหม่จะเคาะนโยบาย EV 3.5 ต่อเนื่องหรือไม่
สำหรับปีนี้บริษัทยังหวังยอดขายรวมถึง 10,000 คัน แต่ต้องยอมรับว่า ด้วยการแข่งขันที่สูง ประกอบกับสภาพเศรษฐกิจ และการเมือง รวมถึงความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อของสถาบันการเงิน ล้วนเป็นปัจจัยที่ทำให้ลูกค้าซื้อรถยากขึ้น
ที่ผ่านมาปีกว่าๆ บริษัทแทบไม่มีโปรโมชันที่นอกเหนือไปจากเครื่องชาร์จ WALLBOX กับประกันกันภัยชั้นหนึ่ง แต่ในช่วงที่ตลาด EV มีการทำสงครามราคา บริษัทจึงต้องใส่แคมเปญมากขึ้น เช่น อัตราดอกเบี้ยพิเศษ 0% ระยะเวลา 12 เดือน แถมบัตรกำนัลใช้แทนเงินสดที่ไฮเปอร์มาร์เก็ตมูลค่า 10,000 บาท และชุดแต่งแอร์โรคิตมูลค่า 15,000 บาท (เฉพาะสีฟ้า Sky Blue สีเขียว Cyan และสีชมพู Sakura Pink)
ตลอดจนการรับประกันรถยนต์ 5 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร รับประกันมอเตอร์และแบตเตอรี่ 8 ปี หรือ 180,000 กิโลเมตร ค่าแรงและค่าอะไหล่รถยนต์เมื่อเช็คระยะ 1 ปี หรือ 10,000 กิโลเมตร
“มีปัจจัยที่เราควบคุมไม่ได้ ทั้ง เรื่องไฟแนนซ์ เช่นเดียวกับการเมืองที่อยากให้จบโดยเร็ว มีการตั้งรัฐบาล และดำเนินนโยบายสนับสนุน EV อย่างต่อเนื่อง ขณะที่ตลาดรวม EV ปีนี้คาดว่าจะมียอดขายกว่า 50,000 คัน” นายเป่า จ้วงเฟย กล่าวสรุป
สำหรับ การผลิตเนต้ารถพลังงานไฟฟ้า 100% EV ในไทย โดยโฮซอน นิว เอนเนอร์ยี่ ออโต้โมบิล บริษัทแม่ของ เนต้า ออโต้ ไทยแลนด์ ทำการว่าจ้าง บริษัท บางชันเยนเนอเรลเอเซมบลี จำกัด ประกอบรถพวงมาลัยขวา เพื่อทำตลาดในประเทศและส่งออกไปยังอาเซียน